本技术涉及一种吨袋起吊用多勾位吊具。
背景技术:
1、吨袋类型的货物在汽车和码头上转运时一般采用正面吊进行吊装作业,一次只能吊装一个货物,吊装效率低,目前出现了一种吨袋吊具(公开号cn214141218u),其包括承载部和钩挂部,承载部包括十字形承载梁、吊环和四个加强筋板,十字形承载梁由四个工字型吊臂固定拼接而成,述钩挂部包括四个钩挂单元,每一个钩挂单元均包括挂钩和两个滚轮,其具有多个可在工字型吊臂上移动的挂钩,能够同时吊起多个不同尺寸的吨袋,但其存在的缺陷为:
2、1、十字型承载梁的体积巨大,无法折叠,在该吨袋吊具运输过程中和不用时的收纳情况下造成不便;
3、2、通过u型板承载挂钩和安装滚轮,在挂钩吊装的吨袋质量较大时,u型板底壁容易凹陷,使得两侧壁向内挤压,与工字型吊臂的侧壁紧贴挤压,在后续需要调整u型板位置时会十分费事费力。
技术实现思路
1、本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、本申请提供了一种吨袋起吊用多勾位吊具,包括架体和若干吊钩,架体包括:
3、承载梁,其呈一字型,顶部设有上槽;
4、连接梁,其通过销轴一可翻转安装在上槽中;
5、其中,各吊钩均间隔安装在承载梁底部,连接梁可完全没入上槽中也可翻转至与上槽垂直。
6、还包括:
7、吊环,其固定安装在连接梁远离销轴一的一端;
8、容纳槽,其设置在上槽的底面,用于在连接梁完全没入上槽时,容纳吊环。
9、还包括:
10、下槽,其设置在上槽中部,用于使连接梁一端插入;
11、一对引导槽,对称设置在上槽和下槽相连的两侧内壁上;
12、锁止件,用于在连接梁一端伸入下槽时,对其进行固定;
13、其中,每条引导槽均包括相互连通,分别设位于上槽侧壁上的横槽和设置在下槽中的竖槽,销轴一中部与连接梁固定连接,两端在一对引导槽中滑动。
14、锁止件包括:
15、一对端槽,分别设置在上槽底面的两端;
16、一对支臂,一端分别通过销轴二与相应端槽靠近下槽端铰接;
17、一对锁止螺杆,分别固定安装在连接梁中部的左右侧壁上;
18、一对连接架,分别固定安装在各支臂的自由端,均带有用于使锁止螺杆外端伸出的通槽(307);
19、其中,各锁止螺杆一端穿过相应通槽(307)后,通过螺母与相应连接架相互固定连接。
20、连接架包括:
21、一对侧板,固定安装在支臂远离销轴二的一端;
22、支板,固定安装在一对侧板自由端之间;
23、其中,通槽(307)为长条形,长度大于宽度,宽度与锁止螺杆外径适配。
24、包括:
25、还包括一对陷槽,对称设置在连接梁对侧壁上,用于容纳各侧板;
26、其中,各锁止螺杆固定安装在陷槽的内侧壁上。
27、还包括:
28、若干t形槽,间隔前后贯穿设置在承载梁底部;
29、若干滑动架,分别可滑动安装在各t形槽中,每个滑动架的外形轮廓也均为t形;
30、其中,外侧的几个t形槽的上部从相应的端槽中穿过,各吊钩分别安装在相应滑动架的底部。
31、还包括:
32、若干螺孔,分别上下贯穿各滑动架;
33、若干安装螺杆,可转动安装在各螺孔中;
34、若干插槽,分别设置在未穿过端槽的各t形槽顶部;
35、其中,各吊钩分别与各安装螺杆下端固定连接,各螺杆的顶端可伸入相应的各插槽或者各端槽中。
36、本实用新型的有益效果如下:
37、1、通过承载梁、连接梁、上槽、下槽、一对引导槽、一对端槽、一对支臂、一对锁止螺杆、一对连接架和一对螺母的设置,使承载梁可完全没入上槽,也可垂直于上槽被固定在上槽中部,折叠后的体积小,方便运输和收纳;
38、2、通过若干t形槽、若干滑动架、若干螺孔、若干安装螺杆和若干插槽的设置,使吊钩也可拆卸,拆卸后的吊钩与相应的滑动架和螺杆可放置在上槽中,使收纳时的吨袋起吊用多勾位吊具的外轮廓便是承载梁的外轮廓,能够装在最小容积的包装袋、包装箱或包装盒。
1.一种吨袋起吊用多勾位吊具,包括架体(1)和若干吊钩(2),其特征在于,所述架体(1)包括:
2.根据权利要求1所述的一种吨袋起吊用多勾位吊具,其特征在于,还包括:
3.根据权利要求1或2所述的一种吨袋起吊用多勾位吊具,其特征在于,还包括:
4.根据权利要求3所述的一种吨袋起吊用多勾位吊具,其特征在于,所述锁止件(3)包括:
5.根据权利要求4所述的一种吨袋起吊用多勾位吊具,其特征在于,所述连接架(4)包括:
6.根据权利要求5所述的一种吨袋起吊用多勾位吊具,其特征在于,所述锁止件(3):
7.根据权利要求3所述的一种吨袋起吊用多勾位吊具,其特征在于,还包括:
8.根据权利要求7所述的一种吨袋起吊用多勾位吊具,其特征在于,还包括: