本技术涉及起吊机,特别涉及一种可调节平衡的起吊机。
背景技术:
1、随着科技水平的发展,市场上出现了越来越多的起重设备,在汽车加工、维护、抢险中,经常用到起吊装置,现有的起吊装置多采用钩子直接起吊,这样重物在空中难以保持平衡,存在一定的安全隐患,而现有的比如专利号为cn 208776235 u的中国实用新型专利,该专利公开了一种可调节平衡的起吊机,但是该起吊机起吊时候的平衡比较差,另外平衡调节也比较麻烦和不便。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可调节平衡的起吊机,解决了现有的起吊机起吊时候的平衡比较差,另外平衡调节也比较麻烦和不便的问题。
2、为了解决上述问题,本实用新型提供了一种技术方案:一种可调节平衡的起吊机,其创新点在于:包括底座、支撑柱、加强柱、卷扬机、钢丝绳、连接轴、吊臂、支座一、油缸、支座二、滑轮、连接座、主动轮、调节马达、导轮、吊绳和平衡夹持装置;所述支撑柱底部固定连接在底座右上侧;所述加强柱底部固定连接在底座左上侧,所述加强柱上侧与支撑柱左下侧固定连接;所述连接轴呈纵向固定连接在支撑柱上侧内部;所述吊臂左侧设置的纵向孔活动连接在连接轴外部,所述吊臂左上侧固定连接有卷扬机,所述吊臂右侧内部活动连接有滑轮;所述支座一固定连接在支撑柱右侧中央;所述支座二固定连接在吊臂中央右侧;所述油缸下侧与支座一右侧铰接,所述油缸上侧活塞杆与支座二下侧铰接;所述钢丝绳左侧与卷扬机相连接,所述钢丝绳右侧通过滑轮与连接座上侧中央固定连接;所述连接座后侧外部固定连接有调节马达,所述连接座内部中央活动连接有主动轮,且主动轮中心与调节马达输出轴固定连接,所述连接座内部左右两侧均活动连接有导轮;所述吊绳两侧端部分别与平衡夹持装置上面左右两侧固定连接,所述吊绳上侧中央与主动轮和导轮相连接。
3、作为优选,所述平衡夹持装置的具体结构包括导槽座、导槽、双头螺杆、夹持爪、滑块、夹持电机、主动齿轮和从动齿轮;所述导槽座底面左右两侧均开设有导槽,所述导槽座顶部中央固定连接有夹持电机,且夹持电机下侧输出轴上固定连接有主动齿轮;所述双头螺杆活动连接在导槽中央,所述双头螺杆中央外部固定连接有从动齿轮,且从动齿轮与主动齿轮相连接;所述滑块为两个,两个所述滑块上侧外部分别活动连接在对应的导槽内部,两个所述滑块上侧中央设置的螺纹孔分别与双头螺杆左右两侧外螺纹相连接,两个所述滑块底部固定连接有对称的夹持爪。
4、作为优选,所述夹持电机为带刹车的减速电机。
5、作为优选,所述导槽为t形导槽。
6、作为优选,所述调节马达为带刹车的减速电机。
7、本实用新型的有益效果:
8、(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,这里通过平衡夹持装置对中夹持物体,从而确保了起吊设时候的平衡性能,也就避免了物体起吊后的倾斜损坏。
9、(2)本实用新型中通过吊绳吊住平衡夹持装置上面两侧,从而进一步确保了起吊时候平衡性能,也就能够减少物体的倾斜。
10、(3)本实用新型中设置的调节马达,能够带动主动轮旋转对吊绳两侧的距离进行调节,从而能够对物体起吊后生产的倾斜角度进行调节,也就提高了物体起吊后转运的稳定性和可靠性。
1.一种可调节平衡的起吊机,其特征在于:包括底座(1)、支撑柱(2)、加强柱(3)、卷扬机(4)、钢丝绳(5)、连接轴(6)、吊臂(7)、支座一(8)、油缸(9)、支座二(10)、滑轮(11)、连接座(12)、主动轮(13)、调节马达(14)、导轮(15)、吊绳(16)和平衡夹持装置(17);
2.根据权利要求1所述的一种可调节平衡的起吊机,其特征在于:所述平衡夹持装置(17)的具体结构包括导槽座(171)、导槽(172)、双头螺杆(173)、夹持爪(174)、滑块(175)、夹持电机(176)、主动齿轮(177)和从动齿轮(178);
3.根据权利要求2所述的一种可调节平衡的起吊机,其特征在于:所述夹持电机(176)为带刹车的减速电机。
4.根据权利要求2所述的一种可调节平衡的起吊机,其特征在于:所述导槽(172)为t形导槽。
5.根据权利要求1所述的一种可调节平衡的起吊机,其特征在于:所述调节马达(14)为带刹车的减速电机。