叉车驾驶室侧翻快速拆装结构的制作方法

本技术涉及叉车驾驶室侧翻快速拆装结构。

背景技术：

1、叉车是工业搬运车辆，一般包括车体和设置在车体上的驾驶室，为了方便驾驶室与车体之间位置的部件检修，申请人在授权公告号cn 214296177u，名称为“一种驾驶室侧翻的快捷锁紧机构”的中国实用新型专利中，介绍一种驾驶室侧翻的快捷锁紧机构，其包括锁片、与驾驶室固定连接的第一锁块以及与加料车本体固定连接的第二锁块，所述第二锁块上设置有凸块，所述第一锁块上设置有供所述凸块穿置的通孔，所述锁片上设有定位凹槽，所述定位凹槽对应所述凸块设置，以通过该所述定位凹槽将所述凸块锁于所述通孔上，锁片通过螺钉固定在第二锁块上。该快捷锁紧机构在解锁时，第一步是将螺钉松开，第二步是将锁片取出，虽能够节省驾驶室打开的时间，但是操作仍然较为繁琐，有待进一步改进。

2、经过进一步检索，在授权公告号cn207809549u，名称为“一种叉车”的中国实用新型中，公开了一种叉车，其包括车架以及与所述车架绕第一铰接轴铰接的驾驶室，所述车架部分设置有第一泵体，与所述泵体油路连接的液压油缸，所述液压油缸的一端铰接在所述车架上，所述液压油缸的另一端铰接在所述驾驶室的底部，所述第一泵体通过液压油驱动所述液压油缸伸缩以使所述驾驶室绕第一铰接轴翻转或者复位。所述车架上还设置有液压锁，所述液压锁与所述第一泵体油路连接，所述驾驶室底部设置有与所述液压锁配合的锁扣。上述专利采用液压锁和锁扣的配合，实现驾驶室的锁定，虽然在操作上，利用液压来进行开锁，效率更高，但是成本也较高，在目前的叉车中，通过机械结构来实现驾驶室与车体的锁定(如cn214296177u)仍然很多。

3、鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种结构简易、成本低、操作更加便捷的叉车驾驶室侧翻快速拆装结构。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

3、叉车驾驶室侧翻快速拆装结构，包括车体和设置在车体上的驾驶室，驾驶室沿左右方向的一侧铰接在车体上，驾驶室沿左右方向的另一侧通过锁定机构锁定在车体上，在车体上设有用于抬升驾驶室的驱动机构，所述锁定机构包括第一支撑部、第二支撑部以及锁定手柄，第一支撑部和第二支撑部抵靠在一起，第一支撑部设置在车体上，第二支撑部设置在驾驶室的底部，第一支撑部上设有定位槽，第二支撑部上设有定位块，第一支撑部上设有第一穿孔，定位块上设有第二穿孔，锁定手柄包括销轴部、螺纹部和弯头旋转部，螺纹部设置在销轴部与弯头旋转部之间，销轴部穿设在第一穿孔中，螺纹部螺纹连接在第二穿孔中。

4、作为本实用新型的优选方式，所述第一支撑部的侧面上焊接有第一螺母，第一螺母的螺孔形成所述第二穿孔。

5、作为本实用新型的优选方式，所述第一穿孔和所述第二穿孔均沿水平方向设置。

6、作为本实用新型的优选方式，所述第一支撑部上形成沿水平方向设置的第一支撑面，所述第二支撑部上形成沿水平方向设置的第二支撑面。

7、作为本实用新型的优选方式，自上而下，所述定位块的直径逐渐减小，所述定位槽的直径逐渐增大。

8、作为本实用新型的优选方式，所述第一支撑部包括安装板和支撑块，还包括连接螺栓，连接螺栓沿竖直方向设置，所述定位块设置在连接螺栓的下端，连接螺栓穿过支撑块和安装板并伸至安装板的上方，连接螺栓的上端设有第二螺母，所述第二支撑面设置在支撑块的下端面。

9、作为本实用新型的优选方式，所述支撑块与所述安装板之间设有减震垫。

10、作为本实用新型的优选方式，所述驾驶室的一侧通过转轴铰接在所述车体上。

11、作为本实用新型的优选方式，所述驱动机构为油缸，油缸的缸体铰接在车体上，油缸的活塞杆铰接在所述驾驶室的底部。

12、作为本实用新型的优选方式，所述油缸的活塞杆连接在所述驾驶室的中部。

13、采用本实用新型的技术方案，直接通过弯头旋转部转动锁定手柄，使得螺纹部从第二穿孔中退出，进而使得销轴部从第一穿孔中退出，之后通过驱动机构即可带动驾驶室绕着铰接点抬起，本实用新型只需要操作锁定手柄，即可实现锁定机构的锁定和解锁，结构简易，操作方便，采用机械式锁定结构，成本低。

技术特征：

1.叉车驾驶室侧翻快速拆装结构，包括车体和设置在车体上的驾驶室，驾驶室沿左右方向的一侧铰接在车体上，驾驶室沿左右方向的另一侧通过锁定机构锁定在车体上，在车体上设有用于抬升驾驶室的驱动机构，其特征在于：所述锁定机构包括第一支撑部、第二支撑部以及锁定手柄，第一支撑部和第二支撑部抵靠在一起，第一支撑部设置在车体上，第二支撑部设置在驾驶室的底部，第一支撑部上设有定位槽，第二支撑部上设有定位块，第一支撑部上设有第一穿孔，定位块上设有第二穿孔，锁定手柄包括销轴部、螺纹部和弯头旋转部，螺纹部设置在销轴部与弯头旋转部之间，销轴部穿设在第一穿孔中，螺纹部螺纹连接在第二穿孔中。

2.如权利要求1所述的叉车驾驶室侧翻快速拆装结构，其特征在于：所述第一支撑部的侧面上焊接有第一螺母，第一螺母的螺孔形成所述第二穿孔。

3.如权利要求2所述的叉车驾驶室侧翻快速拆装结构，其特征在于：所述第一穿孔和所述第二穿孔均沿水平方向设置。

4.如权利要求3所述的叉车驾驶室侧翻快速拆装结构，其特征在于：所述第一支撑部上形成沿水平方向设置的第一支撑面，所述第二支撑部上形成沿水平方向设置的第二支撑面。

5.如权利要求4所述的叉车驾驶室侧翻快速拆装结构，其特征在于：自上而下，所述定位块的直径逐渐减小，所述定位槽的直径逐渐增大。

6.如权利要求5所述的叉车驾驶室侧翻快速拆装结构，其特征在于：所述第一支撑部包括安装板和支撑块，还包括连接螺栓，连接螺栓沿竖直方向设置，所述定位块设置在连接螺栓的下端，连接螺栓穿过支撑块和安装板并伸至安装板的上方，连接螺栓的上端设有第二螺母，所述第二支撑面设置在支撑块的下端面。

7.如权利要求6所述的叉车驾驶室侧翻快速拆装结构，其特征在于：所述支撑块与所述安装板之间设有减震垫。

8.如权利要求7所述的叉车驾驶室侧翻快速拆装结构，其特征在于：所述驾驶室的一侧通过转轴铰接在所述车体上。

9.如权利要求8所述的叉车驾驶室侧翻快速拆装结构，其特征在于：所述驱动机构为油缸，油缸的缸体铰接在车体上，油缸的活塞杆铰接在所述驾驶室的底部。

10.如权利要求9所述的叉车驾驶室侧翻快速拆装结构，其特征在于：所述油缸的活塞杆连接在所述驾驶室的中部。

技术总结
本技术涉及叉车驾驶室侧翻快速拆装结构，包括车体和设置在车体上的驾驶室，驾驶室沿左右方向的一侧铰接在车体上，驾驶室沿左右方向的另一侧通过锁定机构锁定在车体上，在车体上设有用于抬升驾驶室的驱动机构，锁定机构包括第一支撑部、第二支撑部以及锁定手柄，第一支撑部和第二支撑部抵靠在一起，第一支撑部设置在车体上，第二支撑部设置在驾驶室的底部，第一支撑部上设有定位槽，第二支撑部上设有定位块，第一支撑部上设有第一穿孔，定位块上设有第二穿孔，锁定手柄包括销轴部、螺纹部和弯头旋转部，销轴部穿设在第一穿孔中，螺纹部螺纹连接在第二穿孔中。本技术结构简易，操作方便，采用机械式锁定结构，成本低。

技术研发人员：郭潇鹏,郭俊锋,杨灿彬,曾忠晏,赖德保,龙水池
受保护的技术使用者：福建华南重工机械制造有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/14