一种前桥料架的制作方法

本技术涉及料架的，具体涉及一种前桥料架。

背景技术：

1、前桥是汽车传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的结构。前桥整体结构呈片状，且外形尺寸较大。

2、多种型号汽车的前桥结构和外形尺寸均有一定的变化。现有的前桥料架的结构复杂，且适应型号单一，导致多种型号的前桥需要设置不同的料架，增加库房占地面积和生产成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种前桥料架，提高料架的通用性，节约生产成本。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

3、一种前桥料架，包括料架本体，所述料架本体的底部安装有可横向调节的底部安装板，所述底部安装板上安装有底部定位卡槽，通过所述底部定位卡槽对前桥的底部两侧进行定位，所述料架本体中部安装有中部支撑板，所述中部支撑板上安装有可横向调节的横向调节板，所述横向调节板上安装有中部卡槽，通过所述中部卡槽对前桥中部两侧进行定位。

4、采用上述技术方案的本实用新型，通过在料架本体的底部安装有可横向调节的底部安装板，并在安装板上安装底部定位卡槽，通过底部定位卡槽对前桥的底部两侧进行定位，且可通过调节底板安装板在料架本体底部横向位置，进而满足对多种型号的前桥底部进行定位。还在料架本体中部安装中部支撑板，在中部支撑板上安装有可横向调节的横向调节板，横向调节板上安装有中部卡槽，通过中部卡槽对前桥的中部两侧进行定位，且可通过调节横向调节板在中部支撑板上的横向位置，进而满足对多种型号的前桥中部进行定位。提高前桥料架的通用性，多种型号的前桥可在同一料架上定位，降低库房占地面积和生产成本。

5、优选的，所述料架本体整体呈长方形，所述料架本体的底部沿横向形成有数个底部调节孔，所述底部安装板的两端均形成有安装孔，螺栓穿过所述安装孔和任一底部调节孔与螺母连接，将所述底部安装板可调节地安装在所述料架本体上。

6、通过在料架本体的底部沿横向形成有数个底部调节孔，便于通过螺栓将底部安装板可调节地安装在料架本体底部上，进而满足对多种型号和尺寸的前桥底部进行定位。

7、优选的，所述料架本体的中部远离安装有中部支撑板的一侧安装有中部安装板，所述中部安装板整体呈u形，所述u形的两端分别与料架本体的侧壁连接，数个所述中部卡槽沿所述u形底部外侧均布安装均布安装。

8、通过将中部安装板整体呈u形，并将u形的两端分别与料架本体的侧壁连接，数个中部卡槽沿所述u形底部外侧均布安装均布安装，便于将中部卡槽与料架本体的侧壁之间形成一定的距离，避免前桥与料架本体干涉。

9、优选的，所述中部支撑板上沿其长度方向均布形成有数个中部调节孔，所述横向调节板的两端均形成有安装孔，螺栓穿过所述安装孔和任一中部调节孔与螺母连接，将所述横向调节板可横向调节地安装在所述中部支撑板上。

10、通过在中部支撑板上沿其长度方向均布形成有数个中部调节孔，便于通过螺栓将横向调节板可调节地安装在中部支撑板上，进而满足对多种型号和尺寸的前桥中部进行定位。

11、优选的，所述底部安装板上形成有减重孔，所述减重孔整体呈长条形并沿所述底部安装板的两端延伸。

12、这样，在底部安装板上设置减重孔，在满足底部安装板强度和刚度的基础上实现减重，降低材料使用，降低生产成本。

13、优选的，所述料架本体的底部侧面均形成有至少两个通孔，所述通孔构成叉车叉孔。

14、这样，通过在料架本体的底部侧面均形成有至少两个叉车叉孔，便于与叉车配合，通过叉车移动搬运料架。

15、优选的，所述料架本体的两端均安装有倾斜的支撑杆，所述支撑杆的一端与料架本体的底部连接，另一端与料架本体的侧柱连接。

16、通过在料架本体的两端均安装有倾斜的支撑杆，支撑杆的一端与料架本体的底部连接，另一端与料架本体的侧柱连接，通过支撑杆提升料架本体的强度和刚度。

17、优选的，所述料架本体的底部四角均安装有定位柱，所述定位柱整体呈倒锥形，通过所述定位柱与底座定位。

18、这样，将定位柱整体设置呈倒锥形与底座定位，降低定位的难度，提升工作效率。

19、本实用新型的有益效果是，通过在料架本体的底部安装有可横向调节的底部安装板，并在安装板上安装底部定位卡槽，通过底部定位卡槽对前桥的底部两侧进行定位，且可通过调节底板安装板在料架本体底部横向位置，进而满足对多种型号的前桥底部进行定位。还在料架本体中部安装中部支撑板，在中部支撑板上安装有可横向调节的横向调节板，横向调节板上安装有中部卡槽，通过中部卡槽对前桥的中部两侧进行定位，且可通过调节横向调节板在中部支撑板上的横向位置，进而满足对多种型号的前桥中部进行定位。提高前桥料架的通用性，多种型号的前桥可在同一料架上定位，降低库房占地面积和生产成本。

技术特征：

1.一种前桥料架，其特征在于，包括料架本体(1)，所述料架本体(1)的底部安装有可横向调节的底部安装板(2)，所述底部安装板(2)上安装有底部定位卡槽(3)，通过所述底部定位卡槽(3)对前桥的底部两侧进行定位，所述料架本体(1)中部安装有中部支撑板(5)，所述中部支撑板(5)上安装有可横向调节的横向调节板(51)，所述横向调节板(51)上安装有中部卡槽(6)，通过所述中部卡槽(6)对前桥中部两侧进行定位。

2.根据权利要求1所述的前桥料架，其特征在于，所述料架本体(1)整体呈长方形，所述料架本体(1)的底部沿横向形成有数个底部调节孔(22)，所述底部安装板(2)的两端均形成有安装孔，螺栓穿过所述安装孔和任一底部调节孔(22)与螺母连接，将所述底部安装板(2)可调节地安装在所述料架本体(1)上。

3.根据权利要求1所述的前桥料架，其特征在于，所述料架本体(1)的中部远离安装有中部支撑板(5)的一侧安装有中部安装板(4)，所述中部安装板(4)整体呈u形，所述u形的两端分别与料架本体(1)的侧壁连接，数个所述中部卡槽(6)沿所述u形底部外侧均布安装。

4.根据权利要求1所述的前桥料架，其特征在于，所述中部支撑板(5)上沿其长度方向均布形成有数个中部调节孔(52)，所述横向调节板(51)的两端均形成有安装孔，螺栓穿过所述安装孔和任一中部调节孔(52)与螺母连接，将所述横向调节板(51)可横向调节地安装在所述中部支撑板(5)上。

5.根据权利要求1所述的前桥料架，其特征在于，所述底部安装板(2)上形成有减重孔(21)，所述减重孔(21)整体呈长条形并沿所述底部安装板(2)的两端延伸。

6.根据权利要求1所述的前桥料架，其特征在于，所述料架本体(1)的底部侧面均形成有至少两个通孔，所述通孔构成叉车叉孔(7)。

7.根据权利要求1所述的前桥料架，其特征在于，所述料架本体(1)的两端均安装有倾斜的支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的一端与料架本体(1)的底部连接，另一端与料架本体(1)的侧柱连接。

8.根据权利要求1所述的前桥料架，其特征在于，所述料架本体(1)的底部四角均安装有定位柱(9)，所述定位柱(9)整体呈倒锥形，通过所述定位柱(9)与底座定位。

技术总结
本技术公开了一种前桥料架，前桥料架包括料架本体，所述料架本体的底部安装有可横向调节的底部安装板，底部安装板上安装有底部定位卡槽，通过所述底部定位卡槽对前桥的底部两侧进行定位，料架本体中部安装有中部支撑板，所述中部支撑板上安装有可横向调节的横向调节板，横向调节板上安装有中部卡槽，通过所述中部卡槽对前桥中部两侧进行定位。本技术的有益效果是：通过调节底板安装板在料架本体底部横向位置，进而满足对多种型号的前桥底部进行定位。通过调节横向调节板在中部支撑板上的横向位置，进而满足对多种型号的前桥中部进行定位。提高前桥料架的通用性，多种型号的前桥可在同一料架上定位，降低库房占地面积和生产成本。

技术研发人员：张绍波
受保护的技术使用者：卡斯马汽车系统（重庆）有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/14