一种报废汽车拆解用提升装置的制作方法

本技术涉及汽车处理，具体而言，涉及一种报废汽车拆解用提升装置。

背景技术：

1、达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车，在对报废汽车进行拆解的过程中，需要对其进行提升，故报废汽车拆解用提升装置因此而诞生。

2、中国专利cn207390828u提出了一种具有左右移动功能的报废汽车拆解用提升装置，包括四根支撑架，四根支撑架通过地脚螺栓固定连接在地面上，所述支撑架的内侧均开设有提升槽，两个提升槽之间架设有升降板，升降板的两端开设有竖直螺纹通孔，所述竖直螺纹通孔内螺纹连接有竖直螺纹杆，竖直螺纹杆顶端穿过支撑架设置，且竖直螺纹杆的顶端与支撑架顶端的第一电机输出轴固定连接；两个升降板相对侧均开设有移动槽，移动槽内埋设有滚珠，滚珠上侧设置有移动板，移动板架设在两个移动槽之间。

3、中国专利cn216662171u公开了一种报废汽车拆解用提升装置,包括工作台,所述工作台顶部中间位置的上方处设有十字架，所述十字架底部靠近四端处均固定连接有连接柱，且所述连接柱的底部固定连接有电磁吸附盘。

4、上述两种现有技术均可完成对报废汽车的提升工作，但在使用过程中均存在下述弊端：

5、1、上述两种方案中，多个电磁吸盘均处于同一平面上，而并非所有报废汽车车顶表面均为平面，一些报废汽车车顶表面存在凹面，如此，会导致电磁吸盘吸附不到位的情况，会引发安全问题；

6、2、仅仅依靠电磁吸盘吸附报废汽车，其稳定效果较差，安全效果不佳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，继而提出了一种报废汽车拆解用提升装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

3、一种报废汽车拆解用提升装置，包括平行设置于地面上的两个底架，每个底架上均设有两根立柱，四根立柱顶端共同连接有一安装架，安装架上设置有提升机构，提升机构上设有用于从报废汽车顶部进行吸附固定的第一固定机构及用于从报废汽车两侧进行夹持固定的第二固定机构。

4、进一步地，所述底架、立柱及安装架相互之间均采用焊接连接以形成一个稳定的框架结构。

5、进一步地，所述提升机构包括转动座、转轴、绕线盘、线体、提升板、伺服电机、同步轮及同步带，转动座有两个且对称设置在安装架上，两个转动座之间转动连接有转轴，转轴上设置有两个绕线盘，绕线盘上设有线体，线体一端与提升板连接，提升板设置在四根立柱之间，提升板上设有第一固定机构和第二固定机构，伺服电机设置在安装架上，伺服电机和转轴上均设有同步轮，两个同步轮通过同步带连接。

6、进一步地，所述提升机构还包括滑套，滑套有四个且与均与提升板连接，四个滑套滑动配合在立柱上以保证提升过程中提升板仅沿竖直方向运动以提高提升机构的稳定效果，避免报废汽车在提升过程中摇晃。

7、进一步地，所述第一固定机构包括提升气缸和电磁吸盘，提升气缸有多个且均垂直安装在提升板上，每个提升气缸均连接有一个电磁吸盘，电磁吸盘通过独立的提升气缸驱动进而实现对报废汽车车顶不同位置的吸附，保证电磁吸盘得以牢牢吸附在报废汽车车顶上。

8、进一步地，所述第二固定机构包括安装板、固定气缸及固定板，安装板有两块且对称设置在提升板底部，安装板上水平设置有固定气缸，固定气缸连接有固定板，实施过程中，固定板从两侧对报废汽车进行固定夹紧。

9、进一步地，所述固定板采用电磁板可进一步提高对报废汽车的固定效果。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型安全效果佳，通过在提升过程中对报废汽车的顶部和两侧进行固定，大大提高了其固定效果，保障了拆解过程中的安全性；首先提升机构运作带动第一固定机构和第二固定机构移动至下方的报废汽车处，随后第一固定机构运作完成对报废汽车顶部的吸附固定工作，接着第二固定机构运作从报废汽车两侧进行固定夹紧，固定工作完成后，提升机构运作带动固定完成的报废汽车提升；装置操作简单。具有高使用效果。

技术特征：

1.一种报废汽车拆解用提升装置，其特征在于，包括平行设置于地面上的两个底架(1)，每个底架(1)上均设有两根立柱(11)，四根立柱(11)顶端共同连接有一安装架(12)，安装架(12)上设置有提升机构，提升机构上设有用于从报废汽车顶部进行吸附固定的第一固定机构及用于从报废汽车两侧进行夹持固定的第二固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用提升装置，其特征在于，所述提升机构包括转动座(2)、转轴(21)、绕线盘(22)、线体(23)、提升板(24)、伺服电机(25)、同步轮(26)及同步带(27)，转动座(2)有两个且对称设置在安装架(12)上，两个转动座(2)之间转动连接有转轴(21)，转轴(21)上设置有两个绕线盘(22)，绕线盘(22)上设有线体(23)，线体(23)一端与提升板(24)连接，提升板(24)设置在四根立柱(11)之间，提升板(24)上设有第一固定机构和第二固定机构，伺服电机(25)设置在安装架(12)上，伺服电机(25)和转轴(21)上均设有同步轮(26)，两个同步轮(26)通过同步带(27)连接。

3.根据权利要求2所述的一种报废汽车拆解用提升装置，其特征在于，所述第一固定机构包括提升气缸(3)和电磁吸盘(31)，提升气缸(3)有多个且均垂直安装在提升板(24)上，每个提升气缸(3)均连接有一个电磁吸盘(31)。

4.根据权利要求2所述的一种报废汽车拆解用提升装置，其特征在于，所述第二固定机构包括安装板(4)、固定气缸(41)及固定板(42)，安装板(4)有两块且对称设置在提升板(24)底部，安装板(4)上水平设置有固定气缸(41)，固定气缸(41)连接有固定板(42)。

5.根据权利要求2所述的一种报废汽车拆解用提升装置，其特征在于，所述提升机构还包括滑套(241)，滑套(241)有四个且与均与提升板(24)连接，四个滑套(241)滑动配合在立柱(11)上。

6.根据权利要求4所述的一种报废汽车拆解用提升装置，其特征在于，所述固定板(42)采用电磁板。

技术总结
本技术公开了一种报废汽车拆解用提升装置，涉及汽车处理技术领域，包括平行设置于地面上的两个底架，每个底架上均设有两根立柱，四根立柱顶端共同连接有一安装架，安装架上设置有提升机构，提升机构上设有用于从报废汽车顶部进行吸附固定的第一固定机构及用于从报废汽车两侧进行夹持固定的第二固定机构；本装置安全效果佳，通过在提升过程中对报废汽车的顶部和两侧进行固定，大大提高了其固定效果，保障了拆解过程中的安全性。

技术研发人员：张显永,王悦杰,王炳勇
受保护的技术使用者：山东华升供应链管理有限公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/14