机车检修升降平台的制作方法

本技术涉及机械维修，尤其涉及一种机车检修升降平台。

背景技术：

1、机车检修作业平台主要应用于铁路系统的机务整备场和检修库内整备与检修作业。机车检修作业平台一般为固定全钢式双层结构，第一层高度为1.8m，方便司机上下机车及对机车侧面进行清洗作业；第二层高度为4.1m，主要用于检修人员登顶进行车顶维护作业。然而现有的机车检修作业平台虽然覆盖了车辆侧面全部作业区域，但是也占据了大量的作业空间，第一层钢平台的布置，使得靠近车辆的区域无法布置设备，人员通行也不方便，降低了机务整备场和检修库的运作效率。

2、因此，亟需一种机车检修升降平台，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种机车检修升降平台，提高机务整备厂和检修库的运作效率。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、机车检修升降平台，包括：

4、多个立柱，所述立柱底端设置于地面上的设备坑内，顶端外露于所述设备坑，多个所述立柱间隔设置；

5、第一平台，其固设于所述立柱顶端；

6、第二平台，其滑动设置于所述立柱上；

7、驱动装置，其设置于所述设备坑内，所述第二平台具有第一工作位和第二工作位，所述驱动装置用于驱使所述第二平台在所述第一工作位与所述第二工作位之间移动，所述第二平台位于第一工作位时，所述第二平台的顶面与位于所述设备坑四周区域的所述地面共面，所述第二平台位于所述第二工作位时，所述第二平台凸出于所述地面。

8、作为优选，所述驱动装置的底端固设于所述设备坑的坑底，顶端与所述第二平台之间通过球铰连接。

9、作为优选，还包括：

10、盖板，其滑动设置于所述立柱上，所述盖板位于所述第二平台下方，用于遮盖所述设备坑，所述盖板具有第三工作位和第四工作位，所述盖板位于所述第三工作位时，所述盖板的顶面与所述地面共面，所述盖板位于所述第四工作位时，所述盖板位于所述地面下方；

11、复位驱动装置，其设置于所述盖板下方，用于驱使所述盖板由所述第四工作位向所述第三工作位复位。

12、作为优选，所述第二平台位于第一工作位时，所述盖板位于所述第四工作位，所述第二平台位于所述第二工作位时，所述盖板位于所述第三工作位。

13、作为优选，所述复位驱动装置为气弹簧，所述复位驱动装置设置有多个，多个所述复位驱动装置沿所述盖板的周向间隔设置，所述复位驱动装置的底端与所述设备坑的坑壁铰接，顶端与盖板铰接。

14、作为优选，还包括驱动装置液压站，所述驱动装置为液压缸，所述驱动装置液压站设置于所述设备坑底部，用于向所述驱动装置供应液压介质。

15、作为优选，还包括液压锁紧装置，所述液压锁紧装置套设于所述立柱上，且与所述第二平台固连。

16、作为优选，还包括锁紧装置液压站，所述锁紧装置液压站设置于所述第一平台上，用于向所述液压锁紧装置供应液压介质。

17、作为优选，还包括手动锁紧装置，所述手动锁紧装置套设于所述立柱上，且与所述第二平台固连，所述液压锁紧装置与所述手动锁紧装置二者中的一者设置于所述第二平台上方，另一者设置于所述第二平台下方。

18、作为优选，还包括电气控制台，所述电气控制台用于控制所述驱动装置和所述液压锁紧装置。

19、本实用新型的有益效果：

20、本实用新型的机车检修升降平台，第一平台设置于立柱的顶端，用于检修人员登顶机车进行车顶的维护检修作业，第二平台滑动设置于立柱上，并且具有第一工作位和第二工作位，第二平台在驱动装置的驱动下进行第一工作位和第二工作位之间的转换，第二平台位于第二工作位时，第二平台突出于地面，第二工作位用于司机上下车以及对机车的侧面进行清洗维护作业，第二平台位于第一工作位时，第二平台的顶面与设备坑四周区域的地面共面，此时设备坑上方区域可以正常布置设备及通行，从而提高了机务整备厂和检修库的运作效率。

技术特征：

1.机车检修升降平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的机车检修升降平台，其特征在于，所述驱动装置(14)的底端固设于所述设备坑(101)的坑底，顶端与所述第二平台(13)之间通过球铰连接。

3.根据权利要求1所述的机车检修升降平台，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的机车检修升降平台，其特征在于，所述第二平台(13)位于第一工作位时，所述盖板(15)位于所述第四工作位，所述第二平台(13)位于所述第二工作位时，所述盖板(15)位于所述第三工作位。

5.根据权利要求4所述的机车检修升降平台，其特征在于，所述复位驱动装置(16)为气弹簧，所述复位驱动装置(16)设置有多个，多个所述复位驱动装置(16)沿所述盖板(15)的周向间隔设置，所述复位驱动装置(16)的底端与所述设备坑(101)的坑壁铰接，顶端与盖板(15)铰接。

6.根据权利要求1所述的机车检修升降平台，其特征在于，还包括驱动装置液压站(17)，所述驱动装置(14)为液压缸，所述驱动装置液压站(17)设置于所述设备坑(101)底部，用于向所述驱动装置(14)供应液压介质。

7.根据权利要求1所述的机车检修升降平台，其特征在于，还包括液压锁紧装置(18)，所述液压锁紧装置(18)套设于所述立柱(11)上，且与所述第二平台(13)固连。

8.根据权利要求7所述的机车检修升降平台，其特征在于，还包括锁紧装置液压站(19)，所述锁紧装置液压站(19)设置于所述第一平台(12)上，用于向所述液压锁紧装置(18)供应液压介质。

9.根据权利要求7所述的机车检修升降平台，其特征在于，还包括手动锁紧装置(20)，所述手动锁紧装置(20)套设于所述立柱(11)上，且与所述第二平台(13)固连，所述液压锁紧装置(18)与所述手动锁紧装置(20)二者中的一者设置于所述第二平台(13)上方，另一者设置于所述第二平台(13)下方。

10.根据权利要求7所述的机车检修升降平台，其特征在于，还包括电气控制台(21)，所述电气控制台(21)用于控制所述驱动装置(14)和所述液压锁紧装置(18)。

技术总结
本技术属于机械维修技术领域，公开了一种机车检修升降平台，包括多个立柱、第一平台、第二平台和驱动装置。立柱底端设置于地面上的设备坑内，顶端外露于设备坑，多个立柱间隔设置。第一平台固设于立柱顶端。第二平台滑动设置于立柱上。驱动装置，其设置于设备坑内，第二平台具有第一工作位和第二工作位，驱动装置用于驱使第二平台在第一工作位与第二工作位之间移动，第二平台位于第一工作位时，第二平台的顶面与设备坑四周区域的地面共面，第二平台位于第二工作位时，第二平台凸出于地面。本技术的机车检修升降平台能够提高机务整备厂和检修库的运作效率。

技术研发人员：黎莎,石磊
受保护的技术使用者：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15