一种货物运输箱的制作方法

本技术涉及货物运输，具体为一种货物运输箱。

背景技术：

1、在货物运输的时候，一些货物比较容易损坏，所以在运输的时候都会将容易损坏的货物放置在具有减震功能的运输箱中，这样可以减少货物在运输的过程中损坏程度。

2、如公开号为cn202222127163.9的一种具有减震功能的道路货物运输箱，包括箱体和箱盖，所述箱体的两侧下表面固定安装有垫块，所述箱体的上表面设有箱盖，所述箱体的内部下表面且靠近四角固定安装有底部缓冲件，所述底部缓冲件的上表面固定安装有托板，通过设置托板、盖板、侧挡板、底部缓冲件、侧挡件和箱体相互配合的方式，盖板、侧挡板、托板和箱体之间形成一个凹型空间，通过泡沫注入口可以向凹型空间中注入泡沫颗粒，当箱体发生晃动的时候，侧挡件和泡沫颗粒可以对侧挡板产生晃动的阻力，这样便可以阻止托板上的货物过度晃动。

3、上述专利中，货物放置在托板和侧挡板共同组合的空间内，统一通过泡沫颗粒进行防晃，然而实际应用中，货物是分散放置的，相邻货物之间没有固定件，若货物没有在托板和侧挡板共同组合的空间中填满，则会加剧货物的摇晃性，容易损坏。

4、所以我们提出了一种货物运输箱，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种货物运输箱，以解决上述背景技术提出货物是分散放置的，相邻货物之间没有固定件，若货物没有在托板和侧挡板共同组合的空间中填满，则会加剧货物的摇晃性，容易损坏的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货物运输箱，包括运输箱本体和转动安装在所述运输箱本体一侧的第一门体；

3、还包括：

4、第一缓冲板，滑动安装在所述运输箱本体的内壁上；

5、第二缓冲板，滑动安装在所述运输箱本体的内壁上，且与所述第一缓冲板相邻分布；

6、第二门体，转动安装在所述运输箱本体的一侧，与所述第一门体设置在所述运输箱本体的同一侧，所述第一门体和第二门体上共同安装有插销锁扣。

7、通过采用上述技术方案，通过设置多个第一缓冲板和第二缓冲板，可分区对货物进行夹持，可根据货物的多少进行精准缓冲，减少了货物在运输箱本体内部的缓冲，稳定性强。

8、优选的，所述第一缓冲板的一端固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端还与所述运输箱本体的内壁固定连接。

9、通过采用上述技术方案，通过设置第一弹簧，保证了第一缓冲板能关于运输箱本体内部滑动，保证了第一缓冲板具备缓冲效果。

10、优选的，所述第二缓冲板和所述运输箱本体的侧壁上共同连接有第二弹簧。

11、通过采用上述技术方案，通过设置第二弹簧，保证了第二缓冲板能关于运输箱本体滑动，保证了第二缓冲板的缓冲效果。

12、优选的，所述运输箱本体的底壁上开设有第一滑槽，所述第一缓冲板和所述第二缓冲板均滑动安装在所述第一滑槽内。

13、通过采用上述技术方案，通过设置第一滑槽，对第二缓冲板能进行限位，使第二缓冲板往其他方向偏移，确保了相对两个第二缓冲板能对货物进行夹持。

14、优选的，所述第一滑槽内设置有伸缩机构，所述伸缩机构包括滑动安装在所述第一滑槽内的套筒和滑动安装在所述套筒内部的连杆，所述第二缓冲板固定安装在所述套筒远离所述连杆的一端。

15、通过采用上述技术方案，通过套筒、连杆之间的配合，增加了第二缓冲板夹持范围，还保证了第二缓冲板滑动的稳定性。

16、优选的，所述套筒的一端固定安装有连接块，所述连接块的中部螺纹安装有螺杆，所述螺杆的一端与所述连杆转动连接，另一端与所述运输箱本体转动连接，所述螺杆远离所述连杆的一端固定安装有旋转盘。

17、通过采用上述技术方案，通过螺杆、旋转盘、连杆和连接块之间的配合，多个第二缓冲板分别对货物进行固定，极大程度上减少了货物的晃动，稳定性大大增强。

18、优选的，所述运输箱本体的内壁上转动安装有稳固块，所述稳固块和所述第一门体的内壁上共同转动安装有伸缩杆。

19、通过采用上述技术方案，通过设置伸缩杆和稳固块之间的配合，伸缩杆展开后，便于货物的取放。

20、优选的，所述第一门体的内壁上开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块与所述伸缩杆远离所述稳固块的一端转动连接。

21、通过采用上述技术方案，通过第二滑槽、滑块、伸缩杆和稳固块之间的配合，第一门体可展开，便于货物的装运。

22、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：可分区对运输箱本体内部的货物进行夹持，保证了货物的稳定性，不易晃动和损坏，其具体内容如下；

23、1、展开第一门体和第二门体，货物放置在运输箱本体中，并夹持在相对设置的第二缓冲板之间，货物推进的过程中，通过第一缓冲板对货物进行缓冲，通过设置多个第一缓冲板和第二缓冲板，可分区对货物进行夹持，可根据货物的多少进行精准缓冲，减少了货物在运输箱本体内部的缓冲，稳定性强。

24、2、通过套筒、连杆之间的配合，套筒、连杆伸缩，两个第二缓冲板之间的距离即可改变，两者滑动的距离大大增加，增加了第二缓冲板夹持范围，还保证了第二缓冲板滑动的稳定性。

25、3、通过螺杆、旋转盘、连杆和连接块之间的配合，操作人员转动旋转盘，连接块、套筒即可带动第二缓冲板向着运输箱本体中部方向运动，直至将运输箱本体内部的货物给抵住，便于固定运输箱本体内部的货物，多个第二缓冲板分别对货物进行固定，极大程度上减少了货物的晃动，稳定性大大增强。

技术特征：

1.一种货物运输箱，包括运输箱本体(1)和转动安装在所述运输箱本体(1)一侧的第一门体(2)；

2.根据权利要求1所述的一种货物运输箱，其特征在于：所述第一缓冲板(12)的一端固定安装有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的一端还与所述运输箱本体(1)的内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种货物运输箱，其特征在于：所述第二缓冲板(15)和所述运输箱本体(1)的侧壁上共同连接有第二弹簧(14)。

4.根据权利要求3所述的一种货物运输箱，其特征在于：所述运输箱本体(1)的底壁上开设有第一滑槽(11)，所述第一缓冲板(12)和所述第二缓冲板(15)均滑动安装在所述第一滑槽(11)内。

5.根据权利要求4所述的一种货物运输箱，其特征在于：所述第一滑槽(11)内设置有伸缩机构(4)，所述伸缩机构(4)包括滑动安装在所述第一滑槽(11)内的套筒(41)和滑动安装在所述套筒(41)内部的连杆(42)，所述第二缓冲板(15)固定安装在所述套筒(41)远离所述连杆(42)的一端。

6.根据权利要求5所述的一种货物运输箱，其特征在于：所述套筒(41)的一端固定安装有连接块(43)，所述连接块(43)的中部螺纹安装有螺杆(44)，所述螺杆(44)的一端与所述连杆(42)转动连接，另一端与所述运输箱本体(1)转动连接，所述螺杆(44)远离所述连杆(42)的一端固定安装有旋转盘(45)。

7.根据权利要求6所述的一种货物运输箱，其特征在于：所述运输箱本体(1)的内壁上转动安装有稳固块(22)，所述稳固块(22)和所述第一门体(2)的内壁上共同转动安装有伸缩杆(21)。

8.根据权利要求7所述的一种货物运输箱，其特征在于：所述第一门体(2)的内壁上开设有第二滑槽(23)，所述第二滑槽(23)的内部滑动安装有滑块(24)，所述滑块(24)与所述伸缩杆(21)远离所述稳固块(22)的一端转动连接。

技术总结
本技术公开了一种货物运输箱，包括运输箱本体和转动安装在所述运输箱本体一侧的第一门体；第一缓冲板滑动安装在所述运输箱本体的内壁上；第二缓冲板滑动安装在所述运输箱本体的内壁上，且与所述第一缓冲板相邻分布；第二门体转动安装在所述运输箱本体的一侧，与所述第一门体设置在所述运输箱本体的同一侧。该货物运输箱，货物夹持在相对设置的第二缓冲板之间，货物推进的过程中，通过第一缓冲板对货物进行缓冲，通过设置多个第一缓冲板和第二缓冲板，可分区对货物进行夹持，可根据货物的多少进行精准缓冲，减少了货物在运输箱本体内部的缓冲，稳定性强。

技术研发人员：王钢,陈燕红,卜万全,张常智
受保护的技术使用者：台州杭峰新材料科技有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/15