一种高重载的倍线性链条结构的制作方法

本技术涉及倍速性链条，具体为一种高重载的倍线性链条结构。

背景技术：

1、倍速链输送机，其输送原理是运用倍速链条的增速功能，使其上承托货物的工装板快速运行，通过阻挡器停止于相应的操作位置；或通过相应指令来完成积放动作及移行、转位、专线等功能。

2、由于该机运送货物的台板需反复使用，所以很少单台使用，而是与各种专机如顶升平移机，顶升转位机等配套构成水平或垂直循环系统，它采用特制的，经表面处理的挤压铝合金型材作为导轨，使自流式输送系统在输送过程中具有非常好的稳定性和持久性，适合产品大批量连续生产，同时自流式输送系统灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。

3、倍速链流水线最常用的行业有：电脑显示器生产线、电脑主机生产线、笔记本电脑装配线、空调生产线、电视机装配线、微波炉装配线、打印机装配线、传真机装配线、音响功放生产线、发动机装配线。

4、链式流水线是以链条作为牵引和承载体输送物料，链条可以采用普通的套筒滚子输送链，也可采用其它各种特种链条，输送能力大，可承载较大的载荷，输送速度准确稳定，能保证精确的同步输送，易于实现积放输送，可用做装配生产线或作为物料的储存输送。

5、但在通过倍线形链条进行输送时，如果被输送的物料过重时，输送速度也需更快，如若需要停止输送时，由于物体重量较大，由于惯性与加速度，会导致输送链条不能急停，而是通过提前减速使速度减慢，让物料停止，整个装置的使用性并不高效。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种高重载的倍线性链条结构，以解决在通过倍线形链条进行输送时，如果被输送的物料过重时，输送速度也需更快，如若需要停止输送时，由于物体重量较大，由于惯性与加速度，会导致输送链条不能急停，而是通过提前减速使速度减慢，让物料停止，整个装置的使用性并不高效的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高重载的倍线性链条结构，包括链条本体，所述链条本体底部滑动连接有支撑板，所述链条本体两侧固定连接有固定块，所述固定块上转动连接有减速块，所述固定块外设置有外滑块，所述外滑块内开设有配合所述减速块使用的第一活动槽与开槽，所述支撑板顶部设置有配合所述减速块使用的减速板，所述减速板位于所述支撑板顶部两侧，所述第一活动槽内固定连接有圆柱，且所述减速块上开设有配合所述圆柱使用的第二活动槽，所述链条本体顶部设置有承载块，所述承载块底部转动连接有多组滑轮，且所述支撑板上开设有配合所述滑轮使用的滑轨。

3、通过采用上述技术方案，通过链条本体在运动的过程中，通过固定块带动外滑块在支撑板上进行运动，然后使承载块可在支撑板上进行输送工作，通过承载块与滑轮之间的相互配合，使滑轮可在滑轨中滑动，以配合链条本体在支撑板上进行输送工作，无论被输送物料多重，都不会因为物料过重而造成链条本体被挤压，而影响输送效率的问题，在输送过程中需要停止输送时，链条本体开始减速，外滑块会因为惯性继续向前运动，而外滑块内的减速块会慢慢改变角度，以至于通过开槽不断与减速板相摩擦，在不断减速摩擦的过程中，减速块最终会与链条本体保持90°，而此时也会因为减速块与减速板之间的不断挤压摩擦，使链条本体与外滑块可快速停止，无需提前减速，使整个高重载的倍线性链条结构的实用性得到提高。

4、本实用新型进一步设置为，所述承载块为凹字形结构制成，且所述外滑块顶部固定连接有凸块，所述承载块底部开设有配合所述凸块使用的滑槽。

5、通过采用上述技术方案，通过使承载块的承载力得到提高，且不会对链条本体进行挤压，从而影响输送速度与生产效率，通过滑轮与滑槽之间的相互配合，可使承载块能与链条本体更好的在支撑板上输送，不会影响物料的重量而影响输送效率。

6、本实用新型进一步设置为，所述支撑板底部开设有配合所述外滑块与所述链条本体使用的第一滑槽与第二滑槽。

7、通过采用上述技术方案，通过使链条本体与外滑块可更好的在支撑板上滑行。

8、本实用新型进一步设置为，所述减速块内圈由金属材料制成，且所述减速块的外侧由橡胶材质制成。

9、通过采用上述技术方案，通过金属材料制成的减速块，可保持减速块的强度与结构不会变形，且具有一定的支撑力，而减速块的外侧由橡胶材质制成时，能增加与减速板之间的摩擦力，使其可达到减速的效果。

10、本实用新型进一步设置为，所述固定块内设置有转轴，且所述减速块与所述固定块通过所述转轴相连接。

11、通过采用上述技术方案，使减速块可灵活的在固定块上进行转动。

12、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

13、1、本实用新型通过链条本体在运动的过程中，通过固定块带动外滑块在支撑板上进行运动，然后使承载块可在支撑板上进行输送工作，通过承载块与滑轮之间的相互配合，使滑轮可在滑轨中滑动，以配合链条本体在支撑板上进行输送工作，无论被输送物料多重，都不会因为物料过重而造成链条本体被挤压，而影响输送效率的问题，在输送过程中需要停止输送时，链条本体开始减速，外滑块会因为惯性继续向前运动，而外滑块内的减速块会慢慢改变角度，以至于通过开槽不断与减速板相摩擦，在不断减速摩擦的过程中，减速块最终会与链条本体保持90°，而此时也会因为减速块与减速板之间的不断挤压摩擦，使链条本体与外滑块可快速停止，无需提前减速，使整个高重载的倍线性链条结构的实用性得到提高；

14、2、本实用新型通过金属材料制成的减速块，可保持减速块的强度与结构不会变形，且具有一定的支撑力，而减速块的外侧由橡胶材质制成时，能增加与减速板之间的摩擦力，使其可达到减速的效果。

技术特征：

1.一种高重载的倍线性链条结构，包括链条本体(4)，其特征在于：所述链条本体(4)底部滑动连接有支撑板(1)，所述链条本体(4)两侧固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)上转动连接有减速块(14)，所述固定块(15)外设置有外滑块(3)，所述外滑块(3)内开设有配合所述减速块(14)使用的第一活动槽(13)与开槽(11)，所述支撑板(1)顶部设置有配合所述减速块(14)使用的减速板(5)，所述减速板(5)位于所述支撑板(1)顶部两侧，所述第一活动槽(13)内固定连接有圆柱(17)，且所述减速块(14)上开设有配合所述圆柱(17)使用的第二活动槽(16)，所述链条本体(4)顶部设置有承载块(8)，所述承载块(8)底部转动连接有多组滑轮(9)，且所述支撑板(1)上开设有配合所述滑轮(9)使用的滑轨(2)。

2.根据权利要求1所述的高重载的倍线性链条结构，其特征在于：所述承载块(8)为凹字形结构制成，且所述外滑块(3)顶部固定连接有凸块(6)，所述承载块(8)底部开设有配合所述凸块(6)使用的滑槽。

3.根据权利要求1所述的高重载的倍线性链条结构，其特征在于：所述支撑板(1)底部开设有配合所述外滑块(3)与所述链条本体(4)使用的第一滑槽(7)与第二滑槽(10)。

4.根据权利要求2所述的高重载的倍线性链条结构，其特征在于：所述减速块(14)内圈由金属材料制成，且所述减速块(14)的外侧由橡胶材质制成。

5.根据权利要求1所述的高重载的倍线性链条结构，其特征在于：所述固定块(15)内设置有转轴(12)，且所述减速块(14)与所述固定块(15)通过所述转轴(12)相连接。

技术总结
本技术公开了一种高重载的倍线性链条结构，涉及倍速性链条技术领域，包括链条本体，链条本体底部滑动连接有支撑板，链条本体两侧固定连接有固定块，链条本体顶部设置有承载块，承载块底部转动连接有多组滑轮，且支撑板上开设有配合滑轮使用的滑轨。本技术通过链条本体在运动的过程中，在输送过程中需要停止输送时，链条本体开始减速，外滑块会因为惯性继续向前运动，而外滑块内的减速块会慢慢改变角度，以至于通过开槽不断与减速板相摩擦，减速块最终会与链条本体保持90°，而此时也会因为减速块与减速板之间的不断挤压摩擦，使链条本体与外滑块可快速停止，无需提前减速，使整个高重载的倍线性链条结构的实用性得到提高。

技术研发人员：胡磊
受保护的技术使用者：嘉兴市铁人自动化设备有限公司
技术研发日：20230609
技术公布日：2024/1/15