一种井下单轨吊轨道连接结构的制作方法

本技术涉及机械领域，尤其涉及到机械部件，具体是指一种井下单轨吊轨道连接结构。

背景技术：

1、煤矿井下单轨吊轨道连接方式均是采用卡扣连接、t型扣连接，此种方式存在着单轨吊轨道连接后接头位置间隙大、上下错茬和左右偏摆问题严重，直线性差且调整难度大的难题。

2、对单轨吊机车的运行带来极大的影响，特别是驱动轮、辅助轮受单轨吊轨道间隙和错茬问题实用寿命影响较大，更不利于单轨吊机车的提速运行。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术的不足，提供一种井下单轨吊轨道连接结构，解决单轨吊轨道接茬处左右错茬和上下偏摆度问题，特别是单轨吊机车运行通过接茬处振动噪声带来的异常声响得到有效降低。

2、本实用新型是通过如下技术方案实现的，一种井下单轨吊轨道连接结构，包括相对设置且分别固接在两个单轨吊轨道顶面上的法兰盘，两个法兰盘通过第一螺栓螺纹连接。

3、本实用新型通过两个法兰盘的设置，保证两条单轨吊轨道在连接处平齐，且通过法兰盘和第一螺栓的刚性连接保证在连接处的强度，同时缩小两个单轨吊轨道之间的间隙，从而解决单轨吊轨道接茬处左右错茬和上下偏摆度问题，特别是单轨吊机车运行通过接茬处振动噪声带来的异常声响得到有效降低。

4、作为优选，吊装两个单轨吊轨道的环形链条的第一链节延伸至两个法兰盘之间，一个第一螺栓贯穿所述第一链节。本优选方案的设置，便于环形链条吊起两个单轨吊轨道。

5、作为优选，所述第一螺栓设有六个，六个第一螺栓成两行三列的行列式排布，位于中间列的第一螺栓与单轨吊轨道长度方向延伸的中线平行设置，且中间列上方的第一螺栓贯穿所述第一链节。

6、本优选方案通过六个第一螺栓的设置，增强两个法兰盘的连接强度，即增强两个单轨吊轨道的连接强度。

7、作为优选，所述单轨吊轨道的底面上还固接有沿其长度方向延伸的螺套，螺套上开设有贯穿螺套的螺纹穿孔，两个螺纹穿孔共轴线设置，且两个螺纹穿孔内螺纹连接有第二螺栓，第二螺栓上螺纹连接有顶至一个螺套上的第二螺母，所述第二螺栓的螺头顶至另一个螺套的端面上。

8、本优选方案通过两个螺套和第二螺栓的配合，进一步保证两条单轨吊轨道在连接处平齐，以及连接处的强度，同时缩小两个单轨吊轨道之间的间隙，从而解决单轨吊轨道接茬处左右错茬和上下偏摆度问题，特别是单轨吊机车运行通过接茬处振动噪声带来的异常声响得到有效降低。

9、作为优选，所述法兰盘和螺套均焊接在单轨吊轨道上。本优选方案通过焊接的设置，便于法兰盘和螺套与单轨吊轨道的固接。

10、作为优选，所述法兰盘的底端延伸至单轨吊轨道顶面的凹槽内，并与凹槽的侧壁和底面焊接。 本优选方案通过法兰板底端的设置，增强法兰盘与单轨吊轨道的连接强度。

11、本实用新型的有益效果为：通过两个法兰盘的设置，保证两条单轨吊轨道在连接处平齐，且通过法兰盘和第一螺栓的刚性连接保证在连接处的强度，同时缩小两个单轨吊轨道之间的间隙，从而解决单轨吊轨道接茬处左右错茬和上下偏摆度问题，特别是单轨吊机车运行通过接茬处振动噪声带来的异常声响得到有效降低；通过两个螺套和第二螺栓的配合，进一步保证两条单轨吊轨道在连接处平齐，以及连接处的强度，同时缩小两个单轨吊轨道之间的间隙，从而解决单轨吊轨道接茬处左右错茬和上下偏摆度问题，特别是单轨吊机车运行通过接茬处振动噪声带来的异常声响得到有效降低。

技术特征：

1.一种井下单轨吊轨道连接结构，其特征在于：包括相对设置且分别固接在两个单轨吊轨道（3）顶面上的法兰盘（4），两个法兰盘（4）通过第一螺栓（1）螺纹连接；

2.根据权利要求1 所述的井下单轨吊轨道连接结构，其特征在于：所述第一螺栓（1）设有六个，六个第一螺栓（1）成两行三列的行列式排布，位于中间列的第一螺栓（1）与单轨吊轨道（3）长度方向延伸的中线平行设置，且中间列上方的第一螺栓（1）贯穿所述第一链节。

3.根据权利要求1 所述的井下单轨吊轨道连接结构，其特征在于：所述单轨吊轨道（3）的底面上还固接有沿其长度方向延伸的螺套（6），螺套（6）上开设有贯穿螺套（6）的螺纹穿孔，两个螺纹穿孔共轴线设置，且两个螺纹穿孔内螺纹连接有第二螺栓（2），第二螺栓（2）上螺纹连接有顶至一个螺套（6）上的第二螺母，所述第二螺栓（2）的螺头顶至另一个螺套（6）的端面上。

4.根据权利要求3所述的井下单轨吊轨道连接结构，其特征在于：所述法兰盘（4）和螺套（6）均焊接在单轨吊轨道（3）上。

5.根据权利要求4 所述的井下单轨吊轨道连接结构，其特征在于：所述法兰盘（4）的底端延伸至单轨吊轨道（3）顶面的凹槽内，并与凹槽的侧壁和底面焊接。

技术总结
本技术涉及一种井下单轨吊轨道连接结构，包括相对设置且分别固接在两个单轨吊轨道顶面上的法兰盘，两个法兰盘通过第一螺栓螺纹连接。本技术通过两个法兰盘的设置，保证两条单轨吊轨道在连接处平齐，且通过法兰盘和第一螺栓的刚性连接保证在连接处的强度，同时缩小两个单轨吊轨道之间的间隙，从而解决单轨吊轨道接茬处左右错茬和上下偏摆度问题，特别是单轨吊机车运行通过接茬处振动噪声带来的异常声响得到有效降低。

技术研发人员：寇辉,王玉强,陈亚华,纪永虎,张禄洲,王自桥,白瑞华,程博志
受保护的技术使用者：山东里能里彦矿业有限公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/1/15