一种用于新能源汽车电缆限位装置的制作方法

本技术涉及新能源，具体为一种用于新能源汽车电缆限位装置。

背景技术：

1、新能源汽车电缆是汽车电力传输系统中必不可少的重要元件之一。但是，从线缆卷盘伸出的线缆回收时，由于线缆与地面接触时易粘附灰尘和颗粒，当颗粒跟随线缆收卷后，颗粒紧紧夹持在线缆卷中，易导致线缆保护层破损，由于线缆长度大，人工清理线体劳动量大。

2、在公开号为cn217676168u的专利文件中提出一种电缆收放卷装置，该装置包括连接板，连接板的两端均设置有支架，支架的表面设置有滑轮，且连接板的表面设置有电缆卷盘，电缆卷盘的表面设置有线缆；承接盒，搭接在两个支架的底杆上，承接盒的表面设置有安装片，安装片的表面开设有卡孔，卡孔的内部插接有导入柱，导入柱固定在支架的底杆表面；穿线框，设于承接盒的上方，穿线框和承接盒的内壁之间设置有牵引杆，且穿线框的内环面设置有刷毛；有益效果为：本实用提出的电缆收放卷装置在支架上加装承接盒，承接盒通过牵引杆连接穿线框，将线缆穿过穿线框，在线缆收线时，穿线框内部的刷毛将线缆表面的颗粒物扫落至承接盒中收集。

3、但是该装置在对电缆进行收卷的时候，没有设置具有限位功能的结构，进而对电缆的收卷存在一定的影响。

4、为此，我们亟需提供一种用于新能源汽车电缆限位装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车电缆限位装置，以解决上述背景技术中提出的该装置在对电缆进行收卷的时候，没有设置具有限位功能的结构，进而对电缆的收卷存在一定的影响的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车电缆限位装置，包括底板和摩擦垫，所述底板顶端固定安装有固定柱，所述固定柱侧边开设有转孔，所述转孔内部连接有连接圆柱，所述连接圆柱一端固定安装有收线缆器，所述收线缆器一端固定安装有转柱，所述转柱一端固定安装有旋转把手，所述固定柱顶端设置有清扫装置，所述底板顶端设置有限位装置。

3、所述限位装置包括连接架、转动圆孔、转动柱、转杆、转手、限位块、固定块、滚动槽和滚动辊，所述连接架固定安装于底板侧边，所述转动圆孔开设于连接架侧边，所述转动柱连接于转动圆孔内部，所述转杆固定安装于转动柱一端，所述转手固定安装于转动柱另一端，所述限位块连接于转杆外壁，所述固定块固定安装于限位块底端，所述滚动槽开设于固定块内部，所述滚动辊连接于滚动槽内部。

4、进一步改进在于，所述清扫装置包括支撑柱、滑槽、连接柱、转动孔、转动杆、转盘、凹槽、卡孔、垫盘、连接弹簧、卡柱和清理毛刷，所述支撑柱固定安装于固定柱顶端，所述滑槽开设于支撑柱侧边，所述连接柱设置于支撑柱之间，所述转动孔开设于连接柱一端，所述转动杆连接于转动孔内部，所述转盘固定安装于转动杆顶端，所述凹槽开设于连接柱底端，所述卡孔开设于凹槽内壁，所述垫盘设置于卡孔内部，所述连接弹簧安装于垫盘一侧，所述卡柱安装连接弹簧一端，所述清理毛刷安装于卡柱一端。

5、进一步改进在于，所述摩擦垫两两对称分布于底板底端，通过摩擦垫增大与地面之间的摩擦力，从而使得该装置放置的更加稳定，所述连接圆柱与转孔内部转动连接，便于带动收线缆器的转动，从而可以对电缆进行更好地收卷。

6、进一步改进在于，所述转动柱与转动圆孔内部转动连接，从而带动转杆转动，所述滚动辊与滚动槽内部转动连接，使得电缆可以更顺畅地穿过固定块。

7、进一步改进在于，所述转杆外壁开设有螺纹，所述限位块内壁也开设有螺纹，所述限位块与转杆外壁螺纹连接，通过转杆的转动，从而带动限位块在转杆外壁移动，起到一定的限位作用。

8、进一步改进在于，所述连接柱一端与支撑柱侧边的滑槽内壁滑动连接，便于连接柱的升降，从而控制清理毛刷的高度，所述转动杆底端固定安装有抵盘，且抵盘的面积比转动杆底端的面积大，起到一定的阻挡作用。

9、进一步改进在于，所述转动杆与转动孔内壁螺纹连接，便于带动连接柱上下移动，从而对清理毛刷进行调整，所述连接弹簧一端连接垫盘，另一端连接卡柱，利用连接弹簧的弹性，使得可以便捷地更换新的清理毛刷。

10、综上所述，本申请公开了一种用于新能源汽车电缆限位装置。

11、本技术方案通过设置限位装置，可以使得该装置对电缆进行收卷的过程中，可以对电缆进行限位，进而可以使得该装置对电缆可以更好地收卷，进而提升了该装置的收卷效果，解决了背景技术中提出的该装置在对电缆进行收卷的时候，没有设置具有限位功能的结构，进而对电缆的收卷存在一定的影响的问题。

12、更进一步地，通过设置清扫装置，可以将电缆表面的灰尘清扫掉，使得电缆的整洁度得到提升，进而有效地提高了给电缆的收卷营造了相对整洁的环境。

技术特征：

1.一种用于新能源汽车电缆限位装置，包括底板(1)和摩擦垫(2)，其特征在于：所述底板(1)顶端固定安装有固定柱(3)，所述固定柱(3)侧边开设有转孔(4)，所述转孔(4)内部连接有连接圆柱(5)，所述连接圆柱(5)一端固定安装有收线缆器(6)，所述收线缆器(6)一端固定安装有转柱(7)，所述转柱(7)一端固定安装有旋转把手(8)，所述固定柱(3)顶端设置有清扫装置(9)，所述底板(1)顶端设置有限位装置(10)；

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电缆限位装置，其特征在于：所述清扫装置(9)包括支撑柱(901)、滑槽(902)、连接柱(903)、转动孔(904)、转动杆(905)、转盘(906)、凹槽(907)、卡孔(908)、垫盘(909)、连接弹簧(910)、卡柱(911)和清理毛刷(912)，所述支撑柱(901)固定安装于固定柱(3)顶端，所述滑槽(902)开设于支撑柱(901)侧边，所述连接柱(903)设置于支撑柱(901)之间，所述转动孔(904)开设于连接柱(903)一端，所述转动杆(905)连接于转动孔(904)内部，所述转盘(906)固定安装于转动杆(905)顶端，所述凹槽(907)开设于连接柱(903)底端，所述卡孔(908)开设于凹槽(907)内壁，所述垫盘(909)设置于卡孔(908)内部，所述连接弹簧(910)安装于垫盘(909)一侧，所述卡柱(911)安装连接弹簧(910)一端，所述清理毛刷(912)安装于卡柱(911)一端。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电缆限位装置，其特征在于：所述摩擦垫(2)两两对称分布于底板(1)底端，所述连接圆柱(5)与转孔(4)内部转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电缆限位装置，其特征在于：所述转动柱(103)与转动圆孔(102)内部转动连接，所述滚动辊(109)与滚动槽(108)内部转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电缆限位装置，其特征在于：所述转杆(104)外壁开设有螺纹，所述限位块(106)内壁也开设有螺纹，所述限位块(106)与转杆(104)外壁螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车电缆限位装置，其特征在于：所述连接柱(903)一端与支撑柱(901)侧边的滑槽(902)内壁滑动连接，所述转动杆(905)底端固定安装有抵盘，且抵盘的面积比转动杆(905)底端的面积大。

7.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车电缆限位装置，其特征在于：所述转动杆(905)与转动孔(904)内壁螺纹连接，所述连接弹簧(910)一端连接垫盘(909)，另一端连接卡柱(911)。

技术总结
本技术属于新能源技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车电缆限位装置，包括底板和摩擦垫，所述底板顶端固定安装有固定柱，所述固定柱侧边开设有转孔，所述转孔内部连接有连接柱，所述连接柱一端固定安装有收线缆器，所述收线缆器一端固定安装有转动柱，所述固定柱顶端设置有清扫装置，所述底板顶端设置有限位装置。本技术方案通过设置限位装置，可以使得该装置对电缆进行收卷的过程中，可以对电缆进行限位，进而可以使得该装置对电缆可以更好地收卷，进而提升了该装置的收卷效果，通过设置清扫装置，可以将电缆表面的灰尘清扫掉，使得电缆的整洁度得到提升，进而有效地提高了给电缆的收卷营造了相对整洁的环境。

技术研发人员：钟明江,汪科林,杨昭慧,项海峰,项泽元
受保护的技术使用者：抚州安通新材科技有限公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/1/15