一种轮毂吊具的制作方法

本技术涉及轮毂吊具，具体为一种轮毂吊具。

背景技术：

1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂的加工过程中，需要经过多道工序，通常情况下，采用尼龙吊带、钢钩吊具对轮毂总成进行吊运作业。尼龙吊带吊运时需要对轮毂总成进行捆绑，吊运到目标位置后需要再次拆卸，操作费工费时。

2、授权公告号为cn218320210u的中国专利公开了一种轮毂的吊具，包括连接件，连接件的底端设有两个相对称的吊带，两个吊带的底端之间处设有快速固定机构；两个夹板之间设有承载杆，承载杆的两端分别穿过两侧的贯穿孔。通过设置的连接件、吊带和快速固定机构：一方面，通过设置的连接件和吊带，便于与行车挂钩连接，便于通过吊带吊运轮毂；另一方面，在夹板与承载杆的作用下，既便于通过承载杆固定轮毂，便于进行吊运，也便于通过锁定螺栓与锁定孔之间插接或者脱离实现对轮毂的拆装，同时当吊运结束放下轮毂时，由于轮毂处在承载杆上，可以避免轮毂不稳而倾倒等状况的发生，提高了装置的安全性。

3、但是上述技术方案存在以下缺陷：上述轮毂吊具中需要工作人员手动安装轮毂和拧紧锁定螺栓，才可以固定住轮毂；拆卸时有需要将锁定螺栓拧开，稳股程度受人为干扰较大，使用不方便。

技术实现思路

1、本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种轮毂吊具。

2、本实用新型的技术方案：一种轮毂吊具，包括底座、支撑杆、壳体、连接部、固定杆b、滚轮b、滚轮a、固定杆a和提升绳；

3、支撑杆设有两个，两个支撑杆均连接底座的上端并在底座上对称分布，连接部连接两个支撑杆的上端，固定杆a连接两个支撑杆，滚轮a转动连接固定杆a，固定杆b连接两个支撑杆，滚轮b转动连接固定杆b，固定杆b为u形杆；

4、壳体连接两个支撑杆，壳体内设有卷线组件，提升绳的一端与卷线组件配合连接，提升绳绕过滚轮a和滚轮b，夹持组件连接提升绳的另一端，提升绳压紧滚轮a和滚轮b的外周面；

5、夹持组件包括安装部、连接环、安装环、安装板、螺纹杆、支撑板和连杆；

6、连接环连接安装部的上端，提升绳的端头连接连接环，安装板设有两个，两个安装板均连接安装部的外周面并在安装部上对称分布，支撑板设有两个，两个支撑板分别滑动连接两个安装板，两个支撑板对称分布，支撑板远离安装部的一端均设有橡胶垫；

7、螺纹杆转动连接安装部，安装部内设有驱动装置a，驱动装置a传动连接螺纹杆，螺纹杆的下端设有限位块，安装环与螺纹杆螺纹配合连接；

8、安装环上设有两个安装块a，两个支撑板上均设有安装块b，连杆设有多个，连杆的两端分别转动连接同侧的安装块a和安装块b。

9、优选的，卷线组件包括蜗杆、蜗轮、转轴和卷线轮；

10、转轴转动连接壳体内壁，卷线轮连接转轴，提升绳的端头连接卷线轮的外周面，蜗轮连接转轴，蜗杆转动连接壳体内壁，壳体内设有驱动装置b，驱动装置b传动连接蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合连接。

11、优选的，支撑板上端设有滑块，安装板上设有滑槽，滑块与滑槽配合连接。

12、优选的，支撑板的投影形状为l形。

13、优选的，滚轮a和滚轮b外周面均设有凹槽，提升绳压紧滚轮a和滚轮b上的凹槽内。

14、优选的，底座上设有两个加强板，加强板分别连接支撑杆和底座的上端面。

15、与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

16、本实用新型中，将夹持组件放置在轮毂中间，夹持组件可夹起轮毂，支撑杆上的卷线组件启动收起提升绳，提升绳在滚轮a和滚轮b上转动，即可将轮毂吊起；驱动装置a启动带动螺纹杆转动，安装环与螺纹杆螺纹配合连接，安装环沿着螺纹杆的轴线方向向上移动，多个连杆在安装块a和安装块b上转动，连杆带动支撑板咋安装板上滑动，两个支撑板向远离安装部的方向移动，两个支撑板上的橡胶垫压紧轮毂的内周面，夹持组件即可将轮毂固定住；本实用新型中，夹持组件自动夹紧和放松，两个支撑板压紧轮毂的内周面，使轮毂与夹持组件中心轴对齐，不需要人工操作，使轮毂安装更加稳固。

技术特征：

1.一种轮毂吊具，其特征在于，包括底座(1)、支撑杆(3)、壳体(4)、连接部(6)、固定杆b(7)、滚轮b(8)、滚轮a(9)、固定杆a(10)和提升绳(11)；

2.根据权利要求1所述的一种轮毂吊具，其特征在于，卷线组件包括蜗杆(23)、蜗轮(24)、转轴(25)和卷线轮(26)；

3.根据权利要求1所述的一种轮毂吊具，其特征在于，支撑板(18)上端设有滑块(20)，安装板(15)上设有滑槽(27)，滑块(20)与滑槽(27)配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂吊具，其特征在于，支撑板(18)的投影形状为l形。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂吊具，其特征在于，滚轮a(9)和滚轮b(8)外周面均设有凹槽，提升绳(11)压紧滚轮a(9)和滚轮b(8)上的凹槽内。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂吊具，其特征在于，底座(1)上设有两个加强板(2)，加强板(2)分别连接支撑杆(3)和底座(1)的上端面。

技术总结
本技术涉及轮毂吊具技术领域，具体为一种轮毂吊具，包括底座、支撑杆、壳体、连接部、固定杆b、滚轮b、滚轮a、固定杆a和提升绳；支撑杆均连接底座，连接部连接两个支撑杆，固定杆a连接两个支撑杆，滚轮a转动连接固定杆a，固定杆b连接两个支撑杆，滚轮b转动连接固定杆b；壳体连接两个支撑杆，壳体内设有卷线组件，提升绳的一端与卷线组件配合连接，提升绳绕过滚轮a和滚轮b，夹持组件连接提升绳的另一端；夹持组件包括安装部、连接环、安装环、安装板、螺纹杆、支撑板和连杆。本技术中，夹持组件自动夹紧和放松，两个支撑板压紧轮毂的内周面，使轮毂与夹持组件中心轴对齐，不需要人工操作，使轮毂安装更加稳固。

技术研发人员：曾春华
受保护的技术使用者：台山迪生力汽轮智造有限公司
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15