本技术涉及一种货物运输集装箱领域,尤其是用于固定运输卷钢的一种卷钢运输集装箱。
背景技术:
1、目前在铁路运输货物当中,尤其是运输钢铁产品中,卷钢的运输比例最大,远远超过其他钢铁产品,铁路在运输卷钢时多用平车或敞车,此时多是把卷钢进行卧装加固运输,一般用凹型草支垫、钢座架、钢护板、铁丝或盘条、钢丝绳等来紧固卷钢,加固方式或装卸工序费时、费力,所用加固材料多为一次性,加固装置成本高,并且现有的钢座架运输卷钢规格单一,没有通用性。目前还很少有使用集装箱卧装运输卷钢。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种结构简单合理,使用方便快捷,可安全有效运输固定卷钢的一种卷钢运输集装箱,它克服了现有技术存在的上述不足。
2、本实用新型的目的是这样实现的:它包括有箱体,所述的箱体上焊接有支撑地板,所述的支撑地板为凹槽型地板或凸台型地板。
3、所述的凹槽型地板或凸台型地板上的凹槽或凸台至少有两个,其中凹槽为倒梯形结构,凸台为梯形结构。
4、所述的凹槽型地板或凸台型地板的上平面上开有限位孔。
5、所述的限位孔设置单排或双排。
6、所述的相对应的两排限位孔之间安装有固定拉杆,所述的固定拉杆由横杠和两端的卡头组成。
7、所述的限位孔是圆孔、长方形孔或方孔。
8、所述的凹槽型地板或凸台型地板上设有橡胶防滑垫。
9、由于本实用新型采用了上述结构,与现有技术相比具有以下优点:结构简单合理,使用快捷方便;可设计制造一种卷钢运输集装箱或敞顶箱。再与专用的橡胶防滑垫等配合使用,可广泛应用于铁路运输各种货物,承受强度高、制作成本低,运输使用方便。可有效替代现有的卷钢运输用凹型草支垫、钢座架等产品固定的传统模式,完全能够满足运输货物加固的要求。解决了目前卧装运输卷钢捆绑加固费时费力,增加运输成本等问题。克服了现有技术对卷钢进行横向卧装运输中装卸钢座架等固定装置工序复杂的不足,降低了卷钢装卸时间和运输费用。
1.一种卷钢运输集装箱,其特征是:包括有箱体(1),所述的箱体(1)上焊接有支撑地板,所述的支撑地板为凹槽型地板(2)或凸台型地板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种卷钢运输集装箱,其特征是:所述的凹槽型地板(2)或凸台型地板(3)上的凹槽或凸台至少有两个,其中凹槽为倒梯形结构,凸台为梯形结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种卷钢运输集装箱,其特征是:所述的凹槽型地板(2)或凸台型地板(3)的上平面上开有限位孔(4)。
4.根据权利要求3所述的一种卷钢运输集装箱,其特征是:所述的限位孔(4)设置单排或双排。
5.根据权利要求4所述的一种卷钢运输集装箱,其特征是:所述的相对应的两排限位孔(4)之间安装有固定拉杆,所述的固定拉杆由横杠和两端的卡头组成。
6.根据权利要求3所述的一种卷钢运输集装箱,其特征是:所述的限位孔是圆孔、长方形孔或方孔。
7.根据权利要求1所述的一种卷钢运输集装箱,其特征是:所述的凹槽型地板(2)或凸台型地板(3)上设有橡胶防滑垫。