本技术涉及扎带,尤其涉及一种带固定端的扎带。
背景技术:
1、目前在各行业中,各式扎带都在被广泛使用。尤其在汽车行业,一辆车的整个工装过程会用到几百根扎带。由于其使用位置、使用环境、使用直径的不同,扎带的型号尺寸也大小不一。
2、目前的扎带是捆绑之后会有部分带身多余,而由于多数的扎带为不可退的因此会将多余扎带剪去,剪去之后的扎带造成了浪费,但是也有部分不剪去多余部分,而多余部分又没有合适的处理方式。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种带固定端的扎带,以解决上述技术问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,
3、一种带固定端的扎带,包括带体以及设置在带体一端的固定端,所述带体包括带身以及带头,所述带身与带头配合实现捆绑,所述带身上形成有斜齿结构,所述带身的末端设置有卡套,所述卡套可拆卸,并在拆卸后用于固定扎带的多余部分和捆绑部分。
4、本实用新型进一步设置,所述卡套上形成有滑动槽用于固定扎带的多余部分和捆绑部分,所述滑动槽的高度为带身厚度的两倍。
5、本实用新型进一步设置,所述带身末端设置有孔一,所述卡套上设置有孔二,所述孔一和孔二内设置有插销,所述插销上设置有锁紧螺母将卡套固定在带身上。
6、本实用新型的有益效果:本实用新型中配备有卡套,通过设置卡套,将多余部分的带身和捆绑部分的扎带身进行贴合然后通过卡套进行固定,既避免了浪费,又能将对多余部分的带身进行利用,实现双层的捆绑增加对捆绑件的固定效果,也避免了剪去多余部分带来带身强度下降的问题。
1.一种带固定端的扎带,其特征在于,包括带体以及设置在带体一端的固定端,所述带体包括带身以及带头,所述带身与带头配合实现捆绑,所述带身上形成有斜齿结构,所述带身的末端设置有卡套,所述卡套可拆卸,并在拆卸后用于固定扎带的多余部分和捆绑部分。
2.如权利要求1所述的一种带固定端的扎带,其特征在于,所述卡套上形成有滑动槽用于固定扎带的多余部分和捆绑部分,所述滑动槽的高度为带身厚度的两倍。
3.如权利要求2所述的一种带固定端的扎带,其特征在于,所述带身末端设置有孔一,所述卡套上设置有孔二,所述孔一和孔二内设置有插销,所述插销上设置有锁紧螺母将卡套固定在带身上。