基于减速机的逆止器基座的制作方法

本申请涉及皮带运输设备，具体涉及一种基于减速机的逆止器基座。

背景技术：

1、煤矿开采生产过程中需要采用皮带机将所开采出的煤炭运输至地面，由于开采作业面位于地下，故所使用运输皮带机为具有一定倾斜角度的上运皮带机。其中，为保证皮带机滚轴的稳定动力输出且具有足够大的转矩，驱动电机与滚轴间设有减速机进行中间驱动。

2、在生产运输的过程中，若出现皮带机掉电等突发情况，则会导致皮带机失去动力，由于皮带机的皮带受所运输煤炭货物的重力作用，具有沿皮带机斜向下的分力，当该分力大于皮带机的静摩擦力时，皮带机便会发生逆转。上运皮带机一旦出现逆转，轻则会造成机械损伤、煤块沿上皮带下滑、重则出现人员伤亡事故。

3、为避免皮带机断电等突发情况造成皮带机逆转的问题，通常在皮带运输机对应的减速机输出轴另一侧装设逆止器。逆止器是一种只允许与之连接的转轴仅做单一方向运转的机械结构，以起到防止输送机滚筒反向转动的作用，进而阻止逆转事故的发生。

4、但本申请发明人在实现本申请实施例中技术方案的过程中，发现现有技术至少存在如下问题：由于逆止器使用时需要将其相对于减速机进行固定，避免其在阻止对应转轴逆转时随转轴转动，但是现有减速机设计普遍为通用型设计，并未考虑加装逆止器时逆止器的安装问题，因此导致现有逆止器加装于减速机一侧时需要焊接相应的固定架，由此造成逆止器加装困难、且逆止器固定架占用矿井巷道有限空间、适用性差的问题。

5、公开于该背景技术部分的信息仅用于加深对本公开的背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了一种基于减速机的逆止器基座，旨在解决现有减速机加装逆止器时，逆止器定位及固定困难且通用性差的技术问题。

2、根据本公开的一个方面，提供一种基于减速机的逆止器基座，包括固定板、与所述固定板垂直且对应连接的连接部、与所述连接部垂直且对应连接的定位板，所述固定板对应位置处设有与减速机对应轴端盖的螺孔相匹配的固定孔，所述定位板远离所述连接部的一侧对应设有与逆止器定位轴相匹配的定位孔。

3、在本公开的一些实施例中，所述连接部为连接板。

4、在本公开的一些实施例中，所述连接板的两侧与所述固定板间分别对应设有加强肋板。

5、在本公开的一些实施例中，所述连接部包括对称设有两段方向相异内螺纹的调节管、与所述调节管一侧内螺纹相匹配且与所述固定板垂直固定的固定侧螺杆、与所述调节管另一侧内螺纹相匹配且与所述定位板垂直固定的定位侧螺杆。

6、在本公开的一些实施例中，所述固定侧螺杆和所述定位侧螺杆的长度分别为所述调节管长度的二分之一。

7、在本公开的一些实施例中，所述定位板于所述定位侧螺杆的外侧对称设有两平行的定位侧限位板，所述固定板于所述固定侧螺杆的外侧对称设有两平行的固定侧限位板；两所述定位侧限位板的外缘面间距与两所述固定侧限位板的内缘面间距相匹配。

8、在本公开的一些实施例中，所述定位侧限位板的外缘面对应设有与所述定位板垂直的条形导轨，所述固定侧限位板对应设有与所述导轨相匹配的导槽。

9、在本公开的一些实施例中，所述固定板与所述固定侧限位板间、所述定位板与所述定位侧限位板间分别设有对应的加强肋板。

10、在本公开的一些实施例中，所述固定孔为条形孔。

11、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下任一技术效果或优点：

12、1. 固定板的两侧分别设有与减速机轴端盖固定用螺纹孔相匹配的固定孔，由此使得本逆止器基座可通过该固定孔固定于减速机的相应轴端盖处，避免了焊接固定架的繁琐复杂固定过程，使得逆止器可与减速机匹配固定，通过与固定板连接固定的定位板实现对逆止器的定位，提高了逆止器固定安装的便利性。

13、2. 连接部包括与设有相异内螺纹的调节管相匹配的固定侧螺杆和定位侧螺杆，由此通过对调节管的旋拧，可实现固定板与定位板之间间距的调节，达到逆止器基座高度可调的目的，以此适应不同减速机输出轴处不同间距位置处的逆止器安装，提高本逆止器基座的适用性。

14、3. 固定板及定位板两侧相嵌合匹配的限位板可提高逆止器基座的受力水平，确保固定板与定位板间间距调节的稳定性，避免逆止器受力阻止减速机转轴逆转，且相应作用力传递至逆止器基座处时，调节管及相应螺杆无法满足相应的应力出现断裂的问题，进而提高装置的使用强度。

15、4. 固定侧限位板与定位侧限位板间相匹配的导轨和导槽结构，可确保固定板与定位板间间距调整时的平稳性，且可达到减小各螺杆与调节管的受力，增强装置结构强度的目的。

技术特征：

1.一种基于减速机的逆止器基座，其特征在于，包括固定板、与所述固定板垂直且对应连接的连接部、与所述连接部垂直且对应连接的定位板，所述固定板对应位置处设有用于与减速机对应轴端盖的螺孔相匹配的固定孔，所述定位板远离所述连接部的一侧对应设有与逆止器定位轴相匹配的定位孔。

2.根据权利要求1所述的逆止器基座，其特征在于，所述连接部为连接板。

3.根据权利要求2所述的逆止器基座，其特征在于，所述连接板的两侧与所述固定板间分别对应设有加强肋板。

4.根据权利要求1所述的逆止器基座，其特征在于，所述连接部包括对称设有两段方向相异内螺纹的调节管、与所述调节管一侧内螺纹相匹配且与所述固定板垂直固定的固定侧螺杆、与所述调节管另一侧内螺纹相匹配且与所述定位板垂直固定的定位侧螺杆。

5.根据权利要求4所述的逆止器基座，其特征在于，所述固定侧螺杆和所述定位侧螺杆的长度分别为所述调节管长度的二分之一。

6.根据权利要求4所述的逆止器基座，其特征在于，所述定位板于所述定位侧螺杆的外侧对称设有两平行的定位侧限位板，所述固定板于所述固定侧螺杆的外侧对称设有两平行的固定侧限位板；两所述定位侧限位板的外缘面间距与两所述固定侧限位板的内缘面间距相匹配。

7.根据权利要求6所述的逆止器基座，其特征在于，所述定位侧限位板的外缘面对应设有与所述定位板垂直的条形导轨，所述固定侧限位板对应设有与所述导轨相匹配的导槽。

8.根据权利要求6或权利要求7所述的逆止器基座，其特征在于，所述固定板与所述固定侧限位板间、所述定位板与所述定位侧限位板间分别设有对应的加强肋板。

9.根据权利要求1所述的逆止器基座，其特征在于，所述固定孔为条形孔。

技术总结
本申请公开了一种基于减速机的逆止器基座，旨在解决现有减速机加装逆止器时，逆止器定位及固定困难且通用性差的技术问题。包括固定板、与所述固定板垂直且对应连接的连接部、与所述连接部垂直且对应连接的定位板，所述固定板对应位置处设有用于与减速机对应轴端盖的螺孔相匹配的固定孔，所述定位板远离所述连接部的一侧对应设有与逆止器定位轴相匹配的定位孔。该装置具有使用方便、空间占用小、通用性高等优点。

技术研发人员：弋现生,李延朝,王飞飞,吕璐璐
受保护的技术使用者：郑州市嵩阳煤机制造有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15