一种新型伸缩臂伸缩系统及起重机的制作方法

本技术涉起重机，具体涉及一种新型伸缩臂伸缩系统及起重机。

背景技术：

1、目前箱型臂伸缩机构分为两种：单缸插销式和油缸绳排式。单缸插销式多用于六节及六节以上伸缩臂的起重机，对于五伸缩臂起重机多采用双缸绳排式伸缩装置。双缸绳排式伸缩装置为二级缸结构，由一级伸缩缸伸缩带动第一伸缩臂完成伸缩动作；二级伸缩缸与钢丝绳配合，实现第二级、三级、四伸缩臂的同时伸缩。单缸绳排式伸缩装置为一级缸结构，伸缩缸与拉索配合，实现第一级、二级、三级、四伸缩臂同时伸缩。

2、目前，单缸绳排伸缩装置如图2所示，现有单缸绳排五伸缩臂产品，由于伸缩臂筒体间布置更多的滑轮与拉索，导致起重臂截面大小衰减过大，削弱了起重臂的吊重性能。拉索的布置都在伸缩臂筒体之间，装配过程复杂，且容易出现干涉，搅绳的情况。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种新型伸缩臂伸缩系统及起重机，其利用支撑结构的存在，减少了伸缩臂筒体之间的伸、缩臂拉索布置，降低了拉索之间干涉或搅绳的可能性，缩小了筒体间的间隙，使得筒体截面面积加大，提升了产品性能以及可靠性。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型提供一种新型伸缩臂伸缩系统及起重机，包括缸体部分和绳排部分；所述缸体部分包括基本臂、四个伸缩臂、驱动伸缩臂伸缩的伸缩油缸以及支撑机构；

4、所述伸缩油缸安装在基本臂臂尾，其上端伸入第二伸缩臂空间内并设有第一伸臂滑轮，所述支撑机构安装在第二伸缩臂臂尾，其上端伸入第三伸缩臂空间内并设有第二伸臂滑轮；

5、所述绳排部分包括驱动伸缩臂伸展的第一伸臂拉索、第二伸臂拉索、第三伸臂拉索和用于驱动伸缩臂收缩的第一缩臂拉索、第二缩臂拉索、第三缩臂拉索；

6、所述第一伸臂拉索绕过第一伸臂滑轮连接基本臂和第二伸缩臂；

7、所述第二伸臂拉索绕过第二伸臂滑轮连接第一伸臂滑轮的滑轮支架和第三伸缩臂；

8、所述第三伸臂拉索绕过第三伸缩臂顶部的第三伸臂滑轮后连接第二伸缩臂和第四伸缩臂，

9、所述第一缩臂拉索绕过第一伸缩臂臂尾的第一缩臂滑轮后连接基本臂和第二伸缩臂，

10、所述第二缩臂拉索绕过第二伸缩臂臂尾的第二缩臂滑轮连接第一伸臂滑轮的滑轮支架和第三伸缩臂，

11、所述第三缩臂拉索绕过第三伸缩臂臂尾的第三缩臂滑轮连接第二伸臂滑轮的滑轮支架和第四伸缩臂。

12、优选地，所述第三伸臂滑轮、第一缩臂滑轮均设在缸体部分的同一侧。

13、优选地，所述支撑结构设在第二伸缩臂臂尾中间位置。

14、优选地，所述支撑结构臂尾与第二伸缩臂臂尾的连接方式为可拆卸式固定连接。

15、优选地，所述支撑结构长度大于任一伸缩臂行程长度。

16、优选地，所述伸缩油缸臂尾与基本臂臂尾的连接方式为铰接。

17、本实用新型还提供一种起重机，采用所述的新型伸缩臂伸缩系统。

18、本实用新型的有益效果在于：

19、1、由于支撑结构的存在，减少了伸缩臂筒体之间的伸、缩拉索布置，降低了拉索之间干涉或搅绳的可能性，提高了产品的可靠性。

20、2、由于支撑结构的存在，伸缩臂筒体之间的拉索布置减少，筒体间的间隙可以缩小，使得截面面积加大，提升产品性能。

技术特征：

1.一种新型伸缩臂伸缩系统，包括缸体部分和绳排部分；所述缸体部分包括基本臂(1)、四个伸缩臂、驱动伸缩臂伸缩的伸缩油缸(6)以及支撑结构(19)；其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种新型伸缩臂伸缩系统，其特征在于：所述第三伸臂滑轮(15)、第一缩臂滑轮(16)均设在缸体部分的同一侧。

3.如权利要求1所述的一种新型伸缩臂伸缩系统，其特征在于：所述支撑结构(19)设在第二伸缩臂(3)臂尾中间位置。

4.如权利要求1所述的一种新型伸缩臂伸缩系统，其特征在于：所述支撑结构(19)臂尾与第二伸缩臂(3)臂尾的连接方式为可拆卸式固定连接。

5.如权利要求1所述的一种新型伸缩臂伸缩系统，其特征在于：所述伸缩油缸(6)臂尾与基本臂(1)臂尾的连接方式为铰接。

6.如权利要求1所述的一种新型伸缩臂伸缩系统，其特征在于：所述支撑结构长度大于任一伸缩臂行程长度。

7.一种起重机，其特征在于：采用如权利要求1-5任一项所述的新型伸缩臂伸缩系统。

技术总结
本技术公开了一种新型伸缩臂伸缩系统及起重机，伸缩系统包括缸体部分和绳排部分；所述缸体部分包括基本臂、四个伸缩臂、驱动伸缩臂伸缩的伸缩油缸以及支撑机构；伸缩油缸安装在基本臂臂尾，其上端伸入第二伸缩臂空间内并设有第一伸臂滑轮，支撑机构安装在第二伸缩臂臂尾，其上端伸入第三伸缩臂空间内并设有第二伸臂滑轮；绳排部分包括驱动伸缩臂伸展的第一伸臂拉索、第二伸臂拉索、第三伸臂拉索和用于驱动伸缩臂收缩的第一缩臂拉索、第二缩臂拉索、第三缩臂拉索；本系统利用支撑结构的存在，减少了伸缩臂筒体之间的伸、缩臂拉索布置，降低了拉索之间干涉或搅绳的可能性，缩小了筒体间的间隙，使得筒体截面面积加大，提升了产品性能以及可靠性。

技术研发人员：崔晓伟,王路庆,赵庆利,勾旭一,吴振光,陈良
受保护的技术使用者：徐州重型机械有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/22