一种组合后灯总成包装装置的制作方法

本申请涉及汽车后灯包装，具体为一种组合后灯总成包装装置。

背景技术：

1、汽车后灯是汽车照明和示警的重要零部件，通常由生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在后灯总成出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择后灯总成的包装装置有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。

2、目前，汽车后灯总成的包装主要采用箱体进行包装运输，通过在箱体内设置多组隔板进行对多组后灯的包装运输，往往仅能进行单层包装且对后灯的限位能力不足，运输效率不高。

技术实现思路

1、针对现有技术中后灯运输效率不高的问题，本实用新型特提供一种组合后灯总成包装装置。

2、为此，本实验新型采用的具体技术方案如下：

3、本实用新型提供了一种组合后灯总成包装装置，包括

4、箱体，箱体内叠设有多组储放装置；

5、储放装置包括层板、衬板架以及隔板，衬板架设置为多组并间隔分布在层板上，且其中每两组衬板架为一对，每一对衬板架的内侧设置有间隔分布的多组隔板，隔板底部与层板抵接，衬板架上间隔设置有多组卡槽二和卡槽三且卡槽二和卡槽三交替分布，隔板上间隔设置有多组凹槽。

6、优选的，所述隔板两端各自设有一组卡槽五，衬板架上设有与卡槽五配装的卡槽四，通过将隔板插设在卡槽四内实现对隔板的固定，操作便捷，百便于装卸。

7、优选的，所述层板的顶面和底面均间隔设置有多组卡槽一，衬板架插设在卡槽一内，通过卡槽一对衬板架进行限位，增强包装运输时的稳定性。

8、优选的，所述卡槽一的底部设置有通孔，衬板架上固定设置有与通孔配装的滑块，通过将滑块插设在通孔内进一步对衬板架进行限位，提高包装的稳定性。

9、优选的，所述滑块呈t字型，通孔侧壁沿卡槽一的长度方向设有滑槽，滑槽宽度小于通孔宽度，当滑块插设在通孔内时将滑块沿滑槽滑动，实现对衬板架竖直方向的限位，操作便捷，提高衬板架的稳定性。

10、优选的，所述滑块设置为多组并沿衬板架的长度方向间隔布置，通过多组滑块对衬板架进行多点限位，提高衬板架的稳定性。

11、优选的，所述卡槽二、卡槽三以及凹槽的内壁内均设置有橡胶垫，通过设置橡胶垫避免后灯总成与衬板架和隔板碰撞产生损坏。

12、采用以上技术方案，其优点在于：

13、本实用新型设置有箱体，箱体内叠设有多组储放装置；储放装置包括层板、衬板架以及隔板，衬板架设置为多组并间隔分布在层板上，且其中每两组衬板架为一对，每一对衬板架的内侧设置有间隔分布的多组隔板，隔板底部与层板抵接，衬板架上间隔设置有多组卡槽二和卡槽三且卡槽二和卡槽三交替分布，隔板上间隔设置有多组凹槽，通过卡槽二、卡槽三和凹槽实现对后灯总成的多点限位，保证后灯总成包装运输的稳定性，通过多组储放装置的叠设可以同时对多组后灯总成进行包装运输，提高了包装运输的效率。

技术特征：

1.一种组合后灯总成包装装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种组合后灯总成包装装置，其特征在于：所述隔板两端各自设有一组卡槽五，衬板架上设有与卡槽五配装的卡槽四。

3.根据权利要求1所述的一种组合后灯总成包装装置，其特征在于：所述层板的顶面和底面均间隔设置有多组卡槽一，衬板架插设在卡槽一内。

4.根据权利要求3所述的一种组合后灯总成包装装置，其特征在于：所述卡槽一的底部设置有通孔，衬板架上固定设置有与通孔配装的滑块。

5.根据权利要求4所述的一种组合后灯总成包装装置，其特征在于：所述滑块呈t字型，通孔侧壁沿卡槽一的长度方向设有滑槽，滑槽宽度小于通孔宽度。

6.根据权利要求5所述的一种组合后灯总成包装装置，其特征在于：所述滑块设置为多组并沿衬板架的长度方向间隔布置。

7.根据权利要求1所述的一种组合后灯总成包装装置，其特征在于：所述卡槽二、卡槽三以及凹槽的内壁内均设置有橡胶垫。

技术总结
本技术涉及汽车后灯包装技术领域，具体为一种组合后灯总成包装装置，包括箱体，箱体内叠设有多组储放装置；储放装置包括层板、衬板架以及隔板，衬板架设置为多组并间隔分布在层板上，且其中每两组衬板架为一对，每一对衬板架的内侧设置有间隔分布的多组隔板，隔板底部与层板抵接，衬板架上间隔设置有多组卡槽二和卡槽三且卡槽二和卡槽三交替分布，隔板上间隔设置有多组凹槽，通过卡槽二、卡槽三和凹槽实现对后灯总成的多点限位，保证后灯总成包装运输的稳定性，通过多组储放装置的叠设可以同时对多组后灯总成进行包装运输，提高了包装运输的效率。

技术研发人员：蒋川华
受保护的技术使用者：重庆阿思柯供应链管理有限公司
技术研发日：20230707
技术公布日：2024/1/15