车载式液压升降平台的制作方法

本技术涉及液压升降，尤其涉及车载式液压升降平台。

背景技术：

1、剪叉式升降机是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构，主要是通过液压油的压力传动从而实现升降的功能,它的剪叉机械结构，使升降机起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力。

2、现有的车载液压升降平台在工作的过程中，对工人进行垂直升降，其水平位置只能根据车辆的位置进行调节，车辆位置确定不精确的情况下，容易导致人员偏离路灯的位置，需要重新移动车辆进行定位。

3、为此我们提出车载式液压升降平台来解决现有的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出车载式液压升降平台。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载式液压升降平台，包括台体、滑块、l型钢板、升降臂和支撑臂，所述台体上等距安装有安装钉，所述l型钢板的下表面边侧焊接有滑块，所述滑块滑动安装在所述台体的上表面，所述l型钢板的上表面边侧通过螺栓安装有底座，所述底座的上表面设有升降臂，所述升降臂的顶端设有工作平台，所述l型钢板的下表面转动安装有支撑臂。

3、优选的，所述台体的上表面通过螺栓安装有限位框，所述l型钢板与所述限位框之间滑动连接。

4、优选的，所述台体的上表面开设有条形槽，所述条形槽内转动安装有螺杆，所述螺杆上螺纹安装有滑块，所述滑块的下表面与所述条形槽的内壁底端滑动接触。

5、优选的，所述支撑臂的长度等于l型钢板与地面之间的距离。

6、优选的，所述l型钢板的下表面开设有与所述支撑臂相适配的收纳槽，所述支撑臂的一端转动安装有安装头，所述安装头通过螺栓固定在所述收纳槽的内壁一端。

7、优选的，所述安装钉共四个，且四个所述安装钉的位置在所述台体上呈矩形阵列分布。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型车载式液压升降平台在使用过程中，可将该装置通过安装钉固定在指定车辆上，人员站在工作平台上，升降臂对其进行升降作业，进一步的，在需要的时候，可控制螺杆旋转，通过螺杆与滑块之间的啮合，从而使得l型钢板在台体上滑动，从而改变工作平台的水平位置，当l型钢板露出台体的距离超过一定距离后，支撑臂失去限位在重力的作用下垂直接触地面，对l型钢板悬空的一段进行支撑，本实用新型，扩大维修人员的可移动范围，可精准的将维修人员送到待维修的路灯附近。

技术特征：

1.车载式液压升降平台，包括台体(1)、滑块(3)、l型钢板(4)、升降臂(7)和支撑臂(12)，其特征在于：所述台体(1)上等距安装有安装钉(10)，所述l型钢板(4)的下表面边侧焊接有滑块(3)，所述滑块(3)滑动安装在所述台体(1)的上表面，所述l型钢板(4)的上表面边侧通过螺栓安装有底座(8)，所述底座(8)的上表面设有升降臂(7)，所述升降臂(7)的顶端设有工作平台(6)，所述l型钢板(4)的下表面转动安装有支撑臂(12)。

2.根据权利要求1所述的车载式液压升降平台，其特征在于：所述台体(1)的上表面通过螺栓安装有限位框(5)，所述l型钢板(4)与所述限位框(5)之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的车载式液压升降平台，其特征在于：所述台体(1)的上表面开设有条形槽(9)，所述条形槽(9)内转动安装有螺杆(2)，所述螺杆(2)上螺纹安装有滑块(3)，所述滑块(3)的下表面与所述条形槽(9)的内壁底端滑动接触。

4.根据权利要求1所述的车载式液压升降平台，其特征在于：所述支撑臂(12)的长度等于l型钢板(4)与地面之间的距离。

5.根据权利要求1所述的车载式液压升降平台，其特征在于：所述l型钢板(4)的下表面开设有与所述支撑臂(12)相适配的收纳槽(11)，所述支撑臂(12)的一端转动安装有安装头(13)，所述安装头(13)通过螺栓固定在所述收纳槽(11)的内壁一端。

6.根据权利要求1所述的车载式液压升降平台，其特征在于：所述安装钉(10)共四个，且四个所述安装钉(10)的位置在所述台体(1)上呈矩形阵列分布。

技术总结
本技术涉及液压升降技术领域，尤其涉及车载式液压升降平台。其技术方案包括：台体、滑块、L型钢板、升降臂和支撑臂，所述台体上等距安装有安装钉，所述L型钢板的下表面边侧焊接有滑块，所述滑块滑动安装在所述台体的上表面，所述L型钢板的上表面边侧通过螺栓安装有底座，所述底座的上表面设有升降臂，所述升降臂的顶端设有工作平台，所述L型钢板的下表面转动安装有支撑臂。本技术通过结构之间的配合扩大维修人员的可移动范围，可精准的将维修人员送到待维修的路灯附近。

技术研发人员：高培祥,高培翠,高培芳,高培荣
受保护的技术使用者：济南立峰升降机械有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/2/1