一种可军民两用的制氮充氮车的制作方法

本技术涉及氮气制备，特别涉及一种可军民两用的制氮充氮车。

背景技术：

1、充氮包装是一种将产品包装中的氧气替换成氮气的方法，通过将包装中的氧气排出，再加入等量的氮气，以达到将包装中氧气浓度降到一定程度，从而达到防止氧化和细菌繁殖的目的。充氮包装可以延长产品的保质期，提高产品的安全性和品质。

2、传统的充氮包装过程需要配备一套制氮设备，通过制氮设备产出的氮气来对产品包装进行充氮作业。由于制氮设备一般是固定在某一个厂房内，需要充氮时则需要再到制氮厂房内进行，但是对于在户外或一些没有相关制氮厂房的地方来说，要进行充氮作业会造成很大的麻烦。特别是在战时或自然灾害时，对制氮设备的高机动性提出了更高的要求，如何把制氮设备移动到需要充氮作业的地区，成为了野外氮气气源供应的一大需求。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种可军民两用的制氮充氮车，旨在解决现有制氮充氮设备不具备机动性的问题。

2、本实用新型提供一种可军民两用的制氮充氮车，包括车载底盘、制氮方舱、气源系统，所述制氮方舱连接在车载底盘上，所述气源系统设置在制氮方舱内部，所述气源系统包括空压机、空气缓冲罐、过滤器、吸附式干燥机、制氮机，所述制氮方舱设有充氮接口窗，所述空压机的压缩气体出口、空气缓冲罐、过滤器、吸附式干燥机、制氮机、充氮接口窗依次通过输气管连接。

3、作为本实用新型的进一步改进，所述气源系统还包括冷干机，所述过滤器包括c级气水分离器、t级管道过滤器、h级活性碳过滤器、a级精密过滤器，所述c级气水分离器、t级管道过滤器、冷干机、h级活性碳过滤器、吸附式干燥机、a级精密过滤器依次通过输气管连接。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述气源系统还包括尾气回收缓冲罐，所述制氮机、尾气回收缓冲罐、吸附式干燥机依次通过输气管连接构成制氮尾气回收回路。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述制氮方舱设有空压机进气窗和空压机排气窗，所述空压机的进气口对接空压机进气窗，所述空压机的排气管道对接空压机排气窗。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述空压机包括低压进气装置、变频电动机组、螺杆主机、气水分离器、空气滤清器，所述变频电动机组与螺杆主机采用柔性直连，所述低压进气装置连接螺杆主机的进气口，所述螺杆主机的出气口依次连接气水分离器、空气滤清器，所述空气滤清器与空气缓冲罐对接。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述气源系统还包括气源电控系统，所述气源电控系统包括控制面板、电器控制柜，所述控制面板通过电器控制柜连接并控制空压机、空气缓冲罐、过滤器、吸附式干燥机、制氮机。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述气源系统还包括氮气输出管卷盘、电缆卷盘，所述氮气输出管卷盘、电缆卷盘设置在制氮方舱内部，所述制氮机和充氮接口窗之间的输气管缠绕在氮气输出管卷盘上；所述电缆卷盘上缠绕有接电电缆，所述接电电缆的一端对接控制面板。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述制氮方舱设有排污维护窗口，所述空气缓冲罐底部设有排污阀，所述排污维护窗口的位置靠近空气缓冲罐底部。

10、作为本实用新型的进一步改进，所述车载底盘上设有旋锁，所述制氮方舱的设有角件，所述角件与旋锁对接固定。

11、作为本实用新型的进一步改进，所述车载底盘设有可翻转的支撑脚，驻车作业时所述支撑脚向外翻转并与地面接触支撑起车载底盘，非作业时所述支撑脚向内翻转并回收与车载底盘下方。

12、本实用新型的有益效果是：将整个制氮设备集成到制氮方舱内，通过空压机、空气缓冲罐、过滤器、吸附式干燥机、制氮机的作业完成氮气的持续制备，并利用充氮接口窗外接到需要充氮操作的设备，提供了充氮的气源需求。通过车载底盘带动整个制氮方舱进行高机动移动，可以将制氮设备直接运输到有充氮需求的地方，并可以根据不同的任务要求和使用环境进行选择性作业，满足在户外及特殊情况下的充氮需求。

技术特征：

1.一种可军民两用的制氮充氮车，其特征在于，包括车载底盘、制氮方舱、气源系统，所述制氮方舱连接在车载底盘上，所述气源系统设置在制氮方舱内部，所述气源系统包括空压机、空气缓冲罐、过滤器、吸附式干燥机、制氮机，所述制氮方舱设有充氮接口窗，所述空压机的压缩气体出口、空气缓冲罐、过滤器、吸附式干燥机、制氮机、充氮接口窗依次通过输气管连接。

2.根据权利要求1所述可军民两用的制氮充氮车，其特征在于，所述气源系统还包括冷干机，所述过滤器包括c级气水分离器、t级管道过滤器、h级活性碳过滤器、a级精密过滤器，所述c级气水分离器、t级管道过滤器、冷干机、h级活性碳过滤器、吸附式干燥机、a级精密过滤器依次通过输气管连接。

3.根据权利要求1所述可军民两用的制氮充氮车，其特征在于，所述气源系统还包括尾气回收缓冲罐，所述制氮机、尾气回收缓冲罐、吸附式干燥机依次通过输气管连接构成制氮尾气回收回路。

4.根据权利要求1所述可军民两用的制氮充氮车，其特征在于，所述制氮方舱设有空压机进气窗和空压机排气窗，所述空压机的进气口对接空压机进气窗，所述空压机的排气管道对接空压机排气窗。

5.根据权利要求1所述可军民两用的制氮充氮车，其特征在于，所述空压机包括低压进气装置、变频电动机组、螺杆主机、气水分离器、空气滤清器，所述变频电动机组与螺杆主机采用柔性直连，所述低压进气装置连接螺杆主机的进气口，所述螺杆主机的出气口依次连接气水分离器、空气滤清器，所述空气滤清器与空气缓冲罐对接。

6.根据权利要求1所述可军民两用的制氮充氮车，其特征在于，所述气源系统还包括气源电控系统，所述气源电控系统包括控制面板、电器控制柜，所述控制面板通过电器控制柜连接并控制空压机、空气缓冲罐、过滤器、吸附式干燥机、制氮机。

7.根据权利要求6所述可军民两用的制氮充氮车，其特征在于，所述气源系统还包括氮气输出管卷盘、电缆卷盘，所述氮气输出管卷盘、电缆卷盘设置在制氮方舱内部，所述制氮机和充氮接口窗之间的输气管缠绕在氮气输出管卷盘上；所述电缆卷盘上缠绕有接电电缆，所述接电电缆的一端对接控制面板。

8.根据权利要求1所述可军民两用的制氮充氮车，其特征在于，所述制氮方舱设有排污维护窗口，所述空气缓冲罐底部设有排污阀，所述排污维护窗口的位置靠近空气缓冲罐底部。

9.根据权利要求1所述可军民两用的制氮充氮车，其特征在于，所述车载底盘上设有旋锁，所述制氮方舱的设有角件，所述角件与旋锁对接固定。

10.根据权利要求1所述可军民两用的制氮充氮车，其特征在于，所述车载底盘设有可翻转的支撑脚，驻车作业时所述支撑脚向外翻转并与地面接触支撑起车载底盘，非作业时所述支撑脚向内翻转并回收与车载底盘下方。

技术总结
本技术涉及氮气制备技术领域，特别涉及一种可军民两用的制氮充氮车。其包括车载底盘、制氮方舱、气源系统，制氮方舱连接在车载底盘上，气源系统设置在制氮方舱内部，气源系统包括空压机、空气缓冲罐、过滤器、吸附式干燥机、制氮机，制氮方舱设有充氮接口窗，空压机的压缩气体出口、空气缓冲罐、过滤器、吸附式干燥机、制氮机、充氮接口窗依次通过输气管连接。将整个制氮设备集成到制氮方舱内，通过气源系统的作业完成氮气的持续制备，并利用充氮接口窗外接到需要充氮操作的设备，提供充氮的气源需求。通过车载底盘带动整个制氮方舱进行高机动移动，将制氮设备直接运输到有充氮需求的地方，并根据不同的任务要求和使用环境进行选择性作业。

技术研发人员：王陈磊
受保护的技术使用者：上海战航智能科技有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/4/7