一种船用金属电缆扎带分线导向架的制作方法

本技术涉及金属扎带分线导向，具体为一种船用金属电缆扎带分线导向架。

背景技术：

1、船用金属电缆扎带主要用于船舶电缆的绑扎，船用金属电缆扎带需要进行喷塑或挤塑处理，喷塑处理是金属电缆扎带外围喷涂环氧树脂粉末，从而提高其耐寒、耐腐蚀的性能。

2、在喷塑加工船用金属电缆扎带之前，也就是进入喷塑机之前，一般需要通过带有分线功能的导向架进行分线导向，随后再进入喷塑机，目前船用金属电缆扎带分线导向架，一般采用螺栓进行分线，由于船用金属电缆扎带本身为不锈钢材质，并且螺栓是一个点进行分线，且螺栓是固定的，导致位于两根螺栓之间的船用金属电缆扎带并不会同时接触两侧的螺栓，在分线时，容易发生左右晃动，分线稳定性差，从而导致相邻的两根船用金属电缆扎带容易相互靠近，甚至是边沿发生重叠的情况，从而影响后续的喷塑工艺，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船用金属电缆扎带分线导向架，第一导辊及第二导辊设置有若干个可移动的分隔板，并且同一个分隔板的两端分别套设于第一导辊及第二导辊，从而使得金属电缆扎带导向分隔的距离大大增加，从而提高金属电缆扎带的出线稳定性，保证分线效果，保证离开导向架时，两根相邻的金属电缆扎带不会接触，进而确保后续的喷塑效果，由于分隔板的位置可以调节，因此可适配不同宽度的金属电缆扎带，灵活性及适用范围大大提高，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用金属电缆扎带分线导向架，包括平台、支撑架、第一支座、第二支座、横杆及分隔板，所述平台下表面设置有支撑架，所述平台上表面的两侧各设置有一个第一支座及一个第二支座，所述第一支座相互配合且第一支座之间设置有第一导辊，所述第二支座相互配合且第二支座之间设置有第二导辊，位于同一侧的所述第一支座和第二支座之间设置有横杆，两个所述第一支座之间还设置有第一导杆，两个所述第二支座之间还设置有第二导杆，两个所述横杆之间设置有第三导杆；

3、所述分隔板有若干个，所述分隔板开设有第一通孔、第二通孔、第一导孔、第二导孔及第三导孔，所述第一导辊穿设于分隔板的第一通孔，所述第二导辊穿设于分隔板的第二通孔，所述第一导杆穿设于分隔板的第一导孔并与第一导孔滑动配合，所述第二导杆穿设于分隔板的第二导孔并与第二导孔滑动配合，所述第三导杆穿设于分隔板的第三导孔并与第三导孔滑动配合，所述分隔板两端均贯穿开设有螺孔，所述分隔板两端的螺孔分别与锁紧螺杆相互配合，位于分隔板两端的所述锁紧螺杆分别与第一导杆及第二导杆的外表面配合。

4、优选的，本实用新型提供的一种船用金属电缆扎带分线导向架，其中，所述第一通孔的内径大于第一导辊的外径，所述第二通孔的内径大于第二导辊的外径。

5、优选的，本实用新型提供的一种船用金属电缆扎带分线导向架，其中，所述第一导孔的内径与第一导杆的外径一致，所述第二导孔的内径与第二导杆的外径一致，所述第三导孔的内径与第三导杆的外径一致。

6、优选的，本实用新型提供的一种船用金属电缆扎带分线导向架，其中，所述横杆两端通过连接板及螺栓与第一支座及对应的第二支座相连。

7、优选的，本实用新型提供的一种船用金属电缆扎带分线导向架，其中，所述第一支座和第二支座结构相同且均有座体及压盖构成，所述压盖通过螺栓安装于座体上表面。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、(1)第一导辊及第二导辊设置有若干个可移动的分隔板，并且同一个分隔板的两端分别套设于第一导辊及第二导辊，从而使得金属电缆扎带导向分隔的距离大大增加，从而提高金属电缆扎带的出线稳定性，保证分线效果，保证离开导向架时，两根相邻的金属电缆扎带不会接触，进而确保后续的喷塑效果。

10、(2)由于分隔板的位置可以调节，因此可适配不同宽度的金属电缆扎带，灵活性及适用范围大大提高。

技术特征：

1.一种船用金属电缆扎带分线导向架，其特征在于：包括平台(1)、支撑架(2)、第一支座(3)、第二支座(4)、横杆(5)及分隔板(6)，所述平台(1)下表面设置有支撑架(2)，所述平台(1)上表面的两侧各设置有一个第一支座(3)及一个第二支座(4)，所述第一支座(3)相互配合且第一支座(3)之间设置有第一导辊(7)，所述第二支座(4)相互配合且第二支座(4)之间设置有第二导辊(8)，位于同一侧的所述第一支座(3)和第二支座(4)之间设置有横杆(5)，两个所述第一支座(3)之间还设置有第一导杆(9)，两个所述第二支座(4)之间还设置有第二导杆(10)，两个所述横杆(5)之间设置有第三导杆(11)；

2.根据权利要求1所述的一种船用金属电缆扎带分线导向架，其特征在于：所述第一通孔(12)的内径大于第一导辊(7)的外径，所述第二通孔(13)的内径大于第二导辊(8)的外径。

3.根据权利要求1所述的一种船用金属电缆扎带分线导向架，其特征在于：所述第一导孔(14)的内径与第一导杆(9)的外径一致，所述第二导孔(15)的内径与第二导杆(10)的外径一致，所述第三导孔(16)的内径与第三导杆(11)的外径一致。

4.根据权利要求1所述的一种船用金属电缆扎带分线导向架，其特征在于：所述横杆(5)两端通过连接板及螺栓与第一支座(3)及对应的第二支座(4)相连。

5.根据权利要求1所述的一种船用金属电缆扎带分线导向架，其特征在于：所述第一支座(3)和第二支座(4)结构相同且均有座体(18)及压盖(19)构成，所述压盖(19)通过螺栓安装于座体(18)上表面。

技术总结
本技术公开了一种船用金属电缆扎带分线导向架，两个第一支座之间设置有第一导辊，两个第二支座之间设置有第二导辊，位于同一侧的第一支座和第二支座之间设置有横杆，两个第一支座之间还设置有第一导杆，两个第二支座之间还设置有第二导杆，两个横杆之间设置有第三导杆；分隔板有若干个且分别与第一导杆、第二导杆及第三导杆滑动配合，第一导辊穿设于分隔板的第一通孔，第二导辊穿设于分隔板的第二通孔，本技术结构合理，通过分隔板金属电缆扎带导向分隔的距离大大增加，从而提高金属电缆扎带的出线稳定性，保证离开导向架时两根相邻的金属电缆扎带不会接触，并且由于分隔板的位置可以调节，从而可适配不同宽度的金属电缆扎带。

技术研发人员：陈军,陈志鹏
受保护的技术使用者：如皋市金泰机械配件有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/1/15