一种接包输送装置的制作方法

本技术涉及接包输送，具体地说，涉及一种接包输送装置。

背景技术：

1、接包输送装置是一种用于大袋软袋包由垂直转化成水平输送的设备或装置，在火车车厢或汽车车厢上卸包袋时用到，用于提高卸包效率的输送装置。

2、现有的接包输送装置，多是固定在车厢一侧由工人扔下接包，若车厢较长，工作人员还需把包袋拖至车厢一侧扔在接包机上，无法调节接包机使之可以延伸至固定在车厢内，使工作人员直接把包袋放置在接包机上，效率不高且适用性较低。

3、对比公开号cn214191474u公开的一种能升降的接包输送装置，包括底板，底板一端设有移动机构，移动机构顶部设有主箱体，主箱体内部设有运输机构，底板远离移动机构一端固定连接有转动机构，主箱体顶部两端固定连接有侧板，移动机构包括固定座，本实用新型具有以下优点：装置中设有移动机构，移动机构的液压缸带动输出端固定连接的支撑柱升起，带动主箱体升起，使得主箱体内的运输带紧贴袋子平面，降低袋口与运输带的落差，防止袋口与运输带落差较大，造成破包，使得包装损坏，造成经济损失，装置中主箱体两端设有侧板，通过侧板限制包装袋的位置，防止由于液体软包装袋内物料会左右晃动，袋子受力变形，而无法做到定向平稳输送的问题。

4、上述方案在工作中可以通过调节降低袋口与运输带的落差，防止袋口与运输带落差较大，造成破包，使得包装损坏，但是其无法调节接包机使之延伸至固定在车厢内，在工作人员卸包时，需把较远的包袋拖至接包机一侧，再扔在接包机上，比较麻烦，鉴于此，我们提出一种接包输送装置，来解决此情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种接包输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种接包输送装置，包括底座，所述底座上表面开设有输送槽，所述输送槽内左右两侧均设有转动轴，所述转动轴前后两端均与输送槽前后内壁转动连接，两个所述转动轴侧壁之间绕设有输送带，左侧的所述转动轴后端同轴连接有转轴，所述底座左表面安装有动力电机，所述动力电机的输出轴和转轴后端均同轴连接有皮带轮，两个所述皮带轮之间通过皮带传动，所述输送槽内设有缓冲机构所述底座上表面滑动连接有缓冲箱，所述缓冲箱上表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽内滑动连接有调节箱，所述调节箱和缓冲箱均为倾斜式设计，所述调节箱上表面开设有下落槽，所述下落槽与缓冲槽连通，所述调节箱左侧设有伸缩输送机。

3、作为本技术方案的进一步改进，所述缓冲机构至少包括有支撑块，所述支撑块位于两个转动轴之间，所述支撑块前后表面分别与输送槽前后侧壁固定连接，所述支撑块上表面固定连接有多个缓冲弹簧，所述支撑块上表面固定连接有弹性垫，所述弹性垫上表面开设有贯穿的弹性槽，所述缓冲弹簧位于弹性槽内，所述弹性垫上表面固定连接有耐磨板，所述缓冲弹簧顶端与耐磨板底端固定连接。

4、作为本技术方案的进一步改进，所述底座上表面前后两侧均开设有t形槽和安装槽，所述t形槽和安装槽连通，所述安装槽内安装有液压缸，所述缓冲箱下表面前后两侧固定连接有t形块，所述t形块与t形槽滑动连接，所述t形块右表面与液压缸的伸缩杆左端固定连接。

5、作为本技术方案的进一步改进，所述调节箱右表面固定连接有调节块，所述调节块右表面固定连接有齿块，所述缓冲箱右表面开设有调节槽，所述调节块与调节槽滑动连接，所述缓冲箱右表面安装有制动电机，所述制动电机的输出轴同轴连接有齿轮，所述齿轮与齿块啮合。

6、作为本技术方案的进一步改进，所述调节箱左表面前后两侧均固定连接有限位块，所述缓冲箱左表面前后两侧均开设有限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接，所述限位块左表面固定连接有参照块。

7、作为本技术方案的进一步改进，两个所述参照块上表面之间固定连接有收纳板，所述收纳板右表面与限位块左表面固定连接，所述收纳板上表面前后两侧均开设有收纳槽，所述收纳槽内滑动连接有多个工形支腿，最右侧的所述工形支腿与收纳槽侧壁固定连接，所述工形支腿下表面前后两侧均安装有万向轮，多个所述工形支腿内壁分别与伸缩输送机底端固定连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

9、该接包输送装置中，通过设置的缓冲箱和调节箱以及参照块，在工作时可以调节缓冲箱的左右距离和调节箱的高度，使参照块下表面贴合车厢底板，使限位块左表面贴合车厢，然后就可拉动伸缩输送机，使伸缩输送机根据卸包的情况延伸至车厢内部进行卸包，节省了体力，适用性高，提高了卸包效率。

技术特征：

1.一种接包输送装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上表面开设有输送槽(10)，所述输送槽(10)内左右两侧均设有转动轴(11)，所述转动轴(11)前后两端均与输送槽(10)前后内壁转动连接，两个所述转动轴(11)侧壁之间绕设有输送带(12)，左侧的所述转动轴(11)后端同轴连接有转轴(13)，所述底座(1)左表面安装有动力电机(14)，所述动力电机(14)的输出轴和转轴(13)后端均同轴连接有皮带轮(15)，两个所述皮带轮(15)之间通过皮带传动，所述输送槽(10)内设有缓冲机构所述底座(1)上表面滑动连接有缓冲箱(3)，所述缓冲箱(3)上表面开设有缓冲槽(30)，所述缓冲槽(30)内滑动连接有调节箱(4)，所述调节箱(4)和缓冲箱(3)均为倾斜式设计，所述调节箱(4)上表面开设有下落槽(40)，所述下落槽(40)与缓冲槽(30)连通，所述调节箱(4)左侧设有伸缩输送机(41)。

2.根据权利要求1所述的接包输送装置，其特征在于：所述缓冲机构至少包括有支撑块(2)，所述支撑块(2)位于两个转动轴(11)之间，所述支撑块(2)前后表面分别与输送槽(10)前后侧壁固定连接，所述支撑块(2)上表面固定连接有多个缓冲弹簧(20)，所述支撑块(2)上表面固定连接有弹性垫(21)，所述弹性垫(21)上表面开设有贯穿的弹性槽(22)，所述缓冲弹簧(20)位于弹性槽(22)内，所述弹性垫(21)上表面固定连接有耐磨板(23)，所述缓冲弹簧(20)顶端与耐磨板(23)底端固定连接。

3.根据权利要求1所述的接包输送装置，其特征在于：所述底座(1)上表面前后两侧均开设有t形槽(16)和安装槽(17)，所述t形槽(16)和安装槽(17)连通，所述安装槽(17)内安装有液压缸(18)，所述缓冲箱(3)下表面前后两侧固定连接有t形块(31)，所述t形块(31)与t形槽(16)滑动连接，所述t形块(31)右表面与液压缸(18)的伸缩杆左端固定连接。

4.根据权利要求1所述的接包输送装置，其特征在于：所述调节箱(4)右表面固定连接有调节块(42)，所述调节块(42)右表面固定连接有齿块(43)，所述缓冲箱(3)右表面开设有调节槽(32)，所述调节块(42)与调节槽(32)滑动连接，所述缓冲箱(3)右表面安装有制动电机(33)，所述制动电机(33)的输出轴同轴连接有齿轮(34)，所述齿轮(34)与齿块(43)啮合。

5.根据权利要求1所述的接包输送装置，其特征在于：所述调节箱(4)左表面前后两侧均固定连接有限位块(44)，所述缓冲箱(3)左表面前后两侧均开设有限位槽(35)，所述限位块(44)与限位槽(35)滑动连接，所述限位块(44)左表面固定连接有参照块(45)。

6.根据权利要求5所述的接包输送装置，其特征在于：两个所述参照块(45)上表面之间固定连接有收纳板(46)，所述收纳板(46)右表面与限位块(44)左表面固定连接，所述收纳板(46)上表面前后两侧均开设有收纳槽(47)，所述收纳槽(47)内滑动连接有多个工形支腿(48)，最右侧的所述工形支腿(48)与收纳槽(47)侧壁固定连接，所述工形支腿(48)下表面前后两侧均安装有万向轮(49)，多个所述工形支腿(48)内壁分别与伸缩输送机(41)底端固定连接。

技术总结
本技术涉及接包输送技术领域，具体地说，涉及一种接包输送装置。其包括底座，所述底座上表面开设有输送槽，所述输送槽内左右两侧均设有转动轴，所述转动轴前后两端均与输送槽前后内壁转动连接，两个所述转动轴侧壁之间绕设有输送带，左侧的所述转动轴后端同轴连接有转轴，所述底座左表面安装有动力电机，所述动力电机的输出轴和转轴后端均同轴连接有皮带轮，两个所述皮带轮之间通过皮带传动，所述输送槽内设有缓冲机构所述底座上表面滑动连接有缓冲箱，所述缓冲箱上表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽内滑动连接有调节箱，解决了在工作人员卸包时，需把车厢内较远的包袋拖至接包机一侧，再扔在接包机上，比较麻烦的情况。

技术研发人员：胡剑云,余浩,毛志润,王加奎,孙承胶
受保护的技术使用者：江苏东畅智能科技有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/1/22