一种停车场用拖车装置的制作方法

本技术涉及拖车装置，具体为一种停车场用拖车装置。

背景技术：

1、汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，随着社会经济的快速发展，汽车已经成为了人们不可或缺的一种交通工具，开始走进千家万户，给人们的生活带来极大的便利，停车场指的是供停放车辆使用的场地，在停车场中，有时会遇到车辆停靠不规范导致道路不通的情况，这是则需要将该车辆拖拽到别处以保持道路通畅。

2、但是现有技术还存在如下问题：

3、首先，现有的停车场用的拖车装置由简单的拖板组成，在对汽车进行拖车时比较麻烦，拖车装置不具有自动升降的支撑台，在对汽车前底盘进行拖起时还需要人工进行压千斤顶将汽车顶起，比较费时费力，不具有升降组件，从而不便于对支撑台升起，降低了拖车装置的使用效率。

4、其次，现有的停车场用的拖车装置不具有对汽车轮子固定的装置，由于汽车轮子较为圆滑，在拖车的过程中会出现汽车脱离支撑台，造成拖车失败，需要再次拖车，费时费力，不具有固定装置，从而不便于对汽车轮子固定，降低了拖车装置的拖车效果。

5、针对上述问题，发明人提出一种停车场用拖车装置用于解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决拖车装置不便于对支撑台升起和不便于对汽车轮子固定的问题；本实用新型的目的在于提供一种停车场用拖车装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种停车场用拖车装置，包括支架，所述支架的底端固定连接有四个支撑杆，支撑杆起到支撑的作用，四个所述支撑杆呈矩形阵列分布，使得支撑杆支撑支架更稳定，四个所述支撑杆的底端均固定连接有万向轮，万向轮方便移动拖车装置，所述支架的顶端一侧固定连接有连接板，连接板起到连接的作用，且连接板的顶端固定连接有推把，推把起到便于推拉拖车装置的作用，所述支架的顶端固定连接有升降组件，升降组件起到便于升起支撑台的作用，所述升降组件包括底板，所述底板的底端与支架的顶端一侧固定连接，所述底板的顶端开设有滑槽，所述滑槽的一侧内壁转动连接有双向螺纹杆，所述底板的一端贯穿设有连接杆，且连接杆的一端与双向螺纹杆的一端固定连接，便于连接杆旋转带动双向螺纹杆旋转，所述底板的一端下部固定连接有支座，支座起到支撑电机的作用，所述支座的顶端固定连接有电机，电机起到驱动升降装置的作用，且电机的输出端与连接杆背向双向螺纹杆的一端固定连接，起到电机的输出端带动连接杆旋转的作用，所述双向螺纹杆的外表面套接有两个滑块，便于双向螺纹杆旋转带动滑块移动的作用，两个所述滑块的外表面均与滑槽的内壁相贴合，便于滑槽对滑块限位，两个所述滑块分别套接在双向螺纹杆外表面所刻有的不同螺纹方向处，使得双向螺纹杆旋转带动两个滑块朝相对面或背对面移动的作用，且两个滑块的顶端均固定连接有长板，便于滑块移动带动长板移动，且两个长板的顶端两侧均固定连接有连接座，连接座起到连接的作用，四个所述连接座的一端均贯穿设有圆杆，且两个相对应的圆杆的外表面分别固定套接有第一支杆和第二支杆，第一支杆和第二支杆配合圆杆使用，便于支撑台升降，所述第一支杆和第二支杆通过转轴铰接，四个所述连接座的顶端共同固定连接有支撑台，支撑台起到支撑汽车前底盘的作用，所述支撑台的两端均固定连接有调节组件，调节组件起到对汽车轮子固定的作用。

3、优选地，所述调节组件包括固定杆，所述固定杆设置有两个，两个所述固定杆的一端均与支撑台的一端固定连接，所述固定杆和支撑台的一端分别开设有第一限位孔和第二限位孔，所述第一限位孔和第二限位孔的内壁共同插设有限位杆，第一限位孔和第二限位孔配合使用起到方便插限位杆的作用，所述限位杆呈“u”字型，便于对汽车轮子固定，所述固定杆的顶端一侧开设有五个圆孔，所述限位杆的顶端一侧开设有孔洞，所述圆孔与孔洞的内壁共同插设有插杆，插杆配合圆孔和孔洞使用，起到对汽车轮子固定的作用。

4、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

5、1、本实用新型通过设置升降组件，启动电机，电机的输出端通过连接杆带动双向螺纹杆旋转，双向螺纹杆旋转带动滑块移动，滑块通过长板带动连接座移动，第一支杆配合第二支杆使用，使得支撑台进行升降，从而起到便于对对支撑台升起的作用，提高了拖车装置的使用效率；

6、2、本实用新型通过设置调节组件，通过第一限位孔和第二限位孔配合限位杆使用，将汽车轮子套住，插杆配合圆孔和孔洞使用，将汽车轮子固定住，从而起到便于对汽车轮子固定的作用，省时省力，使得拖车更便捷，提高了拖车装置的拖车效果。

技术特征：

1.一种停车场用拖车装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的顶端固定连接有升降组件(2)；

2.如权利要求1所述的一种停车场用拖车装置，其特征在于：所述调节组件(3)包括固定杆(31)，所述固定杆(31)设置有两个，两个所述固定杆(31)的一端均与支撑台(201)的一端固定连接，所述固定杆(31)和支撑台(201)的一端分别开设有第一限位孔(33)和第二限位孔(36)，所述第一限位孔(33)和第二限位孔(36)的内壁共同插设有限位杆(35)，所述固定杆(31)的顶端一侧开设有五个圆孔(32)，所述限位杆(35)的顶端一侧开设有孔洞(34)，所述圆孔(32)与孔洞(34)的内壁共同插设有插杆(37)。

3.如权利要求1所述的一种停车场用拖车装置，其特征在于：所述支架(1)的底端固定连接有四个支撑杆(4)，四个所述支撑杆(4)呈矩形阵列分布。

4.如权利要求1所述的一种停车场用拖车装置，其特征在于：所述支架(1)的顶端一侧固定连接有连接板(6)，且连接板(6)的顶端固定连接有推把(7)。

5.如权利要求1所述的一种停车场用拖车装置，其特征在于：两个所述滑块(21)分别套接在双向螺纹杆(25)外表面所刻有的不同螺纹方向处。

6.如权利要求1所述的一种停车场用拖车装置，其特征在于：两个所述滑块(21)的外表面均与滑槽(26)的内壁相贴合。

7.如权利要求2所述的一种停车场用拖车装置，其特征在于：所述限位杆(35)呈“u”字型。

8.如权利要求3所述的一种停车场用拖车装置，其特征在于：四个所述支撑杆(4)的底端均固定连接有万向轮(5)。

技术总结
本技术公开了一种停车场用拖车装置，涉及拖车装置技术领域，而本技术包括支架，支架的顶端固定连接有升降组件，升降组件包括底板，底板的底端与支架的顶端一侧固定连接，底板的顶端开设有滑槽，滑槽的一侧内壁转动连接有双向螺纹杆，底板的一端贯穿设有连接杆，底板的一端下部固定连接有支座，支座的顶端固定连接有电机，双向螺纹杆的外表面套接有两个滑块，第一支杆和第二支杆通过转轴铰接，四个连接座的顶端共同固定连接有支撑台，支撑台的两端均固定连接有调节组件，本技术通过设置升降组件，起到便于对对支撑台升起的作用，通过设置调节组件，起到便于对汽车轮子固定的作用，提高了拖车装置的拖车效果。

技术研发人员：何丽
受保护的技术使用者：江西育泊科技有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/1/15