一种机场自动物流安检的输送线的制作方法

本技术属于输送线，具体涉及一种机场自动物流安检的输送线。

背景技术：

1、机场自动物流安检的输送线是用于对机场所需运输的物品进行安检的输送线。目前输送线主要存在以下共识的缺陷：

2、在机场对行李等进行安检输送时，由于旅客所用行李箱均是通过底部滑轮进行滑动移动，在进行安检操作时，便需要旅客将行李箱提起并放置在输送线上进行安检操作，在进行安检后，同样需要旅客将行李箱提起放置于地面，从而使得行李箱在安检过程中，需要旅客操作的步骤较多，继而降低了行李箱在进行安检时的效率和便捷性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种机场自动物流安检的输送线，旨在解决现有技术中行李箱在安检过程中，需要旅客操作的步骤较多，继而降低了行李箱在进行安检时的效率和便捷性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种机场自动物流安检的输送线，包括底座，所述底座的顶部分别固定安装有上料架和下料架，所述上料架的另一端和下料架的一端固定连接，所述下料架的另一端内侧转动连接有主转杆，所述主转杆的外侧固定安装有四个接料板，四个所述接料板的底端固定安装有多个外环，多个所述外环的内部转动连接有副转杆，所述副转杆的外侧固定安装有导向板，所述导向板和接料板之间转动连接有弹簧。

4、作为本实用新型一种优选的，所述副转杆的两端均固定安装有齿轮，两个所述齿轮的外侧齿合连接有齿条，所述齿条的外侧固定安装有转向框，所述转向框的外侧与下料架的另一端内侧固定连接。

5、作为本实用新型一种优选的，所述上料架的内侧转动连接有两根上料转杆，两根所述上料转杆的两端均固定安装有链轮，所述链轮的外侧套设有多个外链板和内链板，多个所述外链板的两端均固定安装有转动轴，所述内链板的两端与转动轴的外侧转动连接。

6、作为本实用新型一种优选的，所述上料架的内侧设有三个推动架，三个所述推动架的底端固定连接有两根连接杆，两根所述连接杆的两端与转动轴的一端固定连接。

7、作为本实用新型一种优选的，所述下料架的内侧一端还转动连接有两根传动轮，两根所述传动轮的外侧套设有传送带，其中一根所述传动轮和上料转杆的一端均固定安装有连动轮，所述连动轮的外侧套设有皮带，其中另一根所述上料转杆和主转杆的一端分别固定安装有第一电机和第二电机。

8、作为本实用新型一种优选的，所述底座的一侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别固定安装有第一电机开关和第二电机开关，所述第一电机通过第一电机开关与外接电源电性连接，所述第二电机通过第二电机开关与外接电源电性连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1)通过设置的主转杆带动接料板和导向板在下料架内侧的转动，使得安检完成后的行李箱能够通过接料板和导向板的作用，将行李箱从水平状态转动至垂直状态并向外滑出，还通过设置的齿轮和转向框内部齿条之间的作用，使得移动至传送带另一端位置的导向板能够处于水平的状态，继而更便于将行李箱放置在接料板上跟随接料板进行移动至垂直状态，继而提高了整体输送线对物品安检的便捷性。

11、2)通过设置的链轮带动外链板和内链板的传动，使得连接杆能够跟随转动轴带动推动架进行向上移动，从而能够通过推动架将行李箱不断的从上料架的底部向上料架的顶部进行移动，并将垂直状态的行李箱转动至水平状态，从而更便于将行李箱传动至传送带的位置进行安检操作，继而提高了整体输送线对行李安检操作的便捷性。

技术特征：

1.一种机场自动物流安检的输送线，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部分别固定安装有上料架(2)和下料架(3)，所述上料架(2)的另一端和下料架(3)的一端固定连接，所述下料架(3)的另一端内侧转动连接有主转杆(4)，所述主转杆(4)的外侧固定安装有四个接料板(5)，四个所述接料板(5)的底端固定安装有多个外环(6)，多个所述外环(6)的内部转动连接有副转杆(7)，所述副转杆(7)的外侧固定安装有导向板(8)，所述导向板(8)和接料板(5)之间转动连接有弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的一种机场自动物流安检的输送线，其特征在于：所述副转杆(7)的两端均固定安装有齿轮(10)，两个所述齿轮(10)的外侧齿合连接有齿条(11)，所述齿条(11)的外侧固定安装有转向框(12)，所述转向框(12)的外侧与下料架(3)的另一端内侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种机场自动物流安检的输送线，其特征在于：所述上料架(2)的内侧转动连接有两根上料转杆(13)，两根所述上料转杆(13)的两端均固定安装有链轮(14)，所述链轮(14)的外侧套设有多个外链板(15)和内链板(16)，多个所述外链板(15)的两端均固定安装有转动轴(17)，所述内链板(16)的两端与转动轴(17)的外侧转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种机场自动物流安检的输送线，其特征在于：所述上料架(2)的内侧设有三个推动架(18)，三个所述推动架(18)的底端固定连接有两根连接杆(19)，两根所述连接杆(19)的两端与转动轴(17)的一端固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种机场自动物流安检的输送线，其特征在于：所述下料架(3)的内侧一端还转动连接有两根传动轮(20)，两根所述传动轮(20)的外侧套设有传送带(21)，其中一根所述传动轮(20)和上料转杆(13)的一端均固定安装有连动轮(22)，所述连动轮(22)的外侧套设有皮带(23)，其中另一根所述上料转杆(13)和主转杆(4)的一端分别固定安装有第一电机(24)和第二电机(25)。

6.根据权利要求5所述的一种机场自动物流安检的输送线，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别固定安装有第一电机开关和第二电机开关，所述第一电机(24)通过第一电机开关与外接电源电性连接，所述第二电机(25)通过第二电机开关与外接电源电性连接。

技术总结
本技术提供一种机场自动物流安检的输送线，包括底座，底座的顶部分别固定安装有上料架和下料架，上料架的另一端和下料架的一端固定连接，下料架的另一端内侧转动连接有主转杆，主转杆的外侧固定安装有四个接料板，本技术的有益效果：通过设置的主转杆带动接料板和导向板在下料架内侧的转动，使得安检完成后的行李箱能够通过接料板和导向板的作用，将行李箱从水平状态转动至垂直状态并向外滑出，还通过设置的齿轮和转向框内部齿条之间的作用，使得移动至传送带另一端位置的导向板能够处于水平的状态，继而更便于将行李箱放置在接料板上跟随接料板进行移动至垂直状态，继而提高了整体输送线对物品安检的便捷性。

技术研发人员：谢晨阳,虞斌,万俊平
受保护的技术使用者：常州金坛群英机械有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/1/15