一种可滑动汽车外观件循环包装的制作方法

本技术属于运输载具，具体涉及一种可滑动汽车外观件循环包装。

背景技术：

1、汽车外饰件是指安装在汽车车身外部的各种零部件，包括后视镜、车灯、进气格栅、门把手、立柱饰板等，它们不仅是汽车外观的重要组成部分，还能起到保护汽车的作用。汽车外饰件大多是塑料制成的不规则配件，具有一定脆性，受压颠簸容易损坏，因此在汽车外饰件的场外运输过程中保护要求较高。现有的运输保护措施一般是在包装箱内填充一次性气泡袋，用气泡膜或泡沫纸对零件进行包裹和分隔，若要达到稳妥的保护效果，箱体内气泡袋或气泡膜的用量很大，而这种一次性包装材料难以循环利用，不仅会增加运输成本，而且很不环保，采用大量一次性包材填充还会挤占箱内空间，降低零件的收容数量。此外，汽车外饰件的场外运输是一个生产的中间环节，运输到站后，汽车外饰件将被再次加工或组装，若包装得过于复杂会影响到站后的取用，降低后续加工效率。

技术实现思路

1、针对上述问题和技术需求，本实用新型提供一种可滑动汽车外观件循环包装，不仅能循环利用，降低运输成本，还能满足最大化收容配件的要求，操作便利，经济环保。

2、本实用新型的技术方案如下：一种可滑动汽车外观件循环包装，包括底托、顶盖、围板和伸缩布袋，围板可拆卸的安装在底托上，顶盖盖在围板上，围板内为矩形收容空间；所述伸缩布袋由夹棉布缝制而成，伸缩布袋包括沿同一方向平行设置且依次连接的多个容纳隔层，每个容纳隔层内容纳一个工件，伸缩布袋两侧滑动连接在围板内的相对侧壁上，伸缩布袋能沿滑动方向展开或压缩，一个展开的围板内能容纳多个压缩后的伸缩布袋。伸缩布袋的每个容纳隔层能放置一个工件，放置工件后容纳隔层内若有余量空间，可将伸缩布袋整体压缩，收缩的容纳隔层对工件的保护效果更好，根据此特性，可根据准备多个规格的伸缩布袋，容纳不同数量的工件，根据工件的尺寸灵活选用，满足最大收容数量，减少运输成本。

3、进一步的， 所述围板包括两个长侧板和两个短侧板，两个长侧板内壁设有一组相对的贯通滑槽，贯通滑槽两端设有纵向销孔，纵向销孔用于插入限位销钉，限位销钉从上向下插入纵向销孔，对贯通滑槽两端限位。两端的限位销钉能防止伸缩布袋滑出贯通滑槽，在需要退出或装入伸缩布袋时只要拔出限位销钉就能实现。

4、进一步的，所述限位销钉顶部连接有销链，销链另一端固定连接在围板内侧壁上。销链将限位销钉连接在围板内壁，防止销链丢失。

5、进一步的，所述容纳隔层的顶面开放，容纳隔层包括两个相对的分隔面，以及连接两个分隔面的折叠侧面和折叠底面，两个分隔面靠近时容纳隔层被压缩，折叠侧面和折叠底面均向内折叠。每个容纳隔层为一个夹棉布袋，能对放入的工件包裹式保护，压缩时折叠侧面和折叠底面均向内折叠能保证压缩后的伸缩布袋保持方正规则的外形，不与围板之间产生摩擦。

6、进一步的，所述伸缩布袋通过多个滑杆连接在贯通滑槽中，每个分隔面的上沿缝制有穿杆套，滑杆从穿杆套穿过，滑杆两端固定连接有包角滚轮，包角滚轮滑动连接在贯通滑槽中。穿杆套能支撑整个伸缩布袋，带动伸缩布袋横向滑动，实现展开和收缩。

7、进一步的，所述围板的四面连接处设有柔性过渡面，两个短侧板能从中部向内折叠，将围板折叠收纳。柔性过渡面能满足围板折叠收起的要求。

8、进一步的，所述底托四边设有垂直向上的挡板，挡板内侧设有一圈卡槽，围板底边卡入卡槽内与底托固定，拆除围板后，顶盖也能盖合在挡板上，顶盖与底托盖合后，二者之间具有一定容纳空间。

9、进一步的，述折叠后的围板能收纳在盖合的顶盖和底托之间。将折叠后的围板收进顶盖和底托之间，整个箱体被压缩，有利于空载运输，循环利用。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1）采用夹棉布缝制的伸缩布袋替代原有的一次性气泡袋填充材料，夹棉布具有良好的缓震避震效果，能够循环利用，节省包装成本，取用操作方便；2）伸缩布袋中，多个容纳隔层将工件一一隔开，容纳隔层能将工件整体包围，避免工件和围板之间产生磕碰，避震效果更好；3）滑杆从穿杆套穿过，对伸缩布袋的每个容纳隔层均具有良好的支撑效果，能防止运输中伸缩布袋变形，保证对工件的固定效果；4）围板能折叠收纳到顶盖和底托之间，便于对本保证进行回收和管理；5）伸缩布袋能根据零件的体积自由伸缩，避免空间浪费，满足最大化运输收容的要求，减少运输成本。

技术特征：

1.一种可滑动汽车外观件循环包装，其特征在于：包括底托、顶盖、围板和伸缩布袋，围板可拆卸的安装在底托上，顶盖盖在围板上，围板内为矩形收容空间；所述伸缩布袋由夹棉布缝制而成，伸缩布袋包括沿同一方向平行设置且依次连接的多个容纳隔层，每个容纳隔层内容纳一个工件，伸缩布袋两侧滑动连接在围板内的相对侧壁上，伸缩布袋能沿滑动方向展开或压缩，一个展开的围板内能容纳多个压缩后的伸缩布袋。

2.根据权利要求1所述的一种可滑动汽车外观件循环包装，其特征在于： 所述围板包括两个长侧板和两个短侧板，两个长侧板内壁设有一组相对的贯通滑槽，贯通滑槽两端设有纵向销孔，纵向销孔用于插入限位销钉，限位销钉从上向下插入纵向销孔，对贯通滑槽两端限位。

3.根据权利要求2所述的一种可滑动汽车外观件循环包装，其特征在于：所述限位销钉顶部连接有销链，销链另一端固定连接在围板内侧壁上。

4.根据权利要求3所述的一种可滑动汽车外观件循环包装，其特征在于：所述容纳隔层的顶面开放，容纳隔层包括两个相对的分隔面，以及连接两个分隔面的折叠侧面和折叠底面，两个分隔面靠近时容纳隔层被压缩，折叠侧面和折叠底面均向内折叠。

5.根据权利要求4所述的一种可滑动汽车外观件循环包装，其特征在于：所述伸缩布袋通过多个滑杆连接在贯通滑槽中，每个分隔面的上沿缝制有穿杆套，滑杆从穿杆套穿过，滑杆两端固定连接有包角滚轮，包角滚轮滑动连接在贯通滑槽中。

6.根据权利要求1所述的一种可滑动汽车外观件循环包装，其特征在于：所述围板的四面连接处设有柔性过渡面，两个短侧板能从中部向内折叠，将围板折叠收纳。

7.根据权利要求1所述的一种可滑动汽车外观件循环包装，其特征在于：所述底托四边设有垂直向上的挡板，挡板内侧设有一圈卡槽，围板底边卡入卡槽内与底托固定，拆除围板后，顶盖也能盖合在挡板上，顶盖与底托盖合后，二者之间具有一定容纳空间。

8.根据权利要求1所述的一种可滑动汽车外观件循环包装，其特征在于：述折叠后的围板能收纳在盖合的顶盖和底托之间。

技术总结
本技术公开了一种可滑动汽车外观件循环包装，包括底托、顶盖、围板和伸缩布袋，围板可拆卸的安装在底托上，顶盖盖在围板上，围板内为矩形收容空间；所述伸缩布袋由夹棉布缝制而成，伸缩布袋包括沿同一方向平行设置且依次连接的多个容纳隔层，每个容纳隔层内容纳一个工件，伸缩布袋两侧滑动连接在围板内的相对侧壁上，伸缩布袋能沿滑动方向展开或压缩，一个展开的围板内能容纳多个压缩后的伸缩布袋；本技术能循环利用，降低运输成本，还能满足最大化收容配件的要求，操作便利，经济环保。

技术研发人员：王俊策
受保护的技术使用者：苏州中集良才科技有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/1/15