一种变压器运输固定装置的制作方法

本技术属于变压器运输固定，具体涉及一种变压器运输固定装置。

背景技术：

1、变压器在运输过程中，由于车辆的行驶状况、道路情况、变压器捆绑方式，使变压器在长途运输过程中容易出现相对滑动，碰撞，让到达现场的变压器出现质量问题，而无法正常使用。

2、经检索，相关领域中的中国授权专利，专利号为：cn218777892u，专利名称为：一种变压器安装用运输装置，其具体结构包括底座，底座的顶部固定连接有安装板，安装板上可拆卸连接有变压器，安装板上可拆卸连接有防护罩，变压器在防护罩内，防护罩的顶部连接有限位板，变压器的底部连接有安装架，安装板的顶部开设有与安装架相适配的安装槽，安装架上连接有第一螺栓，安装架通过第一螺栓可拆卸连接在安装板上，防护罩的内壁连接有缓冲块。

3、上述现有技术中的变压器安装用运输装置，虽能够对变压器进行固定，但固定结构之间的连接方式均为螺栓连接方式，在安装时需要依次将多个螺栓安装到各连接结构之间，操作起来比较繁琐，且对变压器的底部进行固定时，需要在有限的空间内进行操作，操作很不方便，因此，特提供一种变压器运输固定装置来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中的变压器安装用运输装置，在对变压器进行固定时，需要依次将螺栓安装到各连接结构之间，存在操作繁琐，操作很不方便的问题，本实用新型提供一种变压器运输固定装置，能够通过手摇手轮带动两个正反牙丝杠同步转动，从而带动两个夹杆同步向内侧移动将变压器的底部夹持固定，通过在夹杆的上表面对称设置竖杆，并在左右两个竖杆之间安装侧挡板，能够利用侧挡板对变压器的前后位置进行限位保证固定效果，整个对变压器固定时的操作，没有用到一个螺栓，也避免了在有限的空间内实施安装作业，操作起来较为简单方便，有效解决了现有技术中的变压器安装用运输装置，安装时需要依次将多个螺栓安装到各连接结构之间，操作起来比较繁琐，不方便的问题。其具体技术方案如下：

2、一种变压器运输固定装置，包括载放底座，所述载放底座呈u型，且载放底座的下表面固定安装有多个带有安装孔的l型安装腿，所述载放底座内对称转动安装有两个正反牙丝杠，所述正反牙丝杠的外表面均相对套接安装有两个丝杠滑台，两个所述正反牙丝杠之间安装有联动机构，前端所述正反牙丝杠的右端固定安装有手轮，前后两个所述丝杠滑台之间均固定安装有夹杆，两个所述夹杆配合使用对变压器的底部夹持固定，所述夹杆的上表面均前后对称固定安装有可拆卸的竖杆，左右两个所述竖杆之间安装有可拆卸的侧挡板。

3、上述技术方案中，所述联动机构包括两个链轮和传动链，两个所述链轮分别套设在两个所述正反牙丝杠的左端，所述传动链安装在两个所述链轮之间。

4、上述技术方案中，所述夹杆的上表面均前后对称固定安装有内螺纹筒，所述竖杆螺接安装在对应的内螺纹筒内。

5、上述技术方案中，所述侧挡板的外侧表面均固定安装有多个套块，所述套块套接在对应的竖杆的外表面。

6、上述技术方案中，四个所述竖杆的上部之间安装有遮雨棚。

7、上述技术方案中，所述遮雨棚内相对固定安装有四个l型支脚，所述l型支脚的外表面均贯穿开设有套口，所述l型支脚通过套口套接在对应的竖杆的外表面，且l型支脚的下表面与对应的侧挡板的上表面贴合。

8、上述技术方案中，所述竖杆的顶端设置有螺接部，所述螺接部处均螺接安装有抵紧螺母，所述抵紧螺母的下表面与对应的l型支脚的上表面贴合。

9、本实用新型的一种变压器运输固定装置，与现有技术相比，有益效果为：

10、本实用新型能够通过手摇手轮带动两个正反牙丝杠同步转动，从而带动两个夹杆同步向内侧移动将变压器的底部夹持固定，通过在夹杆的上表面对称设置竖杆，并在左右两个竖杆之间安装侧挡板，能够利用侧挡板对变压器的前后位置进行限位保证固定效果，整个对变压器固定时的操作，没有用到一个螺栓，也避免了在有限的空间内实施安装作业，操作起来较为简单方便。

技术特征：

1.一种变压器运输固定装置，包括载放底座(1)，所述载放底座(1)呈u型，且载放底座(1)的下表面固定安装有多个带有安装孔的l型安装腿(11)，其特征在于，所述载放底座(1)内对称转动安装有两个正反牙丝杠(2)，所述正反牙丝杠(2)的外表面均相对套接安装有两个丝杠滑台(21)，两个所述正反牙丝杠(2)之间安装有联动机构(3)，前端所述正反牙丝杠(2)的右端固定安装有手轮(22)，前后两个所述丝杠滑台(21)之间均固定安装有夹杆(4)，两个所述夹杆(4)配合使用对变压器的底部夹持固定，所述夹杆(4)的上表面均前后对称固定安装有可拆卸的竖杆(5)，左右两个所述竖杆(5)之间安装有可拆卸的侧挡板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种变压器运输固定装置，其特征在于，所述联动机构(3)包括两个链轮(31)和传动链(32)，两个所述链轮(31)分别套设在两个所述正反牙丝杠(2)的左端，所述传动链(32)安装在两个所述链轮(31)之间。

3.根据权利要求1所述的一种变压器运输固定装置，其特征在于，所述夹杆(4)的上表面均前后对称固定安装有内螺纹筒(41)，所述竖杆(5)螺接安装在对应的内螺纹筒(41)内。

4.根据权利要求1或3所述的一种变压器运输固定装置，其特征在于，所述侧挡板(6)的外侧表面均固定安装有多个套块(61)，所述套块(61)套接在对应的竖杆(5)的外表面。

5.根据权利要求2所述的一种变压器运输固定装置，其特征在于，四个所述竖杆(5)的上部之间安装有遮雨棚(7)。

6.根据权利要求5所述的一种变压器运输固定装置，其特征在于，所述遮雨棚(7)内相对固定安装有四个l型支脚(71)，所述l型支脚(71)的外表面均贯穿开设有套口(721)，所述l型支脚(71)通过套口(721)套接在对应的竖杆(5)的外表面，且l型支脚(71)的下表面与对应的侧挡板(6)的上表面贴合。

7.根据权利要求6所述的一种变压器运输固定装置，其特征在于，所述竖杆(5)的顶端设置有螺接部(51)，所述螺接部(51)处均螺接安装有抵紧螺母(52)，所述抵紧螺母(52)的下表面与对应的l型支脚(71)的上表面贴合。

技术总结
一种变压器运输固定装置，所属变压器运输固定技术领域，包括载放底座，且载放底座的下表面固定安装有多个带有安装孔的L型安装腿，载放底座内对称转动安装有两个正反牙丝杠，正反牙丝杠的外表面均相对套接安装有两个丝杠滑台，两个正反牙丝杠之间安装有联动机构，前端正反牙丝杠的右端固定安装有手轮，前后两个丝杠滑台之间均安装有夹杆，夹杆的上表面均前后对称安装有可拆卸的竖杆，左右两个竖杆之间安装有可拆卸的侧挡板，本技术，能够利用两个夹杆对变压器底部进行固定，利用竖杆及侧挡板对变压器的侧位进行限位，整个对变压器固定时的操作，没有用到一个螺栓，也避免了在有限的空间内实施安装作业，操作起来较为简单方便。

技术研发人员：林灼盛
受保护的技术使用者：丹东天楾电气有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/3/12