一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架的制作方法

本技术涉及轴承摆放架，具体为一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架。

背景技术：

1、随着经济的发展，汽车也成为普遍使用的交通工具，汽车轴承是汽车重要的零部件，汽车轴承大量生产后，需要摆放架整齐摆放，由于轴承较重，现在的摆放架受力不俊宇就出现倾倒的情况，导致装置和轴承的损坏，造成一定的损失，且现在的摆放架需要工作人员上下料，装置内部的轴承不便拿取，造成上下料的不方便。

2、经过检索，中国专利授权公告号cn207290054u，公告日2018年05月01日，公开了一种用于汽车轴承的摆放架，文中提出“所述的外轴5设置在底座1的上方，用于穿装摆放汽车轴承，所述外轴5为空心轴且内部设有芯轴6，所述的芯轴6与外轴5同轴心设置，所述的芯轴6下端延伸至轴孔，”当一侧外轴5的轴承过多过重时，装置易出现倾倒的情况，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，以解决上述背景技术中提出现有的一种用于汽车轴承的摆放架不具有防倾倒的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，包括摆放架本体、驱动电机与延长板，所述摆放架本体内壁均匀安装有固定板，所述固定板顶端的两侧均螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端均通过轴承安装有定位板，所述定位板的下方均安装有放置板，所述放置板的顶端皆均匀设置有定位槽，所述摆放架本体一侧的外壁安装有控制面板，所述摆放架本体另一侧的两端均安装有驱动电机，且驱动电机的输出端通过驱动轴连接有齿轮，所述放置板的一侧外壁均设置有齿条，且齿条与齿轮之间形成啮合传动结构，所述摆放架本体的底端设置有收纳槽，所述收纳槽内部的两侧均安装有延长板。

3、优选的，所述摆放架本体的一侧内壁设置有限位槽，所述放置板的一侧均通过滑轮与限位槽活动连接。

4、用上述技术方案，通过放置板移动的同时，滑轮在限位槽内移动，实现对放置板支撑限位的作用。

5、优选的，所述摆放架本体下方的两侧均安装有气动伸缩杆，且气动伸缩杆的底端均安装有移动轮。

6、用上述技术方案，通过气动伸缩杆工作使移动轮可上下移动，实现摆放架本体的固定和移动。

7、优选的，所述收纳槽内壁的两侧均设置有滑槽，所述延长板一侧的顶端均通过滑块与滑槽活动连接。

8、用上述技术方案，通过延长板移动的同时，滑块在滑槽内滑动，实现对延长板支撑限位的作用。

9、优选的，所述摆放架本体下方的两侧外壁均连接有延长块，且延长块的顶端均安装有复位弹簧，所述复位弹簧的内侧均安装有拉杆。

10、用上述技术方案，通过复位弹簧的复位性，使拉杆可带动锁定块上下移动。

11、优选的，所述拉杆的底端均连接有锁定块，所述延长板的顶端均设置有与锁定块相配合的锁定槽。

12、用上述技术方案，通过锁定块卡进锁定槽内，实现对延长板锁定的作用。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、(1)本实用新型提供有驱动电机、齿轮和放置板，利用驱动电机工作使齿轮转动，通过齿轮与齿条啮合，使齿轮带动放置板可前后移动，便于工作人员对轴承上下料，解决了不便上下料的问题；

15、(2)本实用新型提供有拉杆、复位弹簧和收纳槽，利用向上拉动拉杆，复位弹簧被拉伸，且锁定块同时远离锁定槽的内侧，然后向外侧拉出收纳槽内的两个延长板，拉出后，松掉拉杆，复位弹簧复位使锁定块卡进锁定槽内对延长板锁定，通过两侧延长板加大与地面的接触面积，从而实现防倾倒，解决了易倾倒的问题。

16、(3)本实用新型提供有放置板、定位槽和螺纹杆，利用把轴承放置在放置板上的定位槽内定位，然后旋转螺纹杆，螺纹配合，使螺纹杆带动定位板下降对轴承上方进行夹持固定，使轴承摆放稳固，不易掉落，解决了摆放不稳固的问题。

技术特征：

1.一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，包括摆放架本体(7)、驱动电机(10)与延长板(19)，其特征在于：所述摆放架本体(7)内壁均匀安装有固定板(14)，所述固定板(14)顶端的两侧均螺纹安装有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的底端均通过轴承安装有定位板(15)，所述定位板(15)的下方均安装有放置板(4)，所述放置板(4)的顶端皆均匀设置有定位槽(6)，所述摆放架本体(7)一侧的外壁安装有控制面板(3)，所述摆放架本体(7)另一侧的两端均安装有驱动电机(10)，且驱动电机(10)的输出端通过驱动轴连接有齿轮(9)，所述放置板(4)的一侧外壁均设置有齿条(8)，且齿条(8)与齿轮(9)之间形成啮合传动结构，所述摆放架本体(7)的底端设置有收纳槽(13)，所述收纳槽(13)内部的两侧均安装有延长板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，其特征在于：所述摆放架本体(7)的一侧内壁设置有限位槽，所述放置板(4)的一侧均通过滑轮与限位槽活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，其特征在于：所述摆放架本体(7)下方的两侧均安装有气动伸缩杆(2)，且气动伸缩杆(2)的底端均安装有移动轮(1)。

4.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，其特征在于：所述收纳槽(13)内壁的两侧均设置有滑槽(12)，所述延长板(19)一侧的顶端均通过滑块(11)与滑槽(12)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，其特征在于：所述摆放架本体(7)下方的两侧外壁均连接有延长块(21)，且延长块(21)的顶端均安装有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的内侧均安装有拉杆(17)。

6.根据权利要求5所述的一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，其特征在于：所述拉杆(17)的底端均连接有锁定块(18)，所述延长板(19)的顶端均设置有与锁定块(18)相配合的锁定槽(20)。

技术总结
本技术公开了一种具有防倾倒机构的汽车轴承摆放架，涉及轴承摆放架技术领域，包括摆放架本体、驱动电机与延长板，所述摆放架本体内壁均匀安装有固定板，所述固定板顶端的两侧均螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端均通过轴承安装有定位板，所述定位板的下方均安装有放置板，所述摆放架本体的底端设置有收纳槽，所述收纳槽内部的两侧均安装有延长板。本技术利用向上拉动拉杆，复位弹簧被拉伸，且锁定块同时远离锁定槽的内侧，然后向外侧拉出收纳槽内的两个延长板，拉出后，松掉拉杆，复位弹簧复位使锁定块卡进锁定槽内对延长板锁定，通过两侧延长板加大与地面的接触面积，从而实现防倾倒，解决了易倾倒的问题。

技术研发人员：钟文锋
受保护的技术使用者：滁州恒泰汽车部件有限公司
技术研发日：20230810
技术公布日：2024/2/19