一种料斗吊装装置的制作方法

本申请涉及物料运输的，尤其是涉及一种料斗吊装装置。

背景技术：

1、随着建筑行业发展，许多建筑一般先通过工厂批量生产钢筋混凝土预制构件，然后将预制构件运输至现场进行拼接而成，从而提高施工时间。

2、对于钢筋混凝土预制件生产线，需要有用于预制钢筋框架的生产车间、用于搅拌混凝土的生产车间，以及用于浇筑混凝土预制件的生产车间，部分工厂由于空间限制，三个车间分别设置，因此需要通过料斗存放搅拌好的混凝土，然后将料斗通过运输车运输至浇筑车间，料斗上端一般为矩形，下端为倒置的四棱台形，由于料斗装载混凝土后重量较大，一般浇筑车间内需要安装吊装设备，如电葫芦等，再通过吊装设备将料斗吊装至浇筑平台，以方便后续运输料斗至浇筑平台。

3、吊装料斗时，电葫芦上设置有吊钩，通过在料斗四个角落连接吊绳，再将四个吊绳端部依次连接于电葫芦的吊钩上，即可吊起料斗。

4、针对上述中的相关技术，通过吊绳的方式吊装料斗，不但每次吊挂料斗时都需要将四个吊绳依次与电葫芦相连接，比较耗时，而且一般料斗较大，电葫芦的吊钩位于料斗中间位置，操作时需要时较为不便，因此吊装料斗的效率较低。

技术实现思路

1、为了提高吊装料斗时的效率，本申请提供一种料斗吊装装置。

2、本申请提供一种料斗吊装装置，采用如下的技术方案：

3、一种料斗吊装装置，包括料斗本体，包括吊装架、设置于所述吊装架上的起吊钩、用于驱动所述吊装架上下移动的驱动件，以及设置于所述吊装架上的握持件，所述料斗本体相互平行的两个侧壁上均设置有吊装柱，所述起吊钩与所述吊装柱一一对应设置，所述起吊钩远离所述吊装架的一侧设置供所述吊装柱的滑入并卡接的卡接槽。

4、通过采用上述技术方案，驱动握持件能够带动吊装架移动，从而带动吊装架上的起吊钩与吊装柱相卡接，即可将料斗本体与吊装架相连接，最后通过驱动件即可吊装料斗本体移动。

5、可选的，所述吊装架包括两个相互平行的第一杆和两个相互平行的第二杆，两个所述第二杆连接于两个所述第一杆之间，所述吊装架还包括设置于两个第二杆之间的连接部，所述连接部上开设有供所述驱动件吊装的吊装孔。

6、通过采用上述技术方案，吊装孔可用于连接驱动件，吊装架通过两个第一杆和两个第一杆的固定连接可以形成较为稳定的矩形架体，用以对应料斗本体上方的矩形部分，从而吊装料斗本体时较为稳定。

7、可选的，所述第一杆和所述第二杆的连接处设置有加强筋。

8、通过采用上述技术方案，加强筋能够加强第一杆和第二杆连接处的强度。

9、可选的，所述握持件包括握持杆和设置于所述握持杆两端的连接杆，所述连接杆远离所述握持杆的一端与所述第一杆相连接。

10、通过采用上述技术方案，握持杆方便控制吊装架，通过连接杆能够将握持杆固定于方便操作的位置。

11、可选的，所述起吊钩包括两个第一吊钩和两个第二吊钩，两个所述第一吊钩和两个所述第二吊钩上所开设的卡接槽相互背离，所述第二吊钩能沿着所述第一杆长度方向滑动，所述第一杆上设置有限制所述第二吊钩滑动的限位装置。

12、通过采用上述技术方案，第二吊钩能够沿着第一杆滑动，从而靠近或远离第一吊钩，第一吊钩和第二吊钩均能分别于对应的吊装柱卡接，通过第一吊钩和第二吊钩上的两个卡接槽朝着相互背离方向设置，从而在移动料斗本体过程中，能够限制料斗本体脱出。

13、可选的，所述第二吊钩上设置有导向块，所述第一杆上设置有供所述导向块滑动的导向槽，所述导向块被限制从所述导向槽内脱出，所述限位装置能够限制所述导向块于所述导向槽内滑动。

14、通过采用上述技术方案，实现将第二吊钩滑动连接于第一杆上。

15、可选的，置包括设置于所述第二杆上的第一限位杆和滑动设置于所述第一限位杆两端的两个第二限位杆，所述第二限位杆上开设有供所述第一限位杆插接插槽，所述导向块上开设有供所述第二限位杆插接的限位槽，所述第二限位杆远离所述第一限位杆的一端能够穿设过所述第一杆并插接于所述限位槽内，所述限位装置还包括设置于所述第一限位杆和所述第二限位杆之间的弹性件，所述弹性件能驱动所述第二限位杆插入所述限位槽内。

16、通过采用上述技术方案，弹性件驱动杆第二限位杆插入限位槽内，即可限制导向块滑动；驱动第二限位杆朝着第一限位杆方向滑动，即可将第二限位杆从限位槽内脱出，从而能够滑动导向块。

17、可选的，所述弹性件为设置于所述插槽内的弹簧，当所述第二限位杆插接于所述限位槽内时，所述弹簧处于被压缩状态。

18、通过采用上述技术方案，弹簧能够驱动第二限位杆插入限位槽，同时当第二限位杆插接于限位槽内时，弹簧的弹力能够限制第二限位杆从限位槽内脱出，使得第二吊钩不易滑动，吊装料斗本体时更加稳定。

19、可选的，所述第二限位杆远离所述第一限位杆的一端开设有倒角，当所述导向块滑动于所述导向槽内时，所述导向块能抵接所述第二限位杆的倒角部分。

20、通过采用上述技术方案，导向块朝着背离第一吊钩方向滑动时，先抵接于第二限位杆的倒角部分，从而能够驱动第二限位杆朝着第一限位杆方向滑动；当导向块滑动至抵接于导向槽侧壁时，第二限位杆在弹簧的作用下重新插入限位槽内，从而使得固定导向块时无需手动操作第二限位杆，更加方便。

21、可选的，所述限位装置还包括设置于两个所述第二限位杆侧壁上的握持块，两个所述握持块上均开设有握持槽

22、通过采用上述技术方案，握持块和握持槽能够方便操作人员驱动第二限位杆滑动。

23、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

24、1.通过于吊装架上设置四个起吊钩用以配合料斗本体上的吊装柱，能够快速将吊装架与料斗本体相连接，吊装效率较高；

25、2.通过将第一吊钩和第二吊钩上的卡接槽设置于相互背离的一侧，从而吊装料斗本体过程中，能够防止料头本体脱出，提高吊装的安全性。

技术特征：

1.一种料斗吊装装置，包括料斗本体（1），其特征在于：包括吊装架（2）、设置于所述吊装架（2）上的起吊钩（3）、用于驱动所述吊装架（2）上下移动的驱动件（4），以及设置于所述吊装架（2）上的握持件（5），所述料斗本体（1）相互平行的两个侧壁上均设置有吊装柱（11），所述起吊钩（3）与所述吊装柱（11）一一对应设置，所述起吊钩（3）远离所述吊装架（2）的一侧设置供所述吊装柱（11）的滑入并卡接的卡接槽（31）。

2.根据权利要求1所述的一种料斗吊装装置，其特征在于：所述吊装架（2）包括两个相互平行的第一杆（21）和两个相互平行的第二杆（22），两个所述第二杆（22）连接于两个所述第一杆（21）之间，所述吊装架（2）还包括设置于两个第二杆（22）之间的连接部（23），所述连接部（23）上开设有供所述驱动件（4）吊装的吊装孔（24）。

3.根据权利要求2所述的一种料斗吊装装置，其特征在于：所述第一杆（21）和所述第二杆（22）的连接处设置有加强筋（25）。

4.根据权利要求2所述的一种料斗吊装装置，其特征在于：所述握持件（5）包括握持杆（51）和设置于所述握持杆（51）两端的连接杆（52），所述连接杆（52）远离所述握持杆（51）的一端与所述第一杆（21）相连接。

5.根据权利要求2-4任意一项所述的一种料斗吊装装置，其特征在于：所述起吊钩（3）包括两个第一吊钩（32）和两个第二吊钩（33）两个所述第一吊钩（32）和两个所述第二吊钩（33）上所开设的卡接槽（31）相互背离，所述第二吊钩（33）能沿着所述第一杆（21）长度方向滑动，所述第一杆（21）上设置有限制所述第二吊钩（33）滑动的限位装置（6）。

6.根据权利要求5所述的一种料斗吊装装置，其特征在于：所述第二吊钩（33）上设置有导向块（331），所述第一杆（21）上设置有供所述导向块（331）滑动的导向槽（211），所述导向块（331）被限制从所述导向槽（211）内脱出，所述限位装置（6）能够限制所述导向块（331）于所述导向槽（211）内滑动。

7.根据权利要求6所述的一种料斗吊装装置，其特征在于：所述限位装置（6）包括设置于所述第二杆（22）上的第一限位杆（61）和滑动设置于所述第一限位杆（61）两端的两个第二限位杆（62），所述第二限位杆（62）上开设有供所述第一限位杆（61）插接插槽（621），所述导向块（331）上开设有供所述第二限位杆（62）插接的限位槽（332），所述第二限位杆（62）远离所述第一限位杆（61）的一端能够穿设过所述第一杆（21）并插接于所述限位槽（332）内，所述限位装置（6）还包括设置于所述第一限位杆（61）和所述第二限位杆（62）之间的弹性件（63），所述弹性件（63）能驱动所述第二限位杆（62）插入所述限位槽（332）内。

8.根据权利要求7所述的一种料斗吊装装置，其特征在于：所述弹性件（63）为设置于所述插槽（621）内的弹簧（631），当所述第二限位杆（62）插接于所述限位槽（332）内时，所述弹簧（631）处于被压缩状态。

9.根据权利要求7所述的一种料斗吊装装置，其特征在于：所述第二限位杆（62）远离所述第一限位杆（61）的一端开设有倒角，当所述导向块（331）滑动于所述导向槽（211）内时，所述导向块（331）能抵接所述第二限位杆（62）的倒角部分。

10.根据权利要求9所述的一种料斗吊装装置，其特征在于：所述限位装置（6）还包括设置于两个所述第二限位杆（62）侧壁上的握持块（64），两个所述握持块（64）上均开设有握持槽（641）。

技术总结
本申请公开了一种料斗吊装装置，涉及物料运输的技术领域，包括料斗本体，包括吊装架、设置于所述吊装架上的起吊钩、用于驱动所述吊装架上下移动的驱动件，以及设置于所述吊装架上的握持件，所述料斗本体相互平行的两个侧壁上均设置有吊装柱，所述起吊钩与所述吊装柱一一对应设置，所述起吊钩远离所述吊装架的一侧设置供所述吊装柱的滑入并卡接的卡接槽,本申请能够提高吊装料斗时的效率。

技术研发人员：许卫红,刘顺堂,贾良飞,李佳峰,詹泓,陈武,赖伟鑫
受保护的技术使用者：中交三航局第六工程（厦门）有限公司
技术研发日：20230823
技术公布日：2024/1/15