一种具有计数结构的汽车轮毂输送装置的制作方法

本技术涉及输送装置，尤其涉及一种具有计数结构的汽车轮毂输送装置。

背景技术：

1、汽车轮毂是车轮上用来支撑轮胎的金属部件，其生产加工在生产流水线上完成，需要经过多道工序，为了方便统计生产汽车轮毂的数量，某工序需要对经过的汽车轮毂进行计数。中国专利(cn218108482u)公开了一种轮毂机械定位、直径测量和计数系统，包括立架、贯穿立架的第一输送机构、第二输送机构和第三输送机构，立架顶部两端依次固定有第一升降气缸和第二升降气缸，第一升降气缸的活塞杆底部固定有定位夹具，第二升降气缸的活塞杆底部固定有推齐气缸，推齐气缸设置有电阻尺。本实用新型能够自动运行对不同尺寸的轮毂进行筛选，同时有计数功能，满足数量和尺寸要求后，对轮毂进行批量转移到下一个工序，但在实际使用过程中还存在一些问题：

2、该轮毂机械定位、直径测量和计数系统通过托举气缸顶起第二输送机构，将轮毂从第二输送机构输送到第三输送机构上，轮毂在重力作用下滑动，容易发生偏移而从输送机构上掉落，且在输送过程中，第三输送机构会出现振动，也会导致轮毂在输送机构上发生偏移，进而从输送带上掉落。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种具有计数结构的汽车轮毂输送装置，避免轮毂从输送带上掉落。

2、本实用新型提供的一种具有计数结构的汽车轮毂输送装置，包括：

3、台架，其顶端相对的设置有横板，所述横板沿所述台架的长度方向延伸；

4、输送机构，设置于所述台架上，用于输送轮毂；

5、限位机构，设置于所述横板的顶部，关于所述输送机构对称设置，包括两排竖直的限位滚筒组，所述限位滚筒组均包括多个等间距排列的限位滚筒，其中，相邻的限位滚筒的间隔小于所述轮毂的径向距离，用于防止轮毂从所述输送机构上滑落；

6、计数机构，设置于所述横板的顶部，用于对输送的轮毂进行计数。

7、进一步的，所述输送机构包括设置于所述台架内的传动辊，所述传动辊的一端固定连接有驱动其转动的电机，另一端转动连接于台架上，所述电机设置于所述台架上，所述传动辊的表面贴合有输送带。

8、进一步的，所述限位滚筒均转动设置于所述横板的顶部，所述限位滚筒的外周均固定套设有橡胶套。

9、进一步的，沿所述输送机构的传输方向，所述计数机构设置于所述限位机构的后端，包括对称设置于所述横板顶部的安装架，所述安装架的相对侧安装有红外对射板，用于对经过的轮毂进行计数。

10、进一步的，所述横板的顶部位于所述限位机构和所述计数机构之间对称的设置有导向机构，包括固定设置于所述横板顶部且竖直的固定柱，所述固定柱的外周套设有固定环，所述固定柱的外周均匀设置有多个向外凸出的卡块，所述固定环的内周均匀设置有多个与所述卡块相匹配的卡槽，所述固定环的一侧固定设置有导向杆，所述导向杆均沿靠近所述轮毂的一侧延伸，用于引导所述轮毂沿所述输送带的中线移动，单个通过所述计数机构。

11、进一步的，导向杆的顶部转动设置有多个转杆，所述转杆的外周套设有导向橡胶带。

12、进一步的，所述台架的底部设置有支架。

13、相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：

14、(1)本实用新型的输送带设置在台架中间，台架两端顶部设置有横板，横板的顶部均设置有多个间隔相等的限位滚筒，且相邻的限位滚筒的距离小于轮毂的径向距离，两排限位滚筒正对轮毂，通过两排限位滚筒的设置可以避免轮毂从输送带上掉落；

15、(2)本实用新型在横板的顶部设置有对称的导向杆，导向杆沿靠近轮毂的一侧延伸，用于引导输送带上的轮毂沿输送带的中线移动，避免两个轮毂同时通过计数机构，造成计数错误的情况。

16、应当理解，
技术实现要素：
部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

技术特征：

1.一种具有计数结构的汽车轮毂输送装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种具有计数结构的汽车轮毂输送装置，其特征在于，所述输送机构(2)包括设置于所述台架(1)内的传动辊(21)，所述传动辊(21)的一端固定连接有驱动其转动的电机(22)，另一端转动连接于台架(1)上，所述电机(22)设置于所述台架上，所述传动辊(21)的表面贴合有输送带(23)。

3.根据权利要求1所述的一种具有计数结构的汽车轮毂输送装置，其特征在于，所述限位滚筒(31)均转动设置于所述横板(11)的顶部，所述限位滚筒(31)的外周均固定套设有橡胶套(32)。

4.根据权利要求1所述的一种具有计数结构的汽车轮毂输送装置，其特征在于，沿所述输送机构(2)的传输方向，所述计数机构(4)设置于所述限位机构(3)的后端，包括对称设置于所述横板(11)顶部的安装架(41)，所述安装架(41)的相对侧安装有红外对射板(42)，用于对经过的轮毂进行计数。

5.根据权利要求2所述的一种具有计数结构的汽车轮毂输送装置，其特征在于，所述横板(11)的顶部位于所述限位机构(3)和所述计数机构(4)之间对称的设置有导向机构(5)，包括固定设置于所述横板(11)顶部且竖直的固定柱(51)，所述固定柱(51)的外周套设有固定环(52)，所述固定柱(51)的外周均匀设置有多个向外凸出的卡块，所述固定环(52)的内周均匀设置有多个与所述卡块相匹配的卡槽，所述固定环(52)的一侧固定设置有导向杆(53)，所述导向杆(53)均沿靠近所述轮毂的一侧延伸，用于引导所述轮毂沿所述输送带(23)的中线移动，单个通过所述计数机构(4)。

6.根据权利要求5所述的一种具有计数结构的汽车轮毂输送装置，其特征在于，所述导向杆(53)的顶部转动设置有多个转杆(54)，所述转杆(54)的外周套设有导向橡胶带(55)。

7.根据权利要求1所述的一种具有计数结构的汽车轮毂输送装置，其特征在于，所述台架(1)的底部设置有支架(12)。

技术总结
本技术公开了一种具有计数结构的汽车轮毂输送装置，包括台架，其顶端相对的设置有横板，横板沿台架的长度方向延伸；输送机构，设置于台架上，用于输送轮毂；限位机构，设置于横板的顶部，关于输送机构对称设置，包括两排竖直的限位滚筒组，限位滚筒组均包括多个等间距排列的限位滚筒，其中，相邻的限位滚筒的间隔小于轮毂的径向距离，用于防止轮毂从输送机构上滑落；计数机构，设置于横板的顶部，用于对输送的轮毂进行计数。

技术研发人员：闫亮,王磊
受保护的技术使用者：天津浩岩科技开发有限公司
技术研发日：20230824
技术公布日：2024/3/17