双层铸造小车的制作方法

本技术涉及一种双层铸造小车。

背景技术：

1、目前，冶金起重机在钢铁行业得到了广泛应用，为了适应生产的需要，需要有超大吨位铸造起重机，参见授权公告号为cn201105955y的专利文献。

2、随着起重机吨位的增加，起重机小车的钢丝绳也需要承受更大载荷，这种载荷会导致小车车体中间向下弯曲变形、甚至损坏。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题：如何设计出一种冶金起重机用双层铸造小车，在超大吨位铸造起重机中保持自身的稳定。

2、本实用新型的技术方案具体为：

3、一种双层铸造小车，包括车上层车架 与下层车架，上层车架 上固定起升机构、卷筒，上层车架 的两个端部均连接一个下层车架，下层车架的轴向与上层车架 的轴线垂直，下层车架的两个端部均设有一组车轮，该车轮就是小车的车轮，方便小车移动位置。下层车架上固定定滑轮组与运行电机，运行电机连接车轮，为驱动车轮转动提供动力。

4、上层车架 与下层车架通过球铰铰接，一个下层车架设有两个球铰，分布在下层车架的两个端部。

5、每组车轮包括两个四个轮子，每一侧分布两个轮子。

6、相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型设有两层结构，卷筒固定在上层车架，定滑轮固定在下层车架，定滑轮载荷作用在车轮的上方，这部分不在经过上层车架（类似于小车车体），保护了小车的安全。

技术特征：

1.一种双层铸造小车，其特征在于：包括上层车架 （3）与下层车架（4），上层车架 （3）上固定起升机构（1）、卷筒（31），上层车架 （3）的两个端部均连接一个下层车架（4），下层车架（4）的轴向与上层车架 （3）的轴线垂直，下层车架（4）的两个端部均设有一组车轮（66），该车轮（66）就是小车的车轮，方便小车移动位置,下层车架（4）上固定定滑轮（2）与运行电机（5），运行电机（5）连接车轮（66）。

2.如权利要求1所述的双层铸造小车，其特征在于：上层车架 （3）与下层车架（4）通过球铰（6）铰接，一个下层车架（4）设有两个球铰（6），分布在下层车架（4）的两个端部。

3.如权利要求2所述的双层铸造小车，其特征在于：每组车轮（66）定包括四个轮子，每一侧分布两个轮子。

技术总结
一种双层铸造小车，包括车上层车架与下层车架，上层车架上固定起升机构、卷筒，上层车架的两个端部均连接一个下层车架，下层车架的轴向与上层车架的轴线垂直，下层车架的两个端部均设有一组车轮，该车轮就是小车的车轮，方便小车移动位置。下层车架上固定定滑轮组与运行电机，运行电机连接车轮。相对于现有技术，本技术的技术效果为，本技术设有两层结构，卷筒固定在上层车架，定滑轮固定在下层车架，定滑轮载荷作用在车轮的上方，这部分不在经过上层车架（类似于小车车体），保护了小车的安全。

技术研发人员：韩红安,郭富强,常志维,杨欣,林英堂,韩青,王景翠
受保护的技术使用者：河南卫华重型机械股份有限公司
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/4/17