一种转向器运输架的制作方法

本技术涉及运输架，具体涉及一种转向器运输架。

背景技术：

1、非标产品的应用日益广泛，针对某一特定商品的形状、尺寸、特性所作出的适用于生产运输的工具是现代工业生产的常态。其中针对转向器设计的运输架能保证转向器在运输的过程中不受到碰撞，特别是利用叉车进行运输的过程中。针对现有技术存在以下问题：

2、1、现有的转向器运输架,运输到目标地点后叉车将转向器连同运输架一起放置在地面，由于运输架和转向器自身的重量，总是运输架的一端先着地，另一端在着地的过程中运输架会产生很大的震动，可能对转向器造成破坏；

3、2、现有的转向器运输架,对转向器的固定极为不方便，固定和拆卸的过程需要工人借助很多工具让固定架和转向器之间形成很多固定结构保证转向器在运输的过程中的位置稳定，这个过程极为繁琐。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

2、一种转向器运输架，包括主体，所述主体的上端设置有开合盖，所述开合盖的一侧设置有铰链，所述开合盖的另一侧设置有锁紧件，所述主体的内部设置有夹持装置，所述夹持装置的内部设置有转向器，所述主体的下端设置有叉车固定装置和减震底座。

3、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述夹持装置包括有移动板，所述移动板的上端设置有多个连接杆，多个所述连接杆的两端均设置有转轴，所述移动板的下方设置有固定底座，所述连接杆的上端设置有移动杆，所述移动杆的一侧设置有转杆，所述转杆的两端均与主体的内壁转动连接，所述主体的一侧上开设有限位槽，所述移动杆的一端伸出限位槽并设置有握把。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述移动板的上端与多个连接杆通过转轴转动连接，部分所述连接杆的上端与移动杆通过转轴转动连接，其余的所述连接杆的两端分别与转杆和移动板通过转轴转动连接，所述移动杆的一端伸出限位槽并与握把转动连接。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述叉车固定装置包括有叉车架，所述叉车架的上端与主体的底面固定连接，所述叉车架的内部设有槽体且槽体下方设置有固定销，所述固定销的中间部位开设有通孔，所述通孔的正上方设置有限位杆，所述限位杆的外侧设置有弹簧a，所述槽体的上顶面设置有电磁铁。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述叉车架的槽体下方与固定销滑动连接，所述限位杆的上端与叉车架固定连接，所述弹簧a的两端分别和叉车架与固定销固定连接，所述电磁铁与叉车架固定连接。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述减震底座包括有底座，所述底座的上端设置有减震杆，所述底座的内部设置有用于容纳减震杆的容纳槽，所述减震杆的底部两侧设置有限位件，所述底座的容纳槽内部设置有弹簧b，所述弹簧b的内部设置有阻尼器，所述底座的底部设置有防滑垫。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述底座的与减震杆滑动连接，所述减震杆的底部两侧与限位件固定连接，所述弹簧b的两端分别和减震杆和底座固定连接，所述阻尼器的两端分别和减震杆和底座固定连接，所述防滑垫与主体的底面固定连接。

9、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

10、1、本实用新型提供一种转向器运输架，通过、移动板、固定底座、连接杆、转轴、移动杆、转杆、握把、限位槽的共同作用下，在对转向器进行固定前先转动开合盖一侧的锁紧件，然后即可将开合盖绕着铰链进行转动打开开合盖，然后将转向器放置在夹持装置上，再移动握把，通过握把的移动让移动杆下移，下移的移动杆带动移动板的一侧运动，最终移动板配合固定底座将转向器进行夹持固定，且移动板与固定底座上均设置有缓冲垫，能避免在对转向器进行固定的过程中对转向器的表面造成划伤，此种固定夹持的方式结构简单，避免设备在长期使用后零部件发生损坏。

11、2、本实用新型提供一种转向器运输架，通过叉车架、固定销、限位杆、通孔、电磁铁、弹簧a的共同作用下，在对转向器进行固定后即可通过叉车将设备和转向器进行转移，叉车插入叉车固定装置的内部，在这个过程中固定销与叉车挤压并上移，当叉车到位后固定销在弹簧a的作用下下弹并可叉车上的凹槽形成固定结构，当转移到位置后启动电磁铁，电磁铁产生吸力让固定销上移解除固定结构，通过此设定能避免在转移的过程中设备和叉车发生脱离导致设备和转向器摔落。

12、3、本实用新型提供一种转向器运输架，通过底座、减震杆、限位件、弹簧b、阻尼器、防滑垫的共同作用下，当叉车将设备放下后设备下方的减震底座能有效减少这个过程中产生的震动，减震杆能相对于底座滑动，并在弹簧b的作用下减少滑动幅度，通过此方法有效减少在转移过程中产生的震动，避免转向器因震动导致内部零件受损。

技术特征：

1.一种转向器运输架，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的上端设置有开合盖(2)，所述开合盖(2)的一侧设置有铰链(7)，所述开合盖(2)的另一侧设置有锁紧件(8)，所述主体(1)的内部设置有夹持装置(3)，所述夹持装置(3)的内部设置有转向器(6)，所述主体(1)的下端设置有叉车固定装置(4)和减震底座(5)；

2.根据权利要求1所述的一种转向器运输架，其特征在于：所述移动板(31)的上端与多个连接杆(33)通过转轴(34)转动连接，部分所述连接杆(33)的上端与移动杆(35)通过转轴(34)转动连接，其余的所述连接杆(33)的两端分别与转杆(36)和移动板(31)通过转轴(34)转动连接，所述移动杆(35)的一端伸出限位槽(38)并与握把(37)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种转向器运输架，其特征在于：所述叉车固定装置(4)包括有叉车架(41)，所述叉车架(41)的上端与主体(1)的底面固定连接，所述叉车架(41)的内部设有槽体且槽体下方设置有固定销(42)，所述固定销(42)的中间部位开设有通孔(44)，所述通孔(44)的正上方设置有限位杆(43)，所述限位杆(43)的外侧设置有弹簧a(46)，所述槽体的上顶面设置有电磁铁(45)。

4.根据权利要求3所述的一种转向器运输架，其特征在于：所述叉车架(41)的槽体下方与固定销(42)滑动连接，所述限位杆(43)的上端与叉车架(41)固定连接，所述弹簧a(46)的两端分别和叉车架(41)与固定销(42)固定连接，所述电磁铁(45)与叉车架(41)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种转向器运输架，其特征在于：所述减震底座(5)包括有底座(51)，所述底座(51)的上端设置有减震杆(52)，所述底座(51)的内部设置有用于容纳减震杆(52)的容纳槽，所述减震杆(52)的底部两侧设置有限位件(53)，所述底座(51)的容纳槽内部设置有弹簧b(54)，所述弹簧b(54)的内部设置有阻尼器(55)，所述底座(51)的底部设置有防滑垫(56)。

6.根据权利要求5所述的一种转向器运输架，其特征在于：所述底座(51)的与减震杆(52)滑动连接，所述减震杆(52)的底部两侧与限位件(53)固定连接，所述弹簧b(54)的两端分别和减震杆(52)和底座(51)固定连接，所述阻尼器(55)的两端分别和减震杆(52)和底座(51)固定连接，所述防滑垫(56)与主体(1)的底面固定连接。

技术总结
本技术公开了一种转向器运输架，涉及运输架技术领域，包括主体，所述主体的上端设置有开合盖，所述开合盖的一侧设置有铰链，所述开合盖的另一侧设置有锁紧件，所述主体的内部设置有夹持装置，所述夹持装置的内部设置有转向器，所述主体的下端设置有叉车固定装置和减震底座。本技术在对转向器进行固定前先转动开合盖一侧的锁紧件，然后即可将开合盖绕着铰链进行转动打开开合盖，然后将转向器放置在夹持装置上，通过移动握把最终移动板配合固定底座将转向器进行夹持固定，且移动板与固定底座上均设置有缓冲垫，避免在对转向器进行固定的过程中对转向器的表面造成划伤，此种固定夹持的方式结构简单，避免设备在长期使用后零部件发生损坏。

技术研发人员：林梦展
受保护的技术使用者：浙江科硕精密技术有限公司
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/5/12