一种组合式链条移载机构的制作方法

本申请实施例涉及输送设备领域，具体而言，涉及一种组合式链条移载机构。

背景技术：

1、在对箱式货物进行装卸时，往往需要将货物运送至不同位置，起始位置与最终位置往往不在一条直线上，且移载数量需求不同，因此需要不同的移载装置进行转运。

2、现有技术中，货物移载机构采用单动力源的方式，所有链条共同起升，只能满足特定规格货物以及特定位置之间的货物的移载，货物移载效率低，对货物的规格的适应性较低。

技术实现思路

1、本申请实施例在于提供一种组合式链条移载机构，旨在解决货物移载效率低且适应性较低的问题。

2、本申请实施例第一方面提供一种组合式链条移载机构，所述移载机构包括：

3、第一输送部，所述第一输送部沿第一方向设置，所述第一输送部包括多根沿垂直于所述第一方向转动设置的传动辊；

4、第二输送部，所述第二输送部设置沿第二方向设置在所述第一输送部一侧，所述第二输送部包括多根沿垂直于所述第二方向转动设置的传动辊；

5、至少两组移载部，包括至少两组安装架以及设于所述安装架的移载链条，所述第二输送部的一侧设置有用于驱使所述移载链条转动的安装轴，至少两组所述安装架同轴线转动设置在所述安装轴上，且间隔设置在所述第一输送部的传动辊之间，所述安装架的底部设置有用于驱使至少两组所述安装架转动的驱动部，以使所述移载链条跟随所述安装架升降设置在所述第一输送部的传动辊之间。

6、可选地，所述安装轴上同轴设置有驱动环，所述安装架远离所述安装轴一侧转动设置有链轮，所述移载链条绕设在所述驱动环与所述链轮之间。

7、可选地，所述安装架远离所述安装轴一侧设置有张紧件，所述链轮转动设置在所述张紧件上，所述张紧件通过张紧螺栓与所述安装架连接。

8、可选地，所述驱动部包括安装板和驱动气缸，所述安装板固定设置在第一输送部下方，所述驱动气缸转动设置在所述安装板上，所述驱动气缸的活塞杆与所述安装架转动连接，所述驱动气缸两端的转动轴线平行于所述安装架的转动轴线。

9、可选地，至少两组所述安装架之间固定设置有连动杆。

10、可选地，所述移载部设置有两组，两组所述移载部的安装架同轴线设置在所述安装轴上。

11、可选地，所述第一输送部靠近所述移载部的一侧端部设置有挡板。

12、可选地，所述挡板可升降设置。

13、有益效果：

14、本申请提供一种组合式链条移载机构，在对货物进行移载时，移载部的安装架位于第一输送部下方，首先将货物放置在第一输送部，通过第一输送部将货物向对第二输送部一侧运输，当货物达到第二输送部对应位置时，驱动部驱使安装架转动，安装架由下方向上方转动，将货物向上托起，从而使货物位于安装架的移载链条上，然后通过安装轴驱使移载链条转动，进而带动货物向第二输送部一侧输送，将货物输送至第二输送部上，完成货物的转运工作，在转运过程中，当货物发生超限或运送量较大时，通过不同的移载部对不同位置的货物进行转运，从而避免货物发货发生堆积，同时，在货物尺寸较小时通过一组移载部进行转运，在货物体积较大时通过至少两组移载部同时进行转运，有效提高了装置的适用性。

技术特征：

1.一种组合式链条移载机构，其特征在于，所述移载机构包括：

2.根据权利要求1所述的移载机构，其特征在于，所述安装轴(32)上同轴设置有驱动环(34)，所述安装架(31)远离所述安装轴(32)一侧转动设置有链轮(35)，所述移载链条(33)绕设在所述驱动环(34)与所述链轮(35)之间。

3.根据权利要求2所述的移载机构，其特征在于，所述安装架(31)远离所述安装轴(32)一侧设置有张紧件(36)，所述链轮(35)转动设置在所述张紧件(36)上，所述张紧件(36)通过张紧螺栓(361)与所述安装架(31)连接。

4.根据权利要求1所述的移载机构，其特征在于，所述驱动部(37)包括安装板(371)和驱动气缸(372)，所述安装板(371)固定设置在第一输送部(1)下方，所述驱动气缸(372)转动设置在所述安装板(371)上，所述驱动气缸(372)的活塞杆与所述安装架(31)转动连接，所述驱动气缸(372)两端的转动轴线平行于所述安装架(31)的转动轴线。

5.根据权利要求4所述的移载机构，其特征在于，至少两组所述安装架(31)之间固定设置有连动杆(373)。

6.根据权利要求1所述的移载机构，其特征在于，两组所述移载部(3)的安装架(31)同轴线设置在所述安装轴(32)上。

7.根据权利要求1所述的移载机构，其特征在于，所述第一输送部(1)靠近所述移载部(3)的一侧端部设置有挡板(4)。

8.根据权利要求7所述的移载机构，其特征在于，所述挡板(4)可升降设置。

技术总结
本申请实施例涉及输送设备领域，具体涉及一种组合式链条移载机构，移载机构包括：沿第一方向设置的第一输送部，包括多根沿垂直于第一方向转动设置的传动辊；设置沿第二方向设置在第一输送部一侧的第二输送部，包括多根沿垂直于第二方向转动设置的传动辊；至少两组移载部，移载部包括至少两组安装架以及设于安装架的移载链条，第二输送部的一侧设置有用于驱使移载链条转动的安装轴，至少两组安装架同轴线转动设置在安装轴上，且间隔设置在第一输送部的传动辊之间，安装架的底部设置有用于驱使至少两组安装架转动的驱动部，通过不同的移载部对不同位置的货物进行转运，从而避免货物发货发生堆积，同时有效提高了装置的适用性。

技术研发人员：谢义朋,李志鹏,傅金根,唐玉平,张仕林,瞿藏亮,马胜波
受保护的技术使用者：中车株洲车辆有限公司
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/6/20