一种运输箱的制作方法

本技术涉及运输，具体为一种运输箱。

背景技术：

1、铁路重载运输是指行驶列车总重大、行驶轴重大的货车或行车密度和运量特大的铁路运输。铁路重载运输的主要特点,是在一定的铁路技术装备条件下,扩大列车编组长度,不降低行车速度，大幅度提高列车重量,充分利用运输设施的综合能力,采用大功率内燃或电力机车(一台或多台)牵引达到一定重量标准的运输方式,发挥铁路集中、大宗、长距离、全天候的运输优势,达到增加运输能力、提高运输效率、降低运输成本的目的，物资运输过程中，铁路物资运输要用到运输箱来对物资进行承载搬运，一般的运输箱不具备对内部运输货物进行防护的功能，在运输时内部的货物在运输箱晃动时会出现货物掉落的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种运输箱，以解决上述背景技术中提出的铁路物资运输要用到运输箱来对物资进行承载搬运，一般的运输箱不具备对内部运输货物进行防护的功能，在运输时内部的货物在运输箱晃动时会出现货物掉落的情况的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输箱，包括支撑箱，所述支撑箱的内部滑动连接有调节箱，所述调节箱的内部转动连接有两个辊轮，两个所述辊轮的外侧套设有履带，两个所述辊轮之间通过履带传动连接，所述支撑箱的内部设有气缸，所述气缸的输出端与调节箱固定连接，所述调节箱的内部设有电机，其中一个所述辊轮与电机的输出端固定连接，所述支撑箱的顶部固定连接有运输箱本体，所述运输箱本体的外侧对称开设有两个安装槽，所述安装槽的内部安装有安装块，两个所述安装块的外侧固定连接有安装框，所述安装框和安装块的内部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓与运输箱本体连接，所述安装框的顶部固定连接有防护顶盖，所述防护顶盖的内部螺纹连接有压紧螺栓，所述压紧螺栓的底端转动连接有与运输箱本体配合的滑动板，所述滑动板的顶部对称固定连接有两个限位杆，所述限位杆与防护顶盖滑动连接。

3、作为本实用新型的一种优选方案：所述滑动板的内部对称滑动连接有限位滑杆，所述限位滑杆的底部固定连接有缓冲压板，所述限位滑杆的外侧套设有弹簧。

4、作为本实用新型的一种优选方案：所述防护顶盖的外侧对称固定连接有两个把手。

5、作为本实用新型的一种优选方案：所述支撑箱的顶部固定连接有与运输箱本体配合的限位框，所述限位框的内部螺纹连接有限位螺栓，所述运输箱本体的外侧对称开设有两个与限位螺栓配合的限制槽。

6、作为本实用新型的一种优选方案：所述支撑箱的内部设有蓄电池。

7、作为本实用新型的一种优选方案：所述支撑箱的顶部固定连接有推手，所述支撑箱的一侧设有控制面板，所述气缸、电机和蓄电池均与控制面板电性连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过加入了气缸、调节箱，实现了气缸的输出端带动调节箱和辊轮进行高度位置调节，通过辊轮的转动对履带进行传动移动，通过履带对调节箱和支撑箱进行整体位置移动调节处理，对运输箱本体进行位置移动处理，通过加入了压紧螺栓、滑动板，实现了在压紧螺栓转动时对滑动板的高度位置进行调节，通过缓冲压板对运输箱本体内的运输货物位置进行限制处理，提高了运输的稳定性。

技术特征：

1.一种运输箱，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)的内部滑动连接有调节箱(4)，所述调节箱(4)的内部转动连接有两个辊轮(5)，两个所述辊轮(5)的外侧套设有履带(6)，两个所述辊轮(5)之间通过履带(6)传动连接，所述支撑箱(1)的内部设有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端与调节箱(4)固定连接，所述调节箱(4)的内部设有电机(7)，其中一个所述辊轮(5)与电机(7)的输出端固定连接，所述支撑箱(1)的顶部固定连接有运输箱本体(2)，所述运输箱本体(2)的外侧对称开设有两个安装槽(15)，所述安装槽(15)的内部安装有安装块(16)，两个所述安装块(16)的外侧固定连接有安装框(14)，所述安装框(14)和安装块(16)的内部螺纹连接有固定螺栓(17)，所述固定螺栓(17)与运输箱本体(2)连接，所述安装框(14)的顶部固定连接有防护顶盖(13)，所述防护顶盖(13)的内部螺纹连接有压紧螺栓(18)，所述压紧螺栓(18)的底端转动连接有与运输箱本体(2)配合的滑动板(8)，所述滑动板(8)的顶部对称固定连接有两个限位杆(19)，所述限位杆(19)与防护顶盖(13)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种运输箱，其特征在于：所述滑动板(8)的内部对称滑动连接有限位滑杆(9)，所述限位滑杆(9)的底部固定连接有缓冲压板(10)，所述限位滑杆(9)的外侧套设有弹簧(11)。

3.根据权利要求1所述的一种运输箱，其特征在于：所述防护顶盖(13)的外侧对称固定连接有两个把手(20)。

4.根据权利要求1所述的一种运输箱，其特征在于：所述支撑箱(1)的顶部固定连接有与运输箱本体(2)配合的限位框(21)，所述限位框(21)的内部螺纹连接有限位螺栓(22)，所述运输箱本体(2)的外侧对称开设有两个与限位螺栓(22)配合的限制槽(25)。

5.根据权利要求1所述的一种运输箱，其特征在于：所述支撑箱(1)的内部设有蓄电池(12)。

6.根据权利要求5所述的一种运输箱，其特征在于：所述支撑箱(1)的顶部固定连接有推手(23)，所述支撑箱(1)的一侧设有控制面板(24)，所述气缸(3)、电机(7)和蓄电池(12)均与控制面板(24)电性连接。

技术总结
本技术公开了一种运输箱，包括支撑箱，支撑箱的内部滑动连接有调节箱，调节箱的内部转动连接有两个辊轮，两个辊轮的外侧套设有履带，两个辊轮之间通过履带传动连接，支撑箱的内部设有气缸，本技术的有益效果是：通过加入了气缸、调节箱，实现了气缸的输出端带动调节箱和辊轮进行高度位置调节，通过辊轮的转动对履带进行传动移动，通过履带对调节箱和支撑箱进行整体位置移动调节处理，对运输箱本体进行位置移动处理，通过加入了压紧螺栓、滑动板，实现了在压紧螺栓转动时对滑动板的高度位置进行调节，通过缓冲压板对运输箱本体内的运输货物位置进行限制处理，提高了运输的稳定性。

技术研发人员：李剑锋,魏强,王新伟,王鹏,毕泽鹏,张涛,曾跃,唐伟明,刘潇,贾锐奇,陈耀宏
受保护的技术使用者：中铁一局集团新运工程有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/4/17