一种高遮盖耐候车衣膜加工用装置的制作方法

本技术涉及车衣膜加工，具体为一种高遮盖耐候车衣膜加工用装置。

背景技术：

1、汽车服装，通俗讲也可以称为车罩或汽车衣裳，简称车装或车衣，常见的抗菌车衣膜能有效阻挡太阳光紫外线对汽车表面及内部装饰的照射及辐射，起到一定程度保护作用；能保护汽车表层不受到外力尖锐物品挂擦；能够防水抗菌保护等，车衣膜在加工时，需要将生产后的车衣膜进行收卷，而现有的车衣膜收卷装置，不能在对车衣膜收卷时，去除车衣膜上附着的灰尘，会导致收集完毕后灰尘夹杂在车衣膜之间，导致车衣膜被刮花，影响后期使用效果，且现有的车衣膜在收卷后，由于收集辊一般为夹持固定的连接方式，导致收卷辊的拆卸更换较慢，影响高效的生产使用效果。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高遮盖耐候车衣膜加工用装置，解决了上述背景技术中所提出的高遮盖耐候车衣膜加工用装置在车衣膜收卷时不能去除车衣膜上的灰尘和收卷辊的更换较为不便的问题。

3、(二)技术方案

4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

5、一种高遮盖耐候车衣膜加工用装置，包括支撑底座、驱动件、收卷杆、防护壳和抵触除尘件，所述支撑底座的一端配合设置有驱动件，所述驱动件与收卷杆配合连接设置，所述收卷杆转动连接在防护壳的内部，所述防护壳配合坐落设置在支撑底座上，所述防护壳上配合设置有抵触除尘件。

6、进一步地，所述支撑底座的两端均固定连接有支撑架，其中一端的支撑架上分别开设有驱动孔和第一转动槽，所述驱动孔与第一转动槽配合连通，另一端的支撑架上开设有第二转动槽。

7、进一步地，所述驱动件由电机、驱动轮、传动带和第一齿轮组成，所述电机配合设置在支撑底座上，所述电机的输出轴上固定连接有驱动轮，所述驱动轮通过传动带与第一齿轮配合连接设置，所述第一齿轮转动连接在驱动孔内。

8、进一步地，所述收卷杆由杆体、限位盘和第二齿轮组成，所述杆体的两端均设置有限位盘，所述杆体的一端设置有第二齿轮，所述第二齿轮转动连接在第一转动槽内，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接设置，所述杆体的另一端转动连接在第二转动槽内。

9、进一步地，所述防护壳由底壳、顶壳、转动孔、引入槽、滑动槽、第一绒布和螺栓组成，所述底壳坐落设置在支撑底座上，所述底壳上转动连接有顶壳，所述底壳和顶壳的交接中心部位处开设有转动孔，所述顶壳的顶部开设有引入槽，所述引入槽两端的顶壳上开设有滑动槽，所述引入槽一侧的顶壳上设置有第一绒布，所述底壳和顶壳上均固定连接有边耳，边耳通过螺栓配合连接设置。

10、进一步地，所述抵触除尘件由抵触杆、第二绒布、滑动头和弹簧组成，所述抵触杆的一侧设置有第二绒布，所述第二绒布与第一绒布配合设置，所述抵触杆的两端均固定连接有滑动头，所述滑动头滑动连接在滑动槽内，所述抵触杆滑动连接在引入槽内，所述第二绒布对立侧的抵触杆上固定连接有若干个弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在第一绒布对立侧的顶壳上。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种高遮盖耐候车衣膜加工用装置，具备以下有益效果：

13、本实用新型设计的高遮盖耐候车衣膜加工用装置，通过防护壳和抵触除尘件的配合设计，能够在收卷杆对车衣膜进行收卷时，能够将车衣膜两面的灰尘去除，避免灰尘夹杂在收卷的车衣膜之间，导致车衣膜刮花的问题，通过防护壳的设计，能够避免收卷收的车衣膜被磕碰刮花的问题出现，通过支撑底座、驱动件和收卷杆的配合设计，能够使得车衣膜的收卷辊组件便捷的拆卸更换，提高卸料上料之间的衔接速度。

技术特征：

1.一种高遮盖耐候车衣膜加工用装置，包括支撑底座(1)、驱动件(2)、收卷杆(3)、防护壳(4)和抵触除尘件(5)，其特征在于：所述支撑底座(1)的一端配合设置有驱动件(2)，所述驱动件(2)与收卷杆(3)配合连接设置，所述收卷杆(3)转动连接在防护壳(4)的内部，所述防护壳(4)配合坐落设置在支撑底座(1)上，所述防护壳(4)上配合设置有抵触除尘件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种高遮盖耐候车衣膜加工用装置，其特征在于：所述支撑底座(1)的两端均固定连接有支撑架(101)，其中一端的支撑架(101)上分别开设有驱动孔(102)和第一转动槽(103)，所述驱动孔(102)与第一转动槽(103)配合连通，另一端的支撑架(101)上开设有第二转动槽(104)。

3.根据权利要求1所述的一种高遮盖耐候车衣膜加工用装置，其特征在于：所述驱动件(2)由电机(201)、驱动轮(202)、传动带(203)和第一齿轮(204)组成，所述电机(201)配合设置在支撑底座(1)上，所述电机(201)的输出轴上固定连接有驱动轮(202)，所述驱动轮(202)通过传动带(203)与第一齿轮(204)配合连接设置，所述第一齿轮(204)转动连接在驱动孔(102)内。

4.根据权利要求1所述的一种高遮盖耐候车衣膜加工用装置，其特征在于：所述收卷杆(3)由杆体(301)、限位盘(302)和第二齿轮(303)组成，所述杆体(301)的两端均设置有限位盘(302)，所述杆体(301)的一端设置有第二齿轮(303)，所述第二齿轮(303)转动连接在第一转动槽(103)内，所述第二齿轮(303)与第一齿轮(204)啮合连接设置，所述杆体(301)的另一端转动连接在第二转动槽(104)内。

5.根据权利要求1所述的一种高遮盖耐候车衣膜加工用装置，其特征在于：所述防护壳(4)由底壳(401)、顶壳(402)、转动孔(403)、引入槽(404)、滑动槽(405)、第一绒布(406)和螺栓(407)组成，所述底壳(401)坐落设置在支撑底座(1)上，所述底壳(401)上转动连接有顶壳(402)，所述底壳(401)和顶壳(402)的交接中心部位处开设有转动孔(403)，所述顶壳(402)的顶部开设有引入槽(404)，所述引入槽(404)两端的顶壳(402)上开设有滑动槽(405)，所述引入槽(404)一侧的顶壳(402)上设置有第一绒布(406)，所述底壳(401)和顶壳(402)上均固定连接有边耳，边耳通过螺栓(407)配合连接设置。

6.根据权利要求1所述的一种高遮盖耐候车衣膜加工用装置，其特征在于：所述抵触除尘件(5)由抵触杆(501)、第二绒布(502)、滑动头(503)和弹簧(504)组成，所述抵触杆(501)的一侧设置有第二绒布(502)，所述第二绒布(502)与第一绒布(406)配合设置，所述抵触杆(501)的两端均固定连接有滑动头(503)，所述滑动头(503)滑动连接在滑动槽(405)内，所述抵触杆(501)滑动连接在引入槽(404)内，所述第二绒布(502)对立侧的抵触杆(501)上固定连接有若干个弹簧(504)，所述弹簧(504)的另一端固定连接在第一绒布(406)对立侧的顶壳(402)上。

技术总结
本技术属于车衣膜加工技术领域，尤其为一种高遮盖耐候车衣膜加工用装置，包括支撑底座、驱动件、收卷杆、防护壳和抵触除尘件，所述支撑底座的一端配合设置有驱动件，所述驱动件与收卷杆配合连接设置。本技术设计的高遮盖耐候车衣膜加工用装置，通过防护壳和抵触除尘件的配合设计，能够在收卷杆对车衣膜进行收卷时，能够将车衣膜两面的灰尘去除，避免灰尘夹杂在收卷的车衣膜之间，导致车衣膜刮花的问题，通过防护壳的设计，能够避免收卷收的车衣膜被磕碰刮花的问题出现，通过支撑底座、驱动件和收卷杆的配合设计，能够使得车衣膜的收卷辊组件便捷的拆卸更换，提高卸料上料之间的衔接速度。

技术研发人员：李宏杰,黄晓锋,张中良,张新生,周彩军,蒋峰,傅安民,刘芳金
受保护的技术使用者：浙江明士达股份有限公司
技术研发日：20230911
技术公布日：2024/4/24