本技术属于零部件储运装置,具体涉及一种弹簧储运工装。
背景技术:
1、轴箱弹簧主要是用于起到缓冲和固定作用的弹簧装置,轴箱定位装置的纵向和横向定位刚度选择合适,可以避免车辆在运行速度范围内蛇行运动失稳,保证曲线通过时具有良好的导向性能,减轻轮缘与刚贵贱的磨耗和噪声,确保运行安全和平稳;弹簧的储存和运输中由于其具有独特的形状并且具有弹力,现有的弹簧储存方式采用将多个弹簧按顺序排列在一起,或者堆放在一起,因此普通常规的储存办法不能很好的将轴箱弹簧储存收纳,也不能避免弹簧储存过程中的损坏,因此缺少一种能够合理的储存以及收纳轴箱弹簧,便于其转运并且避免弹簧在储存过程中导致损坏的储运装置。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本实用新型提供一种弹簧储运工装,通过设置支架,支架的中部放置托板,托板用于放置弹簧,隔板以及垫板可将托板上分隔成多个隔层区,每个隔层区放置一个弹簧,隔板的设置避免了多个弹簧产生碰撞损坏,并且隔板可以避免圆柱体的弹簧四处滚动不利于转运。
2、本实用新型采用的技术方案如下:
3、一种弹簧储运工装,包括支架,所述支架上设置有托板,所述托板上设置有与所述托板适配的垫板,所述垫板的顶部设有若干隔板,若干所述隔板将垫板上方分割为数个隔层。
4、采用上述技术方案,支架的中部放置托板,托板用于放置弹簧,隔板以及垫板可将托板上分隔成多个隔层区,每个隔层区放置一个弹簧,隔板的设置避免了多个弹簧产生碰撞损坏,并且隔板可以避免圆柱体的弹簧四处滚动不利于转运;采用上述的结构能够使弹簧进行多个收纳存放以及转运。
5、优选的,所述支架采用互相垂直的第一横杆以及四根第一竖杆构成,所述托板的四个端点处分别与第一竖杆相固定,所述数根第一横杆分别设置于相邻的所述第一竖杆之间,数根所述第一横杆沿所述第一竖杆的高度方向设置。
6、采用上述技术方案,第一横杆和第一竖杆构成支架,能够将弹簧阻隔住,避免弹簧往外掉落。
7、优选的,所述支架上转动连接有侧栏,所述侧栏由互相垂直的第二横杆以及第二竖杆固定而成,所述支架的两侧均设置有延长板,所述侧栏通过连杆与延长板铰接,所述连杆的一端与侧栏固定连接,所述连杆的另一端通过转轴与所述延长板铰接。
8、采用上述技术方案,侧栏便于遮挡住支架的侧边,侧栏连接着连杆可通过转轴绕着延长板为支点翻转,便于将侧栏打开以及放下。
9、优选的,所述侧栏的尺寸与支架配合。
10、采用上述技术方案,采用上述设计结构,能够使侧栏能够适配支架侧边的结构。
11、优选的,四个所述第一竖杆的顶端均设置有凸块,四个所述第一竖杆的底端均设置有凹槽。
12、采用上述技术方案,当多个储运工装支架需要进行叠放时,上面的支架的凹槽对准下面支架上的凸块,凸块与凹槽的卡接进行了限位,可避免两个支架叠放后互相位移。
13、优选的,所述托板的下部设置有两个间隔设置的限位件,所述限位件为中间设置有通槽的竖板。
14、采用上述技术方案,限位件与叉车的两个叉对应,便于进行叉车对储运装置进行转运,转运的过程中,叉车插入两个限位件中,限位件避免了支架在叉车上产生移位的问题。
15、综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
16、通过设置支架,支架的中部放置托板,托板用于放置弹簧,隔板以及垫板可将托板上分隔成多个隔层区,每个隔层区放置一个弹簧,隔板的设置避免了多个弹簧产生碰撞损坏,并且隔板可以避免圆柱体的弹簧四处滚动不利于转运。
1.一种弹簧储运工装,其特征在于,包括支架,所述支架上设置有托板(2),所述托板(2)上设置有与所述托板(2)适配的垫板(4),所述垫板(4)的顶部设有若干隔板(5),若干所述隔板(5)将垫板(4)上方分割为数个隔层;
2.根据权利要求1所述的一种弹簧储运工装,其特征在于:所述支架上转动连接有侧栏,所述侧栏由互相垂直的第二横杆(10)以及第二竖杆(11)固定而成,所述支架的两侧均设置有延长板(9),所述侧栏通过连杆(7)与延长板(9)铰接,所述连杆(7)的一端与侧栏固定连接,所述连杆(7)的另一端通过转轴(8)与所述延长板(9)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种弹簧储运工装,其特征在于:所述侧栏的尺寸与支架配合。
4.根据权利要求1所述的一种弹簧储运工装,其特征在于:四个所述第一竖杆(3)的顶端均设置有凸块(12),四个所述第一竖杆(3)的底端均设置有凹槽。
5.根据权利要求1~4任一项所述的一种弹簧储运工装,其特征在于:所述托板(2)的下部设置有两个间隔设置的限位件(6),所述限位件(6)为中间设置有通槽的竖板。