一种地铁变电所内设备安装辅助装置的制作方法

本技术涉及设备安装，特别涉及一种地铁变电所内设备安装辅助装置。

背景技术：

1、地铁主变电所将城市电网的高压110kv(或220kv)电能降压后以35kv或10kv的电压等级分别供给牵引变电所和降压变电所，为保证供电的可靠性，地铁线路通常设置两座或两座以上主变电所，而在传统作业中对地铁变电所内设备进行安装时，需要人工将设备平移至基础预埋件之上，而设备在平移过程中其底部存在与地面产生摩擦的现象，导致设备底部受到磨损，且调整设备时使用撬棍插入设备底部，操作不仅费时费力，当操作不当时，会使设备受到不同程度的损伤，还会造成设备的倾覆，存在很大的安全隐患，故此，我们推出一种地铁变电所内设备安装辅助装置。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种地铁变电所内设备安装辅助装置，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种地铁变电所内设备安装辅助装置，包括固定架，所述固定架下端四角均固定连接有万向轮，所述固定架前端下右部固定连接有固定块，所述固定块上端前部穿插螺纹连接有固定组件，所述固定架上端中部开有上下穿通的移动槽，所述固定架上端前部和上端后部均开有上下穿通的一号滑槽，所述固定架右端上中部固定安装有一号电机，所述一号电机输出端固定连接有一号丝杆，且一号丝杆左端通过轴承与移动槽左壁中部活动连接，所述一号丝杆外表面螺纹连接有移动座，且移动座通过移动槽和一号滑槽与固定架滑动连接，所述移动座上端固定连接有凹形座，所述凹形座后端固定安装有二号电机，所述二号电机输出端固定连接有两个卷线辊，且位于前部的卷线辊前端通过轴承与凹形座前壁活动连接，两个所述卷线辊外表面绕接有钢丝绳，两个所述钢丝绳末端共同固定连接有连接机构，所述移动座前壁和后壁均开有导向滑槽。

4、优选的，所述连接机构包括升降座，所述升降座前端和后端均固定连接有导向滑块，所述升降座后壁中部固定安装有三号电机，所述三号电机输出端固定连接有二号丝杆，所述二号丝杆外表面螺纹连接有滑座，所述滑座左壁和右壁共同固定连接有活动夹板，所述升降座下端后部固定连接有固定夹板，所述固定夹板和活动夹板相对面均固定连接有一号防滑垫，两个所述一号防滑垫相对面均开有若干个防滑凹槽，所述升降座上端与两个钢丝绳末端固定连接。

5、优选的，所述固定架右端下前部开有左右穿通的二号滑槽，所述凹形座下壁前部和下壁后部与移动座上端前部和上端后部均开有上下穿通的通槽，且纵向的两个通槽位置对应，两个所述钢丝绳分别位于四个通槽内。

6、优选的，所述二号丝杆前端通过轴承与升降座前壁中部活动连接，所述滑座呈凹形设置，所述滑座与升降座滑动连接，若干个所述防滑凹槽均呈等距离分布，所述升降座通过导向滑块和导向滑槽与移动座滑动连接。

7、优选的，所述固定组件包括螺杆，所述螺杆下端通过轴承连接有升降块，所述升降块后端固定连接有固定座，且固定座呈凹形设置，所述固定座下端固定连接有二号防滑垫，所述二号防滑垫下端左部和下端右部均固定连接有三个防滑凸起，所述固定座左壁上部和右壁上部共同固定连接有滑板，所述螺杆与固定块上端前中部穿插螺纹连接。

8、优选的，所述固定座通过滑板和二号滑槽与固定架滑动连接，六个所述防滑凸起均呈等距离分布。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、通过设置一号电机、一号丝杆、移动座、二号电机、卷线辊、钢丝绳和连接机构，设备在安装时，使设备位于两个一号防滑垫之间，并启动三号电机，带动二号丝杆转动，使滑座带动活动夹板向固定夹板靠拢，使固定夹板和活动夹板对设备进行前后夹持固定，在一号防滑垫和若干个防滑凹槽的作用下提高防滑性，从而提高对连接机构夹持的牢固性，再启动二号电机，带动卷线辊转动，使钢丝绳收卷，使升降座在导向滑块和导向滑槽的作用下向上移动，使设备悬空，之后启动一号电机，带动一号丝杆转动，使移动座在移动槽和一号滑槽的作用下向左移动，使设备向左移动至基础预埋件上面，自动化平移设备，使得设备底部不易受到磨损，不易造成设备的倾覆，提高安全性；

11、2、通过设置万向轮，从而便于使装置移动至合适的位置，使固定架的上壁位于基础预埋件的上方，并通过设置固定组件，转动螺杆，使升降块带动固定座在滑板和二号滑槽的作用下向下移动，使二号防滑垫带动防滑凸起向下移动与地面接触，从而使固定架固定，便于装置的移动和固定，提高装置的实用性。

技术特征：

1.一种地铁变电所内设备安装辅助装置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)下端四角均固定连接有万向轮(2)，所述固定架(1)前端下右部固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)上端前部穿插螺纹连接有固定组件(4)，所述固定架(1)上端中部开有上下穿通的移动槽(14)，所述固定架(1)上端前部和上端后部均开有上下穿通的一号滑槽(15)，所述固定架(1)右端上中部固定安装有一号电机(5)，所述一号电机(5)输出端固定连接有一号丝杆(6)，且一号丝杆(6)左端通过轴承与移动槽(14)左壁中部活动连接，所述一号丝杆(6)外表面螺纹连接有移动座(7)，且移动座(7)通过移动槽(14)和一号滑槽(15)与固定架(1)滑动连接，所述移动座(7)上端固定连接有凹形座(8)，所述凹形座(8)后端固定安装有二号电机(10)，所述二号电机(10)输出端固定连接有两个卷线辊(11)，且位于前部的卷线辊(11)前端通过轴承与凹形座(8)前壁活动连接，两个所述卷线辊(11)外表面绕接有钢丝绳(12)，两个所述钢丝绳(12)末端共同固定连接有连接机构(9)，所述移动座(7)前壁和后壁均开有导向滑槽(13)；

2.根据权利要求1所述的一种地铁变电所内设备安装辅助装置，其特征在于：所述固定架(1)右端下前部开有左右穿通的二号滑槽(16)，所述凹形座(8)下壁前部和下壁后部与移动座(7)上端前部和上端后部均开有上下穿通的通槽(17)，且纵向的两个通槽(17)位置对应，两个所述钢丝绳(12)分别位于四个通槽(17)内。

3.根据权利要求1所述的一种地铁变电所内设备安装辅助装置，其特征在于：所述二号丝杆(95)前端通过轴承与升降座(91)前壁中部活动连接，所述滑座(96)呈凹形设置，所述滑座(96)与升降座(91)滑动连接，若干个所述防滑凹槽(99)均呈等距离分布，所述升降座(91)通过导向滑块(92)和导向滑槽(13)与移动座(7)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁变电所内设备安装辅助装置，其特征在于：所述固定组件(4)包括螺杆(41)，所述螺杆(41)下端通过轴承连接有升降块(42)，所述升降块(42)后端固定连接有固定座(43)，且固定座(43)呈凹形设置，所述固定座(43)下端固定连接有二号防滑垫(44)，所述二号防滑垫(44)下端左部和下端右部均固定连接有三个防滑凸起(45)，所述固定座(43)左壁上部和右壁上部共同固定连接有滑板(46)，所述螺杆(41)与固定块(3)上端前中部穿插螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种地铁变电所内设备安装辅助装置，其特征在于：所述固定座(43)通过滑板(46)和二号滑槽(16)与固定架(1)滑动连接，六个所述防滑凸起(45)均呈等距离分布。

技术总结
本技术涉及设备安装技术领域，尤其为一种地铁变电所内设备安装辅助装置，包括固定架，所述固定块上端前部穿插螺纹连接有固定组件，所述固定架右端上中部固定安装有一号电机，所述一号电机输出端固定连接有一号丝杆，所述一号丝杆外表面螺纹连接有移动座，所述移动座上端固定连接有凹形座，所述凹形座后端固定安装有二号电机，所述二号电机输出端固定连接有两个卷线辊，两个所述卷线辊外表面绕接有钢丝绳，两个所述钢丝绳末端共同固定连接有连接机构。本技术所述的一种地铁变电所内设备安装辅助装置，能够自动化平移设备，使得设备底部不易受到磨损，不易造成设备的倾覆，提高安全性，能够起到一个辅助地铁变电所内设备安装的作用。

技术研发人员：段江江,牛桐,温武,聂睿
受保护的技术使用者：段江江
技术研发日：20230928
技术公布日：2024/6/5