一种自润滑吊索锚头结构的制作方法

本技术的实施例属于吊索锚头，更具体地，涉及一种自润滑吊索锚头结构。

背景技术：

1、吊索锚头是一种重要的工程装置，广泛应用于各种吊装和支撑结构中。它利用高强度材料制成的锚固结构，可以在恶劣环境下长期稳定地固定支撑物体，通过特殊的可拆卸连接结构，它可以轻松地进行组装和维修，使结构更加灵活和安全，吊索锚头的设计和制造需要考虑到许多因素，包括强度、耐久性、安装简便性、成本等因素，以适应不同场景下的应用需求。例如，它广泛应用于桥梁支撑和修复、隧道施工、建筑物的支撑和吊装等领域。现有的吊索锚头润滑效果不佳，导致锚头所受到的摩擦力较大，且成本较高。由于吊索锚头的重要性和广泛应用，对于其设计和制造的要求也越来越高，需要不断改进和创新以满足不断变化的应用需求，因此需要一种自润滑吊索锚头结构。

技术实现思路

1、针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种自润滑吊索锚头结构，通过在吊索锚头设置关节轴承，有效地提高锚头的稳定性和使用寿命，所述关节轴承包括外圈、内圈、密封圈、衬垫以及锁圈，密封圈和衬垫的设置可以有效防止轴承内部的润滑材料泄漏，从而避免了外部杂质的进入，提高了轴承的密封性能，增强关节轴承的润滑能力，此外，衬垫也可以起到一定的缓冲作用，有效降低外部振动和冲击对轴承的影响，从而提高了锚头的抗振性能和承载能力，进一步提高锚头的使用寿命。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供一种自润滑吊索锚头结构，包括设于锚头近索体端的缓冲器、镀锌钢丝、用于抵触所述镀锌钢丝的第一螺钉、吊索锚杯、第二螺钉、通过所述第二螺钉定位并与所述吊索锚杯连接的吊索叉型耳板、与所述吊索叉型耳板本体接触的吊索挡板、设于所述吊索挡板上的弹性垫圈、将所述吊索挡板和所述弹性垫圈固定的螺栓、垂直索体设置的吊索销轴以及与索体平行设置的关节轴承，其中，

3、所述关节轴承包括设置在两端的外圈、内圈、设置在所述内圈和外圈之间的衬套、设置在所述衬套两端的密封圈以及锁圈，通过在所述外圈内球面粘贴采用ptfe自润滑材料的衬套，在内圈球面镀硬铬，配合实现关节轴承的自润滑，减小关节轴承收到的摩擦力。

4、进一步的，所述关节轴承的外圈为双半外圈，该外圈内球面直径小于内圈外球面直径。

5、进一步的，所述锁圈对称设置于外圈上，所述锁圈至少设有对。

6、进一步的，所述第一螺钉倾斜45°抵触设置于镀锌钢丝处。

7、进一步的，所述吊索锚杯一端连接索体，另一端在杯口处通过第二螺钉与吊索叉型耳板连接。

8、进一步的，所述缓冲器两端与吊索锚杯和索体紧密连接；

9、所述缓冲器口部处设置有不锈钢卡箍

10、进一步的，还包括四氟板以及四氟板挡板。

11、进一步的，所述四氟板的安装范围内开3mm的槽口，四氟板与吊索叉型耳板本体通过粘接剂连接。

12、总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

13、(1)本实用新型的一种自润滑吊索锚头结构，通过在吊索锚头设置关节轴承，有效地提高锚头的稳定性和使用寿命，所述关节轴承包括外圈、内圈、密封圈、衬垫以及锁圈，密封圈和衬垫的设置可以有效防止轴承内部的润滑材料泄漏，从而避免了外部杂质的进入，提高了轴承的密封性能，增强关节轴承的润滑能力，此外，衬垫也可以起到一定的缓冲作用，有效降低外部振动和冲击对轴承的影响，从而提高了锚头的抗振性能和承载能力，进一步提高锚头的使用寿命。

14、(2)本实用新型的一种自润滑吊索锚头结构，该结构通过在锚头前端设置缓冲器，有效地吸收和分散了吊索传递给锚头的冲击和振动，延长了锚头的使用寿命，吊索锚杯左侧通过通孔和第二螺钉与吊索叉型耳板连接，吊索叉型耳板的设置，将吊索固定在锚杯上，使其能够承受一定的拉力或剪力，从而提高结构的安全性和稳定性。

15、(3)本实用新型的一种自润滑吊索锚头结构，通过设置四氟板，并将四氟板与吊索叉型耳板本体采用粘结剂黏贴，能够减小摩擦系数并显著提高吊索叉型耳板的自润滑性能，从而在长期使用过程中减少磨损，提高吊索叉型耳板的使用寿命。

技术特征：

1.一种自润滑吊索锚头结构，其特征在于，包括设于锚头近索体端的缓冲器(1)、镀锌钢丝(8)、用于抵触所述镀锌钢丝(8)的第一螺钉(9)、吊索锚杯(2)、第二螺钉(10)、通过所述第二螺钉(10)定位并与所述吊索锚杯(2)连接的吊索叉型耳板(3)、与所述吊索叉型耳板(3)本体接触的吊索挡板(4)、设于所述吊索挡板上的弹性垫圈(12)、将所述吊索挡板(4)和所述弹性垫圈(12)固定的螺栓(11)、垂直索体设置的吊索销轴(5)以及与索体平行设置的关节轴承(6)；其中，

2.根据权利要求1所述的一种自润滑吊索锚头结构，其特征在于，所述关节轴承(6)的外圈(61)为双半外圈，该外圈(61)内球面直径小于内圈(62)外球面直径。

3.根据权利要求1所述的一种自润滑吊索锚头结构，其特征在于，所述锁圈(65)对称设置于外圈(61)上，所述锁圈(65)至少设有2对。

4.根据权利要求1所述的一种自润滑吊索锚头结构，其特征在于，所述第一螺钉(9)倾斜45°抵触设置于镀锌钢丝(8)处。

5.根据权利要求1所述的一种自润滑吊索锚头结构，其特征在于，所述吊索锚杯(2)一端连接索体，另一端在杯口处通过第二螺钉(10)与吊索叉型耳板(3)连接。

6.根据权利要求1所述的一种自润滑吊索锚头结构，其特征在于，所述缓冲器(1)两端与吊索锚杯(2)和索体紧密连接；

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种自润滑吊索锚头结构，其特征在于，还包括四氟板(7)以及四氟板挡板(71)。

8.根据权利要求7所述的一种自润滑吊索锚头结构，其特征在于，所述四氟板(7)的安装范围内开深3mm的槽口，四氟板(7)与吊索叉型耳板(3)本体通过粘接剂连接。

技术总结
本技术公开了一种自润滑吊索锚头结构，包括设于锚头近索体端的缓冲器、镀锌钢丝、用于抵触所述镀锌钢丝的第一螺钉、吊索锚杯、第二螺钉、通过所述第二螺钉定位并与所述吊索锚杯连接的吊索叉型耳板、与所述吊索叉型耳板本体接触的吊索挡板、设于所述吊索挡板上的弹性垫圈、将所述吊索挡板和所述弹性垫圈固定的螺栓、垂直索体设置的吊索销轴以及与索体平行设置的关节轴承；其中，所述关节轴承包括设置在两端的外圈、内圈、设置在所述内圈和外圈之间的衬套、设置在所述衬套两端的密封圈以及锁圈，通过在所述外圈内球面粘贴采用PTFE自润滑材料的衬套，在内圈球面镀硬铬，配合实现关节轴承的自润滑，减小关节轴承收到的摩擦力。

技术研发人员：张明昊,徐军,吴明远,梅刚,陈鲲,何元涛,李亮
受保护的技术使用者：中交公路规划设计院有限公司
技术研发日：20231018
技术公布日：2024/5/8