一种电梯复合式超速保护装置的制作方法

本技术涉及超速保护，具体涉及一种电梯复合式超速保护装置。

背景技术：

1、在电梯使用时，为了提高电梯的安全性，电梯内通常会设置限速器与安全钳来防止电梯超速，但是仅靠安全钳并不一定能达到万无一失的保护目的，因此一些电梯中有时加装一些额外的超速保护装置，从而对电梯进行复合保护。

2、现有技术中也出现了一些电梯复合式超速保护装置的技术方案，如申请号为cn202222649795.1的一项中国专利公开了一种电梯复合式超速保护装置，包括电梯轿厢和两组导轨，所述电梯轿厢的底端靠两侧两端的位置均设置有滑轮，且电梯轿厢的底端靠中间的位置开设有安装槽。

3、虽然该技术方案能够在当电梯轿厢下降的速度过快时，感应控制器会进行相应的感应，从而可实时将电动推杆进行启动，进而使得t形块能够向下进行移动，从而使得两组斜块能够随之向下进行移动，进而能够将两组活动块沿着对应斜块的斜面进行向外进行挤压操作，从而使得对应t形杆能够向对应一侧进行移动，进而使得对应减速块能够向对应一侧进行移动，从而使得对应减速块的对应一端能够分别与对应卡齿条进行相搭接，从而能够对电梯轿厢在下降过程中起到降速的作用。但是，此类电梯复合式超速保护装置在使用时，若减速力度较大，在电梯发生急速坠落时，较快的减速可能会对电梯内的乘客造成一定伤害，而若减速力度较小，需要较长的减速距离，可能会使电梯坠落在电梯井底部，同样可能会对乘客造成一定伤害。

技术实现思路

1、为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种电梯复合式超速保护装置，通过安装板底面设置有若干连接块，在电梯厢体下降速度较快时，可使连接块向导轨移动，并使连接座向下移动，从而使若干连接块上的刹车片逐个与导轨接触，使刹车强度逐渐增加，这样可避免下降速度较快时，减速对电梯内的乘客造成一定伤害的情况，且尽可能降低减速距离，有利于保证乘客的安全。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种电梯复合式超速保护装置，包括安装板，所述安装板顶面固定连接有厢体，所述厢体两侧侧面均设置有两个导轨，所述安装板底面两侧均设置有若干连接块，所述安装板两个侧面均设置有两个连接座，所述连接座侧面开设有l型槽，所述连接块侧面固定连接有与相邻l型槽内侧面滑动连接的矩型块，所述连接块对应相邻导轨的侧面设置有刹车片。

4、进一步在于：所述厢体两个侧面底部均固定连接有限位轨，位于厢体同一个侧面的两个限位轨相背面均与相邻连接座侧面滑动连接。

5、进一步在于：所述安装板底面设置有气囊，所述气囊底面固定连接有连接板，所述连接板两个侧面均固定连接有调节框，所述调节框侧面与相邻两个连接座侧面固定连接。

6、进一步在于：所述调节框两侧内侧面均滑动连接有调节座，所述调节座内侧面旋合连接有与调节框内侧面转动连接的调节丝杆，所述调节框内部设置有双轴电机，所述双轴电机两个输出端均与相邻调节丝杆一端传动连接。

7、进一步在于：所述安装板两个侧面均固定连接有限位框，所述调节框侧面固定连接有与相邻限位框内侧面滑动连接的限位杆。

8、进一步在于：所述调节座侧面固定连接有圆块一，且圆块一穿过相邻l型槽内部，所述矩型块侧面固定连接有圆块二，所述圆块一侧面固定连接有与相邻圆块二侧面固定连接的拉线一，且相邻两个圆块二之间固定连接有拉线二。

9、进一步在于：所述矩型块侧面固定连接有与相邻圆块二侧面固定连接的限位块，且限位块侧面与连接座侧面滑动连接，所述连接座远离连接块的侧面对应l型槽固定连接有挡框。

10、进一步在于：所述连接块远离相邻导轨的内侧面转动连接有若干转动杆。

11、本实用新型的有益效果：

12、1、通过安装板底面设置有若干连接块，在电梯厢体下降速度较快时，可使连接块向导轨移动，并使连接座向下移动，这样可使连接块逐渐移动到l型槽的竖直段，从而使若干连接块上的刹车片逐个与导轨接触，这样在初始电梯下降速度较快时，将仅有少部分刹车片与导轨接触，而在电梯速度逐渐降低时，可通过多个刹车片对导轨接触，增加与导轨之间的摩擦力，对电梯快速刹车，从而使刹车强度逐渐增加，这样可避免下降速度较快时，减速对电梯内的乘客造成一定伤害的情况，且尽可能降低减速距离，避免电梯坠落在电梯井底部对乘客造成一定伤害，有利于保证乘客的安全。

技术特征：

1.一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于，包括安装板（3），所述安装板（3）顶面固定连接有厢体（1），所述厢体（1）两侧侧面均设置有两个导轨（2），所述安装板（3）底面两侧均设置有若干连接块（6），所述安装板（3）两个侧面均设置有两个连接座（5），所述连接座（5）侧面开设有l型槽（52），所述连接块（6）侧面固定连接有与相邻l型槽（52）内侧面滑动连接的矩型块（61），所述连接块（6）对应相邻导轨（2）的侧面设置有刹车片。

2.根据权利要求1所述的一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于，所述厢体（1）两个侧面底部均固定连接有限位轨（11），位于厢体（1）同一个侧面的两个限位轨（11）相背面均与相邻连接座（5）侧面滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于，所述安装板（3）底面设置有气囊（31），所述气囊（31）底面固定连接有连接板（32），所述连接板（32）两个侧面均固定连接有调节框（4），所述调节框（4）侧面与相邻两个连接座（5）侧面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于，所述调节框（4）两侧内侧面均滑动连接有调节座（44），所述调节座（44）内侧面旋合连接有与调节框（4）内侧面转动连接的调节丝杆（43），所述调节框（4）内部设置有双轴电机（42），所述双轴电机（42）两个输出端均与相邻调节丝杆（43）一端传动连接。

5.根据权利要求3所述的一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于，所述安装板（3）两个侧面均固定连接有限位框（33），所述调节框（4）侧面固定连接有与相邻限位框（33）内侧面滑动连接的限位杆（41）。

6.根据权利要求4所述的一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于，所述调节座（44）侧面固定连接有圆块一（45），且圆块一（45）穿过相邻l型槽（52）内部，所述矩型块（61）侧面固定连接有圆块二（62），所述圆块一（45）侧面固定连接有与相邻圆块二（62）侧面固定连接的拉线一（7），且相邻两个圆块二（62）之间固定连接有拉线二（8）。

7.根据权利要求6所述的一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于，所述矩型块（61）侧面固定连接有与相邻圆块二（62）侧面固定连接的限位块（63），且限位块（63）侧面与连接座（5）侧面滑动连接，所述连接座（5）远离连接块（6）的侧面对应l型槽（52）固定连接有挡框（51）。

8.根据权利要求1所述的一种电梯复合式超速保护装置，其特征在于，所述连接块（6）远离相邻导轨（2）的内侧面转动连接有若干转动杆（64）。

技术总结
本技术涉及超速保护技术领域，具体涉及一种电梯复合式超速保护装置，包括安装板，所述安装板顶面固定连接有厢体，所述厢体两侧侧面均设置有两个导轨，所述安装板底面两侧均设置有若干连接块，所述安装板两个侧面均设置有两个连接座，所述连接座侧面开设有L型槽。本技术中，通过安装板底面设置有若干连接块，在电梯厢体下降速度较快时，可使连接块向导轨移动，使连接座向下移动，将若干连接块上的刹车片逐个与导轨接触，使刹车强度逐渐增加，这样可避免下降速度较快时，减速对电梯内的乘客造成一定伤害的情况，且尽可能降低减速距离，有利于保证乘客的安全。

技术研发人员：王小荣,罗德松
受保护的技术使用者：深圳德森电梯有限公司
技术研发日：20231018
技术公布日：2024/5/12