一种高负载的气动升降机的制作方法

本技术涉及升降机的，尤其涉及一种高负载的气动升降机。

背景技术：

1、在一般物料输送领域，需要一种气动升降设备，以满足产线不同层之间的物料输送要求。现有结构的气动升降机负载深受气杠的缸径影响，当设备需求负载较大时，就需要采用大缸径的非常规气缸才能满足要求，因此会影响设备的外形尺寸及成本价格。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可以减小气缸缸径的高负载的气动升降机，在使相同的气缸缸径的情况下，可以提供更高的负载，从而可以采用常规的标准气缸，以降低设备使用和维修成本。

2、为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种高负载的气动升降机，其中，包括：

4、立柱组件；

5、升降组件，所述升降组件被配置为沿所述立柱组件的竖直方向运动；

6、驱动机构；

7、主动轮，所述驱动机构驱动所述主动轮沿所述立柱组件的竖直方向运动；

8、从动轮，所述主动轮的两侧各设有一所述从动轮，两所述从动轮均与所述升降组件相连接；

9、传动带，所述传动带的两端分别于所述立柱组件的两侧的上部固定连接，所述传动带依次经过一所述从动轮、所述主动轮、以及另一所述从动轮。

10、上述的高负载的气动升降机，其中，所述传动带呈“w”字型布置。

11、上述的高负载的气动升降机，其中，所述主动轮位于所述传动带的下侧，两所述从动轮均位于所述传动带的上侧。

12、上述的高负载的气动升降机，其中，所述驱动机构为直线驱动机构，所述直线驱动机构具有竖直向上布置的驱动部，所述驱动部与所述主动轮可转动地连接。

13、上述的高负载的气动升降机，其中，两所述从动轮均沿竖直方向同步地运动。

14、上述的高负载的气动升降机，其中，所述主动轮和所述从动轮均为链轮，所述传动带为与所述链轮相匹配的链条；

15、或，所述主动轮和所述从动轮均为滑轮，所述传动带为与所述滑轮相匹配的绳。

16、上述的高负载的气动升降机，其中，所述升降组件包括：

17、被配置为沿所述立柱组件的竖直方向运动的升降固定架；

18、与所述升降固定架相连接的输送框架；

19、设于所述输送框架上的至少一动力楔带滚筒和若干无动力楔带滚筒；以及

20、设于所述输送框架上的两个相对布置的导向板。

21、上述的高负载的气动升降机，其中，所述立柱组件包括水平布置的底座部分和竖直布置的立柱部分，其中，所述升降组件位于所述底座部分的上方，且所述升降组件被配置为沿所述立柱组件的竖直方向运动。

22、上述的高负载的气动升降机，其中，所述立柱部分上设有沿竖直方向布置的导轨，所述升降组件上设有与所述导轨相匹配的滑块。

23、上述的高负载的气动升降机，其中，所述升降组件的下表面设有一个或多个缓冲死挡，所述底座部分上设有与所述缓冲死挡相对应的缓冲区域。

24、本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

25、(1)本实用新型改变传统直接用气缸驱动升降输送组件的方式，利用了滑轮省力的理论知识，通过气缸输出端部主动链轮与升降输送组件上从动链轮的配合，解决了升降机构的动力问题，实现气缸动力的双倍升降，并且动力全由压缩气体提供。此设计比直接驱动的设计方式理论节省近一半的动力。如此在实际设计中就可以选用更小缸径的低价标准气缸替代的大缸径的高价非标气缸。

技术特征：

1.一种高负载的气动升降机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的高负载的气动升降机，其特征在于，所述传动带呈“w”字型布置。

3.根据权利要求2所述的高负载的气动升降机，其特征在于，所述主动轮位于所述传动带的下侧，两所述从动轮均位于所述传动带的上侧。

4.根据权利要求1所述的高负载的气动升降机，其特征在于，所述驱动机构为直线驱动机构，所述直线驱动机构具有竖直向上布置的驱动部，所述驱动部与所述主动轮可转动地连接。

5.根据权利要求1所述的高负载的气动升降机，其特征在于，两所述从动轮均沿竖直方向同步地运动。

6.根据权利要求1所述的高负载的气动升降机，其特征在于，所述主动轮和所述从动轮均为链轮，所述传动带为与所述链轮相匹配的链条；

7.根据权利要求1所述的高负载的气动升降机，其特征在于，所述升降组件包括：

8.根据权利要求1所述的高负载的气动升降机，其特征在于，所述立柱组件包括水平布置的底座部分和竖直布置的立柱部分，其中，所述升降组件位于所述底座部分的上方，且所述升降组件被配置为沿所述立柱组件的竖直方向运动。

9.根据权利要求8所述的高负载的气动升降机，其特征在于，所述立柱部分上设有沿竖直方向布置的导轨，所述升降组件上设有与所述导轨相匹配的滑块。

10.根据权利要求8所述的高负载的气动升降机，其特征在于，所述升降组件的下表面设有一个或多个缓冲死挡，所述底座部分上设有与所述缓冲死挡相对应的缓冲区域。

技术总结
本技术公开了一种高负载的气动升降机，包括：立柱组件；升降组件，升降组件被配置为沿立柱组件的竖直方向运动；驱动机构；主动轮，驱动机构驱动主动轮沿立柱组件的竖直方向运动；从动轮，主动轮的两侧各设有一从动轮，两从动轮均与升降组件相连接；传动带，传动带的两端分别于立柱组件的两侧的上部固定连接，传动带依次经过一从动轮、主动轮、以及另一从动轮。本技术改变传统直接用气缸驱动升降输送组件的方式，利用了滑轮省力的理论知识，通过气缸输出端部主动链轮与升降输送组件上从动链轮的配合，解决了升降机构的动力问题，实现气缸动力的双倍升降，并且动力全由压缩气体提供。

技术研发人员：孙梦亚,王超,魏韦,马锐,冯龙
受保护的技术使用者：上海轩邑新能源发展有限公司
技术研发日：20231023
技术公布日：2024/6/13