一种集装箱加固支撑装置

本申请涉及集装箱，更具体地说，涉及一种集装箱加固支撑装置。

背景技术：

1、集装箱加固支撑装置是一种用于支撑和加固集装箱的装置，以确保集装箱在运输过程中的稳定性和安全性。这些装置通常由钢制构件制成，可以通过连接和固定在集装箱底部和侧面，以支撑和加固集装箱。它们能够承受集装箱在运输过程中的各种力和振动，包括横向和纵向加速度、侧向和垂直振动等。常见的集装箱加固支撑装置包括角铁、角钢、横梁和立柱等。这些装置在保障货物安全的同时，也提高了集装箱的运输效率和经济性。

2、现有技术公告号为cn208761362u的文献提供一种防台风加固的集装箱，该装置相关技术中通过在整体结构上设计为顶部为凸型的衔接块，底部为凹型的衔接块，使得集装箱在叠放时，能够很稳固的进行放置，而且底座上套紧支撑孔，能够更加便于对集装箱进行加固固定，并且设置的通风孔，能够很好的透过台风，较少所受冲击力，能够比较好的应对台风，而且设置的连接转角、固定栓杆以及加固板，分别在各个构件上对装置整体起到稳固的作用，能够大大的提高了装置的实用性。

3、上述中的现有技术方案虽然通过现有技术的结构可以实现与有关的有益效果，但是仍存在以下缺陷：该装置通过连接转角、固定栓杆以及加固板对集装箱外部进行加固支撑防护使用，但连接转角、固定栓杆以及加固板在安装过程中操作较为繁琐，安装效率低下。

4、鉴于此，我们提出一种集装箱加固支撑装置。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、本申请的目的在于提供一种集装箱加固支撑装置，解决了现有技术中独权能解决的技术问题，实现了技术效果。

3、2.技术方案

4、本申请实施例提供了一种集装箱加固支撑装置，包括：

5、转动盘件；

6、外撑筒，固定安装在转动盘件外部，且其中多个所述外撑筒外部螺纹连接有紧固螺栓；

7、连接角杆，呈错位对称结构固定安装在多个外撑筒之间；

8、加固杆，滑动连接在外撑筒内部；

9、拐角板，通过连接件与加固杆转动连接。

10、通过采用上述技术方案，利用转动盘件带动加固杆限位收扩，从而使得加固杆一端通过连接件转动安装的拐角板套设于集装箱外壁后抵接在其内壁之间加固支撑，并插接安装叉杆，将两端安装的转动盘件进行插接限位，形成加固支撑的框架即可完成安装操作，提高了装置安装操作的便捷性，便于装置循环使用。

11、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述转动盘件包括零件框，所述零件框内转动连接有调节齿轮轴，且所述零件框内滑动连接的多个齿杆均与调节齿轮轴中齿轮啮合传动适配。

12、通过采用上述技术方案，利用转动调节齿轮轴旋转与零件框滑动连接的多个齿杆啮合传动适配，从而实现多个齿杆的同步调整，方便转动盘件带动拐角板进行收扩操作使用。

13、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，其中多个所述齿杆与加固杆直接固定连接，其余多个所述齿杆则通过压缩弹簧与加固杆弹性连接固定，且多个所述齿杆呈错位对称结构设置。

14、通过采用上述技术方案，利用压缩弹簧将其中对称安装的齿杆与加固杆弹性连接，便于实现多个加固杆之间的长度改变，从而贴合集装箱的规格尺寸，提高装置安装使用的灵活性。

15、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述拐角板外部开设的多个插槽内插接配合有叉杆。

16、通过采用上述技术方案，利用叉杆将安装于集装箱两端的拐角板进行连接限位，使其形成加固框架，对集装箱进行加固支撑防护。

17、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述连接件包括穿插在拐角板内的螺栓件，所述螺栓件内套设有一补偿柱筒及两轴承垫片。

18、通过采用上述技术方案，利用补偿柱筒便于对错位安装的加固杆进行安装宽度补偿，使得安装在加固杆一端的多个拐角板处于同一轴线，而轴承垫片可降低拐角板转动过程中的摩擦阻力。

19、3.有益效果

20、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

21、1.本申请通过利用转动盘件带动加固杆限位收扩，从而使得加固杆一端通过连接件转动安装的拐角板套设于集装箱外壁后抵接在其内壁之间加固支撑，并插接安装叉杆，将两端安装的转动盘件进行插接限位，形成加固支撑的框架即可完成安装操作，提高了装置安装操作的便捷性，便于装置循环使用。

22、2.本申请通过利用补偿柱筒便于对错位安装的加固杆进行安装宽度补偿，使得安装在加固杆一端的多个拐角板处于同一轴线，而轴承垫片可降低拐角板转动过程中的摩擦阻力。

技术特征：

1.一种集装箱加固支撑装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的集装箱加固支撑装置，其特征在于：所述转动盘件(1)包括零件框(11)，所述零件框(11)内转动连接有调节齿轮轴(12)，且所述零件框(11)内滑动连接的多个齿杆(13)均与调节齿轮轴(12)中齿轮啮合传动适配。

3.根据权利要求2所述的集装箱加固支撑装置，其特征在于：其中多个所述齿杆(13)与加固杆(4)直接固定连接，其余多个所述齿杆(13)则通过压缩弹簧与加固杆(4)弹性连接固定，且多个所述齿杆(13)呈错位对称结构设置。

4.根据权利要求1所述的集装箱加固支撑装置，其特征在于：所述拐角板(5)外部开设的多个插槽内插接配合有叉杆(51)。

5.根据权利要求1所述的集装箱加固支撑装置，其特征在于：所述连接件(6)包括穿插在拐角板(5)内的螺栓件(61)，所述螺栓件(61)内套设有一补偿柱筒(62)及两轴承垫片。

技术总结
本申请公开了一种集装箱加固支撑装置，属于集装箱技术领域。包括转动盘件；外撑筒，固定安装在转动盘件外部，且其中多个外撑筒外部螺纹连接有紧固螺栓；连接角杆，呈错位对称结构固定安装在多个外撑筒之间；加固杆，滑动连接在外撑筒内部；拐角板，通过连接件与加固杆转动连接。本申请通过利用转动盘件带动加固杆限位收扩，从而使得加固杆一端通过连接件转动安装的拐角板套设于集装箱外壁后抵接在其内壁之间加固支撑，并插接安装叉杆，将两端安装的转动盘件进行插接限位，形成加固支撑的框架即可完成安装操作，提高了装置安装操作的便捷性，便于装置循环使用。

技术研发人员：董宛卿,黄赛,李永奇,蔡昌茂
受保护的技术使用者：云南经济管理学院
技术研发日：20231030
技术公布日：2024/5/19