一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构的制作方法

本技术涉及集装箱支架调节，具体为一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构。

背景技术：

1、集装箱堆高机是一种用于集装箱装卸、堆码和搬运作业的工程车辆，具有结构简单、操作灵活、安全性好等优异特性，目前的集装箱堆高机的驾驶室底座支架都是固定式的，通常不具备有可拆装性，部分驾驶室底座支架虽能够进行拆卸，但通常不具备可拆装性，进而难以按需调节集装箱堆高机驾驶室的高度，为了改善此类现象，因而需使用到相应的高度调节机构。

2、参考公开号为cn204775547u的一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构，其包括一与驾驶座底座连接的支架、一与集装箱堆高机车体连接的支撑架；所述支撑架具有一滑槽，所述支架置于所述滑槽内并可沿着滑槽分布的方向上下运动；所述支架和滑槽的底面分别设有第一连接孔和第二连接孔；当集装箱堆高机在使用时，通过连接件和第一连接孔以及第二连接孔的配合，使得支撑架和支架锁固；当所述集装箱堆高机在运输时，解除所述连接件和连接孔的配合，使所述支架在滑槽内下滑至最低位置，该高度调节机构在运输堆高机时，能够降低堆高机的总高度，从而无需拆卸堆高机的驾驶室，降低了堆高机的运输难度和运输成本，根据上述可知，该高度调节机构虽能够得到较好的应用，但通常仍需要人员进行手动操作调节，因不便于自动化的进行高度调节，进而增加了人员的劳动强度，且影响操控使用时的便捷性，时常困扰着人们。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构，以解决上述背景技术中提出高度调节机构虽能够得到较好的应用，但通常仍需要人员进行手动操作调节，因不便于自动化的进行高度调节，进而增加了人员的劳动强度，且影响操控便捷性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构，包括下连板，所述下连板顶端的两侧皆固定有导向杆，所述导向杆远离下连板的一端固定有上连板，所述下连板顶端的中心位置处转动连接有丝杆，所述丝杆的顶端贯穿上连板并设有旋柄，所述旋柄顶端的一侧设有转柄，所述丝杆一侧的外壁上螺纹安装有螺母副，所述螺母副的外壁上固定有下连座，所述下连座上方的丝杆外壁上活动连接有上连座，所述上连座的一侧设有承载座，所述承载座顶端的两侧皆设有立板，所述立板远离承载座一端的表面固定有定位板。

3、优选的，所述下连板内部的两侧皆设有下定位孔，所述下定位孔的两端皆延伸至下连板的外部，通过借助螺栓件贯穿下定位孔并连接于堆高机驾驶室下方的安置平台上，以便对高度调节机构进行安置连接。

4、优选的，所述下连座内部的两侧皆设有第一导向座，所述第一导向座的两端皆延伸至下连座的外部，所述第一导向座与导向杆活动连接，通过第一导向座位于导向杆的外壁进行滑移，以便对下连座的升降幅度进行限位。

5、优选的，所述第一导向座一侧的下连座顶端皆安装有气缸，所述气缸的顶端设有缸杆，所述缸杆的顶端与上连座的底端固定连接，通过打开气缸，以便经缸杆驱动上连座进行升降处理。

6、优选的，所述上连座内部的两侧皆设有第二导向座，所述第二导向座的两端皆延伸至上连座的外部，所述第二导向座与导向杆活动连接，通过第二导向座位于导向杆的外壁进行滑移，以便对上连座的升降幅度进行限位。

7、优选的，所述第二导向座远离丝杆一侧的上连座内部皆设有连接杆，所述连接杆的两端皆延伸至上连座的外部，通过连接杆的设置，以便对连接座进行安置处理。

8、优选的，所述连接杆的一端设有连接座，所述连接座远离连接杆一侧的外表面与承载座一侧的外壁固定连接，通过连接座的设置，以便对承载座进行安置处理。

9、优选的，所述定位板内部的拐角位置处皆设有上定位孔，所述上定位孔的两端皆延伸至定位板的外部，通过借助螺栓件贯穿上定位孔并连接于堆高机驾驶室的底座支架上，以便对高度调节机构进行安置连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构不仅达到了自动化调节集装箱堆高机驾驶室高度的目的，以提升高度调节机构使用时的便捷性，还能够进一步对堆高机驾驶室的高度进行相应调节，以提升高度调节机构使用时的调节范围，而且保障了高度调节机构驱动堆高机驾驶室升降时的稳定性；

11、(1)通过气缸驱动上连座进行升降，使得上连座经第二导向座位于导向杆的外壁进行滑移，上连座位于丝杆的外侧进行滑移，进而使上连座与下连座之间的间距发生变化，以使上连座经承载座、立板与定位板带动集装箱堆高机驾驶室进行升降处理，从而达到了自动化调节集装箱堆高机驾驶室高度的目的，以提升高度调节机构使用时的便捷性；

12、(2)通过转动转柄，使得旋柄带动丝杆进行旋转，此时螺母副位于丝杆的外壁进行滑移，第一导向座位于导向杆的外壁进行滑移，即可使下连座与下连板之间的间距发生变化，以进一步对堆高机驾驶室的高度进行相应调节，从而提高了高度调节机构使用时的调节范围；

13、(3)通过两组第二导向座与第一导向座的设置，当第二导向座与第一导向座位于导向杆的外壁进行滑移时，即可对上连座与下连座的升降幅度进行限位，从而保障了高度调节机构驱动堆高机驾驶室升降时的稳定性。

技术特征：

1.一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构，其特征在于：包括下连板(1)，所述下连板(1)顶端的两侧皆固定有导向杆(3)，所述导向杆(3)远离下连板(1)的一端固定有上连板(2)，所述下连板(1)顶端的中心位置处转动连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的顶端贯穿上连板(2)并设有旋柄(4)，所述旋柄(4)顶端的一侧设有转柄(401)，所述丝杆(5)一侧的外壁上螺纹安装有螺母副(6)，所述螺母副(6)的外壁上固定有下连座(7)，所述下连座(7)上方的丝杆(5)外壁上活动连接有上连座(10)，所述上连座(10)的一侧设有承载座(14)，所述承载座(14)顶端的两侧皆设有立板(15)，所述立板(15)远离承载座(14)一端的表面固定有定位板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构，其特征在于：所述下连板(1)内部的两侧皆设有下定位孔(101)，所述下定位孔(101)的两端皆延伸至下连板(1)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构，其特征在于：所述下连座(7)内部的两侧皆设有第一导向座(8)，所述第一导向座(8)的两端皆延伸至下连座(7)的外部，所述第一导向座(8)与导向杆(3)活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构，其特征在于：所述第一导向座(8)一侧的下连座(7)顶端皆安装有气缸(9)，所述气缸(9)的顶端设有缸杆(901)，所述缸杆(901)的顶端与上连座(10)的底端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构，其特征在于：所述上连座(10)内部的两侧皆设有第二导向座(11)，所述第二导向座(11)的两端皆延伸至上连座(10)的外部，所述第二导向座(11)与导向杆(3)活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构，其特征在于：所述第二导向座(11)远离丝杆(5)一侧的上连座(10)内部皆设有连接杆(12)，所述连接杆(12)的两端皆延伸至上连座(10)的外部。

7.根据权利要求6所述的一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构，其特征在于：所述连接杆(12)的一端设有连接座(13)，所述连接座(13)远离连接杆(12)一侧的外表面与承载座(14)一侧的外壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构，其特征在于：所述定位板(16)内部的拐角位置处皆设有上定位孔(1601)，所述上定位孔(1601)的两端皆延伸至定位板(16)的外部。

技术总结
本技术公开了一种集装箱堆高机驾驶室支架的高度调节机构，包括下连板，下连板顶端的两侧皆固定有导向杆，导向杆远离下连板的一端固定有上连板，下连板顶端的中心位置处转动连接有丝杆，丝杆的顶端贯穿上连板并设有旋柄，旋柄顶端的一侧设有转柄，丝杆一侧的外壁上螺纹安装有螺母副，螺母副的外壁上固定有下连座，下连座上方的丝杆外壁上活动连接有上连座，上连座的一侧设有承载座。本技术不仅达到了自动化调节集装箱堆高机驾驶室高度的目的，以提升高度调节机构使用时的便捷性，还能够进一步对堆高机驾驶室的高度进行相应调节，以提升高度调节机构使用时的调节范围，而且保障了高度调节机构驱动堆高机驾驶室升降时的稳定性。

技术研发人员：马耀军
受保护的技术使用者：马耀军
技术研发日：20231031
技术公布日：2024/6/5