一种电梯紧急救援装置的制作方法

本技术涉及电梯装置领域，尤其涉及一种电梯紧急救援装置。

背景技术：

1、电梯是人们日常生活中一种很重要的载人或物的工具，对其安全性的要求一般是很高的。但在某些情况下，电梯仍然会发生电梯断电或其它故障，对于电梯在断电坠落时如何紧急制动并在制动后快速、有效的救出被困人员也是一个非常重要的问题。传统的电梯紧急救援时，一般都需要将曳引机的抱闸打开，有机房时可借助盘车手轮进行盘车，使轿厢到达就近平层，无机房时若轿厢与对重重量相差不大时，救援难度更大，可通过增加轿厢侧重量来实现向下平层放人，往往耗时、费力，且危险性大。

2、为此，提出了一种电梯紧急救援装置。

技术实现思路

1、一种电梯紧急救援装置，包括电梯本体以及设置在电梯本体底端的升降轮组件，所述升降轮组件位于所述电梯本体的两侧，所述电梯本体侧面设有缓震减速组件，所述缓震减速组件包括缓震组件以及和所述缓震组件连接的减速组件，所述减速组件设置在墙体上，所述墙体上设有救援调节升降组件以及电梯升降组件。

2、优选的，所述电梯本体为矩形状，所述升降轮组件包括若干升降轮固定杆，所述升降轮固定杆连接有升降轮轴承，所述升降轮轴承上设置有升降轮，所述升降轮上缠绕有升降钢丝。

3、优选的，所述升降钢丝一端连接电梯升降组件，所述电梯升降组件包括升降重力物，所述升降重力物为矩形块，所述升降重力物上端连接所述升降钢丝，所述升降重力物上方设有定滑轮，所述定滑轮连接滑轮轴，所述滑轮轴被固定于墙体上。

4、优选的，所述升降钢丝另一端连接救援调节升降组件，所述救援调节升降组件包括调节轮，所述调节轮连接调节轮轴承，所述调节轮轴承固定在所述墙体上。

5、优选的，所述调节轮外侧面一端连接所述升降钢丝，另一端设有锯齿状带动轮，所述带动轮嵌合转动机齿轮，所述转动机齿轮连接电机，所述电机被固定于所述墙体上，所述墙体上设有减速组件。

6、优选的，所述减速组件包括减速槽，所述减速槽嵌合有减速体，所述减速体为矩形状，所述减速体侧面设有固定圆盘，所述固定圆盘连接缓震组件。

7、优选的，所述缓震组件包括缓震轴，所述缓震轴一端连接所述固定圆盘，另一端固定缓震片，所述缓震片为三角形状，所述缓震片两底角处连接固定杆，所述固定杆另一端连接摆动杆，所述摆动杆连接有缓震弹簧，所述缓震弹簧设在弹簧固定柱上。

8、优选的，所述弹簧固定柱连接缓震板，所述缓震板设有u型贯穿孔，所述缓震板上设有摆动杆轴承，所述摆动杆轴承连接所述摆动杆，所述缓震板一端连接缓震轴套，所述缓震轴横穿所述缓震轴套设在所述u型贯穿孔之间，所述缓震板另一端连接伸缩机。

9、有益效果：

10、本实用新型在救援时通过启动电机带动调节轮收放升降钢丝，使被卡住的电梯上行或者下行至就近平层以救出被困人员，在救援时不需要打开曳引机的抱闸，该特点在无机房电梯救援时显得尤为重要；而该新型的缓震减速组件在电梯发生故障并下落时，电梯里的人可以按动紧急制动开关启动伸缩机推动减速体至减速槽中进行制动减少电梯下坠的势能，该缓震减速组件具有缓震效果，可缓慢减速，避免了紧急减速中电梯内部人员受伤的问题

技术特征：

1.一种电梯紧急救援装置，包括电梯本体（1）以及设置在电梯本体（1）底端的升降轮组件（2），其特征在于，所述升降轮组件（2）位于所述电梯本体（1）的两侧，所述电梯本体（1）侧面设有缓震减速组件（3），所述缓震减速组件（3）包括缓震组件（31）以及和所述缓震组件（31）连接的减速组件（32），所述减速组件（32）设置在墙体（4）上，所述墙体（4）上设有救援调节升降组件（5）以及电梯升降组件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种电梯紧急救援装置，其特征在于，所述电梯本体（1）为矩形状，所述升降轮组件（2）包括若干升降轮固定杆（21），所述升降轮固定杆（21）连接有升降轮轴承（22），所述升降轮轴承（22）上设置有升降轮（23），所述升降轮（23）上缠绕有升降钢丝（24）。

3.根据权利要求2所述的一种电梯紧急救援装置，其特征在于，所述升降钢丝（24）一端连接电梯升降组件（6），所述电梯升降组件（6）包括升降重力物（61），所述升降重力物（61）为矩形块，所述升降重力物（61）上端连接所述升降钢丝（24），所述升降重力物（61）上方设有定滑轮（62），所述定滑轮（62）连接滑轮轴（63），所述滑轮轴（63）被固定于墙体（4）上。

4.根据权利要求3所述的一种电梯紧急救援装置，其特征在于，所述升降钢丝（24）另一端连接救援调节升降组件（5），所述救援调节升降组件（5）包括调节轮（51），所述调节轮（51）连接调节轮轴承（52），所述调节轮轴承（52）固定在所述墙体（4）上。

5.根据权利要求4所述的一种电梯紧急救援装置，其特征在于，所述调节轮（51）外侧面一端连接所述升降钢丝（24），另一端设有锯齿状带动轮（53），所述带动轮（53）嵌合转动机齿轮（54），所述转动机齿轮（54）连接电机（55），所述电机（55）被固定于所述墙体（4）上，所述墙体（4）上设有减速组件（32）。

6.根据权利要求5所述的一种电梯紧急救援装置，其特征在于，所述减速组件（32）包括减速槽（321），所述减速槽（321）嵌合有减速体（322），所述减速体（322）为矩形状，所述减速体（322）侧面设有固定圆盘（323），所述固定圆盘（323）连接缓震组件（31）。

7.根据权利要求6所述的一种电梯紧急救援装置，其特征在于，所述缓震组件（31）包括缓震轴（311），所述缓震轴（311）一端连接所述固定圆盘（323），另一端固定缓震片（312），所述缓震片（312）为三角形状，所述缓震片（312）两底角处连接固定杆（313），所述固定杆（313）另一端连接摆动杆（314），所述摆动杆（314）连接有缓震弹簧（315），所述缓震弹簧（315）设在弹簧固定柱（316）上。

8.根据权利要求7所述的一种电梯紧急救援装置，其特征在于，所述弹簧固定柱（316）连接缓震板（7），所述缓震板（7）设有u型贯穿孔（71），所述缓震板（7）上设有摆动杆轴承（72），所述摆动杆轴承（72）连接所述摆动杆（314），所述缓震板（7）一端连接缓震轴套（73），所述缓震轴(311)横穿所述缓震轴套（73）设在所述u型贯穿孔（71）之间，所述缓震板（7）另一端连接伸缩机（74）。

技术总结
本技术涉及电梯装置领域，且公开了一种电梯紧急救援装置，包括电梯本体以及设置在电梯本体底端的升降轮组件，所述电梯本体侧面设有缓震减速组件，所述墙体上设有救援调节升降组件以及电梯升降组件，本技术在救援时通过启动电机带动调节轮收放升降钢丝，使被卡住的电梯上行或者下行至就近平层以救出被困人员，在救援时不需要打开曳引机的抱闸，该特点在无机房电梯救援时显得尤为重要；而该新型的缓震减速组件在电梯发生故障并下落时，电梯里的人可以按动紧急制动开关启动伸缩机推动减速体至减速槽中进行制动减少电梯下坠的势能，该缓震减速组件具有缓震效果，可缓慢减速，避免了紧急减速中电梯内部人员受伤的问题。

技术研发人员：徐子涵
受保护的技术使用者：珠海黑贝科技有限公司
技术研发日：20231108
技术公布日：2024/6/23