一种高空作业车用旋转支架的制作方法

本技术涉及旋转支架，具体为一种高空作业车用旋转支架。

背景技术：

1、曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业；平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围高空作业。

2、然而，现有高空作业车的在工作过程中不能使工作人员在支架内自己旋转更换角度使工作人员达到需要位置，且高空作业车用的支架在把人放下来时，操作不够成熟的工人很容易吧支架碰到地面使支架内部的人被冲击而撞倒使支架内部的人员受伤。

3、因此，为了解决上述问题，提出一种高空作业车用旋转支架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高空作业车用旋转支架，以解决上述背景技术中提到的现有技术中的不能使在支架内部的工作人员自己调整需要的角度位置和支架碰到地面没有缓冲使支架内部的工作人员受伤的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高空作业车用旋转支架，包括：中间结构、滑动结构、内部结构、减震结构和中间接杆，所述中间结构上端四侧焊接滑动结构,所述滑动结构中的两侧滑轮嵌入在内部结构上端四侧的滑槽中，所述中间结构和内部结构下端中心处圆形中空，所述中间结构和内部结构下端中心处插入转轴并用螺栓连接，所述中间结构下端外部用螺栓连接减震结构，所述内部结构中的转轴上端用螺栓连接中间接杆。

3、优选的，所述中间结构中的中间框体下端四侧用螺栓连接中间杆，所述中间杆上端用螺栓连接外部接头，所述中间框体四角处上端焊接上端凹槽，所上端凹槽内侧设有凹槽。

4、优选的，所述滑动结构中的连接杆下端与滑动头上端焊接，所述滑动头一侧与两侧滑轮后端焊接，所述滑动头下端与下端槽上端焊接，所述下端槽内部中空并安装有插杆。

5、优选的，所述内部结构中的内部框体下端用螺栓连接连接片上端，所述连接片中心处中空，所述连接片中心中空处用螺栓连接中间滚轮。

6、优选的，所述内部框体下端圆形中空处插入转轴，所述转轴用螺栓连接在内部框体内侧与中间框体下端外侧，所述内部框体上端四侧与内部凹槽下端焊接，所述内部凹槽内侧中空成滑槽，所滑槽下端中空有插口。

7、优选的，所述减震结构中的外部框体上端用螺栓安装上端支杆，所述上端支杆与外部框体之间用螺栓连接支柱。

8、优选的，所述外部框体下端内侧焊接有下端插杆下端，所述下端插杆上端嵌入在弹簧槽内部，所述弹簧槽内部放置弹簧结构，所述弹簧结构下端顶住下端插杆上端。

9、所述中间接杆中的支撑柱上端焊接上端接头下端，所述上端接头中间用螺栓连接内部杆。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可通过转动转轴使内部框体转动，在用插杆插入在插口内使内部框体不会转动，通过内部框体下端的中间滚轮可以使内部框体内部有人时也能够正常转动不会偏移，通过两侧滑轮可以使中间框体与内部框体能够留有一定间隙，使内部框体能够更好的转动，通过中间框体下端的减震结构，可以使工作人员在操作高空作业车把支架放下来时有一定缓冲作用，使支架内部的工作人员不会受伤。

11、1.本实用新型通过设置有中间框体、中间杆、外壳接头、上端凹槽、连接杆、滑动头、两侧滑轮、下端槽和插杆，通过中间框体下端的中间杆与外部接头连接可以使工作人员在工作过程中不容易掉落，通过上端凹槽中的连接杆可以使滑动头一侧的两侧滑轮嵌入在滑槽中使两侧滑轮在滑槽内滑动，通过插杆插入在插口内可以使内部框体被插杆卡住，使内部框体停止转动。

12、2.本实用新型通过设置有内部框体、连接片、中间滚轮、转轴、内部凹槽、滑槽、插口、减震结构、外部框体、上端支架、支柱、下端插槽、弹簧槽和弹簧结构，通过内部框体下端的转轴可以使内部框体能够在中间结构中转动，通过中间滚轮可以使内部框体中有人时也能够正常转动使工作人员能够更方便的调节角度，通过插口内部插入插杆可以使内部框体能够停止转动，通过滑槽内部嵌入的两侧滑轮可以使中间框体与内部框体能够留有一定空隙，在转动时不会使中间框体与内部框体摩擦，通过外部框体中的弹簧槽和弹簧结构与下端插杆可以使弹簧结构能够弹动下端插杆使高空作业车中的支架在放置在地面上时减少冲击。

技术特征：

1.一种高空作业车用旋转支架，包括：中间结构(1)、滑动结构(2)、内部结构(3)、减震结构(4)和中间接杆(5)，其特征在于：所述中间结构(1)上端四侧焊接滑动结构(2),所述滑动结构(2)中的两侧滑轮(203)嵌入在内部结构(3)上端四侧的滑槽(306)中，所述中间结构(1)和内部结构(3)下端中心处圆形中空，所述中间结构(1)和内部结构(3)下端中心处插入转轴(304)并用螺栓连接，所述中间结构(1)下端外部用螺栓连接减震结构(4)，所述内部结构(3)中的转轴(304)上端用螺栓连接中间接杆(5)。

2.根据权利要求1所述的一种高空作业车用旋转支架，其特征在于：所述中间结构(1)中的中间框体(101)下端四侧用螺栓连接中间杆(102)，所述中间杆(102)上端用螺栓连接外部接头(103)，所述中间框体(101)四角处上端焊接上端凹槽(104)，所上端凹槽(104)内侧设有凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种高空作业车用旋转支架，其特征在于：所述滑动结构(2)中的连接杆(201)下端与滑动头(202)上端焊接，所述滑动头(202)一侧与两侧滑轮(203)后端焊接，所述滑动头(202)下端与下端槽(204)上端焊接，所述下端槽(204)内部中空并安装有插杆(205)。

4.根据权利要求1所述的一种高空作业车用旋转支架，其特征在于：所述内部结构(3)中的内部框体(301)下端用螺栓连接连接片(302)上端，所述连接片(302)中心处中空，所述连接片(302)中心中空处用螺栓连接中间滚轮(303)。

5.根据权利要求4所述的一种高空作业车用旋转支架，其特征在于：所述内部框体(301)下端圆形中空处插入转轴(304)，所述转轴(304)用螺栓连接在内部框体(301)内侧与中间框体(101)下端外侧，所述内部框体(301)上端四侧与内部凹槽(305)下端焊接，所述内部凹槽(305)内侧中空成滑槽(306)，所滑槽(306)下端中空有插口(307)。

6.根据权利要求1所述的一种高空作业车用旋转支架，其特征在于：所述减震结构(4)中的外部框体(401)上端用螺栓安装上端支杆(402)，所述上端支杆(402)与外部框体(401)之间用螺栓连接支柱(403)。

7.根据权利要求6所述的一种高空作业车用旋转支架，其特征在于：所述外部框体(401)下端内侧焊接有下端插杆(404)下端，所述下端插杆(404)上端嵌入在弹簧槽(405)内部，所述弹簧槽(405)内部放置弹簧结构(406)，所述弹簧结构(406)下端顶住下端插杆(404)上端。

8.根据权利要求1所述的一种高空作业车用旋转支架，其特征在于：所述中间接杆(5)中的支撑柱(501)上端焊接上端接头(502)下端，所述上端接头(502)中间用螺栓连接内部杆(503)。

技术总结
本技术涉及旋转支架技术领域，具体为一种高空作业车用旋转支架，包括：中间结构、滑动结构、内部结构和减震结构，所述中间结构上端四侧焊接滑动结构,所述滑动结构中的两侧滑轮嵌入在内部结构上端四侧的滑槽中，所述中间结构和内部结构下端中心处圆形中空，所述中间结构和内部结构下端中心处插入转轴并用螺栓连接，所述中间结构下端外部用螺栓连接减震结构，通过转动转轴使内部框体转动，在用插杆插入在插口内使内部框体不会转动，通过内部框体下端的中间滚轮可以使内部框体内部有人时也能够正常转动不会偏移，通过中间框体下端的减震结构，可以使工作人员在操作高空作业车把支架放下来时有一定缓冲作用，使支架内部的工作人员不会受伤。

技术研发人员：孙付闯,于超,张强强,崔延猛
受保护的技术使用者：青岛重器特种装备有限公司
技术研发日：20231124
技术公布日：2024/5/19