一种放线器的制作方法

本技术涉及施工定位，具体为一种放线器。

背景技术：

1、放线器是一种用于测量和标定地面方位和距离的工具。它通常由一个基准点和一条测量线组成，放线器的基准点是一个已知位置或控制点，通常是已知坐标的地理位置或固定的地物，如测量标志、铁钉或地面上的刻度点等。放线器上的测量线与基准点的位置保持固定的相对关系，但是在长时间使用放线器的测量线进行使用时，往往会导致测量线发生断裂，因此，需要一种放线器。

2、现检索到申请号为：cn202023300602.9一种施工定位放线器，从而对放线装置进行固定，从而避免放线装置在使用时移动位置。

3、但现有的放线器在实际使用时还存在一定缺陷：当放线器在进行长时间的使用时，往往会导致测量线出现磨损或者是断裂，从而影响测量，但是当测量线断裂在放线器内部时，会使得换线的复杂性增加，为此，我们提出一种放线器。

技术实现思路

1、为了弥补以上的不足，本实用新型提供了一种放线器，旨在改善在当放线器在进行长时间的使用时，往往会导致测量线出现磨损或者是断裂，从而影响测量，但是当测量线断裂在放线器内部时，会使得换线的复杂性增加的问题。

2、本实用新型通过以下技术方案予以实现一种放线器，包括推动车和放线结构，所述推动车的下方连接有底座，且所述底座的下方连接有伸缩支架，所述放线结构设置于底座的上方，且所述放线结构的左侧通过螺栓连接有固定外壳，所述固定外壳的中心处设置有第二轴承，且所述推动车和所述放线结构通过螺栓构成可拆卸结构。

3、进一步的，所述放线结构包含有第一挡板、第一连接柱、第二挡板、第二连接柱和测量绳，且所述第一挡板的中心处设置有第一连接柱，所述第一连接柱远离第一挡板的一侧设置有第二连接柱，且第二连接柱的外表面连接有第二挡板，所述第一连接柱和所述第二连接柱的外表面放置有测量绳。

4、进一步的，所述第二轴承的内表面连接有限位环，且所述限位环远离推动车的一侧设置有卡扣，所述卡扣和所述限位环相互贴合。

5、进一步的，所述第二轴承的外表面设置有密封罩，且所述第一连接柱和所述第二连接之间设置有卡块。

6、进一步的，所述放线结构远离推动车的一侧设置有出线口，且所述出线口远离放线结构的一侧设置有阻挡管。

7、进一步的，所述阻挡管的上方设置有放线口，且所述阻挡管远离放线口的一侧设置有阻挡盖，所述阻挡盖靠近阻挡管的一侧设置有夹板，且所述阻挡管和所述阻挡盖之间通过螺纹构成可拆卸结构。

8、进一步的，所述推动车远离放线结构的一侧设置有两组滚轮，且两组所述滚轮的中心处设置有限位支架，所述推动车的上方设置有把手。

9、本实用新型提供了一种放线器，具备以下有益效果：

10、该一种放线器，采用放线器，可以对放线器内部的测量线进行更换，从而有效避免在更换测量线时所出现的松动和损坏，且配合第一连接柱和第一方便的作用，可以减少所需要更换测量线器械的使用和依赖，以便更好的满足实际使用需求，其具体内容如下：

11、该一种放线器，采用第二挡板，可以对放线结构内部的测量线进行阻隔，当对不同类型的测量线进行安装使用时，配合第二挡板和卡扣的作用，可以使第二挡板不断的调节自身在第二连接柱上的位置，避免对测量线的阻隔松紧不一致，从而影响测量绳的使用。

技术特征：

1.一种放线器，包括推动车(1)和放线结构(2)，其特征在于：所述推动车(1)的下方连接有底座(5)，且所述底座(5)的下方连接有伸缩支架(6)，所述放线结构(2)设置于底座(5)的上方，且所述放线结构(2)的左侧通过螺栓连接有固定外壳(12)，所述固定外壳(12)的中心处设置有第二轴承(13)，且所述推动车(1)和所述放线结构(2)通过螺栓构成可拆卸结构。

2.根据权利要求1所述的一种放线器，其特征在于：所述放线结构(2)包含有第一挡板(11)、第一连接柱(9)、第二挡板(15)、第二连接柱(20)和测量绳(10)，且所述第一挡板(11)的中心处设置有第一连接柱(9)，所述第一连接柱(9)远离第一挡板(11)的一侧设置有第二连接柱(20)，且第二连接柱(20)的外表面连接有第二挡板(15)，所述第一连接柱(9)和所述第二连接柱(20)的外表面放置有测量绳(10)。

3.根据权利要求1所述的一种放线器，其特征在于：所述第二轴承(13)的内表面连接有限位环(1301)，且所述限位环(1301)远离推动车(1)的一侧设置有卡扣(16)，所述卡扣(16)和所述限位环(1301)相互贴合。

4.根据权利要求2所述的一种放线器，其特征在于：所述第二轴承(13)的外表面设置有密封罩(7)，且所述第一连接柱(9)和所述第二连接之间设置有卡块(21)。

5.根据权利要求1所述的一种放线器，其特征在于：所述放线结构(2)远离推动车(1)的一侧设置有出线口(17)，且所述出线口(17)远离放线结构(2)的一侧设置有阻挡管(18)。

6.根据权利要求5所述的一种放线器，其特征在于：所述阻挡管(18)的上方设置有放线口(1801)，且所述阻挡管(18)远离放线口(1801)的一侧设置有阻挡盖(19)，所述阻挡盖(19)靠近阻挡管(18)的一侧设置有夹板(1901)，且所述阻挡管(18)和所述阻挡盖(19)之间通过螺纹构成可拆卸结构。

7.根据权利要求1所述的一种放线器，其特征在于：所述推动车(1)远离放线结构(2)的一侧设置有两组滚轮(4)，且两组所述滚轮(4)的中心处设置有限位支架(14)，所述推动车(1)的上方设置有把手(3)。

技术总结
本技术公开了一种放线器，涉及施工定位技术领域，包括推动车和放线结构，推动车的下方连接有底座，且底座的下方连接有伸缩支架，放线结构设置于底座的上方，且放线结构的左侧通过螺栓连接有固定外壳，固定外壳的中心处设置有第二轴承，且推动车和所述放线结构通过螺栓构成可拆卸结构。放线结构内部设置有第一连接柱和第二连接柱，当测量线在长时间的使用时出现磨损，需要进行更换测量线时，通过将放线结构的固定外壳拆开，可以直接通过第二连接柱将损坏的测量线带出，将新的测量线放置在第二连接柱的中心处，由第二连接柱重新通过卡块与第一连接柱进行连接，从而完成对放线结构内部的测量线进行更换。

技术研发人员：赵传禄,万霆
受保护的技术使用者：山东华科规划建筑设计有限公司
技术研发日：20231206
技术公布日：2024/6/30