一种汽车零部件模具转运用防护装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件模具转运，具体涉及一种汽车零部件模具转运用防护装置。

背景技术：

1、随着时代的发展，汽车等行业得到极大的发展，而汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，在进行汽车制造时，需要用到模具，用来制作成型的汽车零部件，便于组装汽车，模具需要将其转运到车间进行使用。

2、现有的大多数汽车零部件模具转运装置在对模具进行转运时，转运装置在进行移动的时候，会产生震动，由于其装置缺少防护机构，所以容易对存放在装置内的模具造成碰撞损坏，影响模具的使用，进而造成损失。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件模具转运用防护装置，为了解决现有的大多数汽车零部件模具转运装置在对模具进行转运时，会产生震动，由于其装置缺少防护机构，所以容易对存放在装置内的模具造成碰撞损坏，影响模具的使用，进而造成损失的问题。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种汽车零部件模具转运用防护装置，包括转运箱，所述转运箱内安装有放置箱，所述放置箱的外侧壁与转运箱内壁之间安装多组缓冲组件，所述放置箱内侧壁与底部均安装缓冲垫，所述转运箱的底部固定安装有连接座，所述连接座内开设有容纳腔，所述容纳腔内安装有减震机构，所述减震机构包括支撑杆和套杆，所述连接座的顶部表面和所述转运箱的底部之间连接有支撑架，所述支撑架为s形。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述支撑杆固定安装在所述转运箱底部的四角处，所述套杆对应安装在连接座的表面且位于支撑杆的下方。

5、作为本实用新型进一步的方案：四个所述支撑杆均通过第一弹簧滑动连接在所述套杆的内腔中，所述第一弹簧的一端连接在支撑杆的底端，所述第一弹簧的另一端固定连接在套杆的内腔底壁。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲组件包括第一安装板、第二安装板和多组减震弹簧，所述转运箱的内侧壁开设有第一卡槽，所述放置箱的外侧壁开设有第二卡槽。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述第一安装板卡接于所述第一卡槽内，所述第二安装板卡接于所述第二卡槽内。

8、作为本实用新型进一步的方案：多组所述减震弹簧体安装于所述第一安装板和所述第二安装板之间。

9、本实用新型的有益效果：

10、(1)本实用新型通过在转运箱的底部固定安装连接座，连接座内开设容纳腔，容纳腔内安装减震机构，减震机构包括支撑杆和套杆，四个支撑杆均通过第一弹簧滑动连接在套杆的内腔中，连接座的顶部表面和转运箱的底部之间连接支撑架，在转运过程中，放置箱的震动会传递在转运箱的内腔底壁上，转运箱内腔底壁产生的震动通过第一弹簧和支撑架的缓冲作用可以减少传递至连接座上，因此连接座的震动大大降低；

11、(2)本实用新型通过在放置箱的外侧壁与转运箱内壁之间安装多组缓冲组件，缓冲组件包括第一安装板、第二安装板和多组减震弹簧，多组减震弹簧体安装于第一安装板和第二安装板之间，放置箱内侧壁与底部的缓冲垫对放置箱产生的震动进行缓冲，减震弹簧进行弹性伸缩，吸收转运过程中造成的震动力以及外界干扰，有效降低了放置箱运行过程中的振动幅度，避免了放置箱在剧烈振动情况下造成损坏的情况。

技术特征：

1.一种汽车零部件模具转运用防护装置，包括转运箱(1)，其特征在于，所述转运箱(1)内安装有放置箱(2)，所述放置箱(2)的外侧壁与转运箱(1)内壁之间安装多组缓冲组件，所述放置箱(2)内侧壁与底部均安装缓冲垫(8)，所述转运箱(1)的底部固定安装有连接座(3)，所述连接座(3)内开设有容纳腔，所述容纳腔内安装有减震机构，所述减震机构包括支撑杆(4)和套杆(5)，所述连接座(3)的顶部表面和所述转运箱(1)的底部之间连接有支撑架(7)，所述支撑架(7)为s形。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具转运用防护装置,其特征在于，所述支撑杆(4)固定安装在所述转运箱(1)底部的四角处，所述套杆(5)对应安装在连接座(3)的表面且位于支撑杆(4)的下方。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件模具转运用防护装置,其特征在于，四个所述支撑杆(4)均通过第一弹簧(6)滑动连接在所述套杆(5)的内腔中，所述第一弹簧(6)的一端连接在支撑杆(4)的底端，所述第一弹簧(6)的另一端固定连接在套杆(5)的内腔底壁。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具转运用防护装置,其特征在于，所述缓冲组件包括第一安装板(9)、第二安装板(10)和多组减震弹簧(11)，所述转运箱(1)的内侧壁开设有第一卡槽，所述放置箱(2)的外侧壁开设有第二卡槽。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件模具转运用防护装置,其特征在于，所述第一安装板(9)卡接于所述第一卡槽内，所述第二安装板(10)卡接于所述第二卡槽内。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件模具转运用防护装置,其特征在于，多组所述减震弹簧(11)安装于所述第一安装板(9)和所述第二安装板(10)之间。

技术总结
本技术公开了一种汽车零部件模具转运用防护装置，属于汽车零部件模具转运技术领域，包括转运箱，转运箱内安装有放置箱，放置箱的外侧壁与转运箱内壁之间安装多组缓冲组件，放置箱内侧壁与底部均安装缓冲垫，转运箱的底部固定安装有连接座，连接座内开设有容纳腔，容纳腔内安装有减震机构，在转运过程中，放置箱的震动会传递在转运箱的内腔底壁上，转运箱内腔底壁产生的震动通过第一弹簧和支撑架的缓冲作用可以减少传递至连接座上，因此连接座的震动大大降低，减震弹簧进行弹性伸缩，吸收转运过程中造成的震动力以及外界干扰，有效降低了放置箱运行过程中的振动幅度，避免了放置箱在剧烈振动情况下造成损坏的情况。

技术研发人员：肖健,谷峪,梁军,李忠英
受保护的技术使用者：衡阳谷和精密机械有限公司
技术研发日：20231207
技术公布日：2024/8/26