一种工作装置装卸辅助工具车的制作方法

本技术属于工程车辆，尤其是一种工作装置装卸辅助工具车。

背景技术：

1、随着工程技术的进步，各种类型的工程车辆在建筑、采矿等工程领域中广泛应用，常见的工程车辆通常包括车体、机械臂和工作装置，机械臂的一端与工作装置连，机械臂的另一端与车体连接，其中，工作装置使工程车辆的核心，工作装置具有的功能决定了相应工程车辆的用途和应用范围，为了拓展工程车辆的应用范围，则需要对工作装置进行更换。

2、现有技术中，公告号为：“cn2880928y”的专利文献，公开了一种装载机工件快换装置，包括快换装置架、快换拉杆、上销轴、快换油缸和下销轴；上销轴通过防转板及螺栓固定设置在快换装置架的上部，快换拉杆铰接在上销轴的中部，上销轴上设有轴套及油杯，快换拉杆的后部与装载机摇臂铰接；下销轴铰接在快换装置架下部的支架上，并于装载机动臂铰接；快换油缸由螺栓固定在快换装置架下部的下箱体内，快换油缸两端的活塞杆分别与下销轴通过联接销铰接。本该专利技术采用上、下两组铰接孔式结构，快换拉杆、工作部件上铰点、快换装置架上铰点在一轴上铰接，动臂前铰点、工作部件下铰点、快换装置下铰点在另一轴上铰接。实现了装载机工件的快速切换，从而拓展了装载机的应用范围。通常而言，工作装置采用销轴与机械臂连接，然而，工作装置在制造、组装成套时均会存在误差，将工作装置装卸于机械臂上时，容易出现工作装置与机械臂上相应的销轴孔无法对正、对齐的现象，并且工作装置本身较为笨重，人工无法对工作装置采取翻转、腾挪等调整方式，从而影响了工作装置装卸效率。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种工作装置装卸辅助工具车。

2、本实用新型通过以下技术方案得以实现。

3、本实用新型提供一种工作装置装卸辅助工具车，包括车座、支架、载具和至少两个千斤顶，所述车座设有车轮，所述支架的下端与所述车座固连，所述支架的上端与所述载具固连，所述千斤顶安装于所述车座四周边沿处，并且千斤顶的活塞杆沿着竖直方向对准地面。

4、所述车座整体为矩形方框，所述千斤顶的数量为4个，并且所述千斤顶安装于该矩形方框的四角处，所述车轮数量为4个，并且所述车轮安装于该矩形方框内。

5、所述车座还与导向筒固连，所述千斤顶的活塞杆还套合于该导向筒内。

6、所述千斤顶的控制端还采用油管并经过控制阀接入油缸。

7、所述支架的数量为偶数个，并且成对地布置于所述车座的左右两侧，每对支架通过所述载具连接为一体。

8、所述支架包括底板和立柱，底板与所述车座固连，立柱的下端与底板固连，立柱的上端与所述载具固连。

9、所述支架还包括肋板，肋板至少有一侧与所述立柱固连，肋板至少还有另一侧与所述底板固连。

10、所述支架整体为倒t字形。

11、所述载具还与定位板的下端固连，定位板的上端设有v字形限位槽。

12、所述载具为矩形钢板或矩形钢管。

13、本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型的技术方案，在将工装装置装配于工程车辆相应的机械臂上时，可将该工作装置通过本实用新型托运至相应工程车辆邻近的位置，然后，使千斤顶活塞杆伸出并对地面产生作用力，通过地面对千斤顶活塞杆产生的反作用力，对车座四周边沿相对于地面之间的高度进行微调，从而使工作装置与机械臂上相应的销轴孔对正、对齐，以便将工作装置与机械臂准确和可靠连接在一起；从工程车辆相应的机械臂上卸下工作装置时，则可通过载具对工作装置进行支撑，拆卸销轴后，便于对工作装置进行转移。

技术特征：

1.一种工作装置装卸辅助工具车，其特征在于：包括车座(1)、支架(2)、载具(3)和至少两个千斤顶(4)，所述车座(1)设有车轮(5)，所述支架(2)的下端与所述车座(1)固连，所述支架(2)的上端与所述载具(3)固连，所述千斤顶(4)安装于所述车座(1)四周边沿处，并且千斤顶(4)的活塞杆沿着竖直方向对准地面。

2.如权利要求1所述的一种工作装置装卸辅助工具车，其特征在于：所述车座(1)整体为矩形方框，所述千斤顶(4)的数量为4个，并且所述千斤顶(4)安装于该矩形方框的四角处，所述车轮(5)数量为4个，并且所述车轮(5)安装于该矩形方框内。

3.如权利要求1或2所述的一种工作装置装卸辅助工具车，其特征在于：所述车座(1)还与导向筒(6)固连，所述千斤顶(4)的活塞杆还套合于该导向筒(6)内。

4.如权利要求3所述的一种工作装置装卸辅助工具车，其特征在于：所述千斤顶(4)的控制端还采用油管(7)并经过控制阀(8)接入油缸(9)。

5.如权利要求1所述的一种工作装置装卸辅助工具车，其特征在于：所述支架(2)的数量为偶数个，并且成对地布置于所述车座(1)的左右两侧，每对支架(2)通过所述载具(3)连接为一体。

6.如权利要求1或5所述的一种工作装置装卸辅助工具车，其特征在于：所述支架(2)包括底板(10)和立柱(11)，底板(10)与所述车座(1)固连，立柱(11)的下端与底板(10)固连，立柱(11)的上端与所述载具(3)固连。

7.如权利要求6所述的一种工作装置装卸辅助工具车，其特征在于：所述支架(2)还包括肋板(12)，肋板(12)至少有一侧与所述立柱(11)固连，肋板(12)至少还有另一侧与所述底板(10)固连。

8.如权利要求6所述的一种工作装置装卸辅助工具车，其特征在于：所述支架(2)整体为倒t字形。

9.如权利要求1或5所述的一种工作装置装卸辅助工具车，其特征在于：所述载具(3)还与定位板(13)的下端固连，定位板(13)的上端设有v字形限位槽(14)。

10.如权利要求9所述的一种工作装置装卸辅助工具车，其特征在于：所述载具(3)为矩形钢板或矩形钢管。

技术总结
本技术提供一种工作装置装卸辅助工具车，包括车座、支架、载具和至少两个千斤顶，车座设有车轮，支架的下端与车座固连，支架的上端与载具固连，千斤顶安装于车座四周边沿处，并且千斤顶的活塞杆沿着竖直方向对准地面。采用本技术的技术方案，在将工装装置装配于机械臂上时，可通过本技术托运至相应工程车辆邻近的位置，使千斤顶活塞杆伸出并对地面产生作用力，通过地面对千斤顶活塞杆产生的反作用力，对车座四周边沿相对于地面之间的高度进行微调，使工作装置与机械臂上相应的销轴孔对正、对齐，使工作装置与机械臂准确和可靠连接在一起；从工程车辆相应的机械臂上卸下工作装置时，拆卸销轴后，则可对工作装置进行转移。

技术研发人员：赵龙,胡玉柱,王昌杰,张金亚,张秀英
受保护的技术使用者：贵州詹阳动力重工有限公司
技术研发日：20231211
技术公布日：2024/7/29