钢塔节段吊装防碰撞安全控制装置的制作方法

本技术涉及钢塔吊装安全控制，特别涉及钢塔节段吊装防碰撞安全控制装置。

背景技术：

1、在道路交通快速发展的趋势下，大跨度桥梁的需求不断增加，而大跨度桥梁的重要受力部分在于主塔，故而要求主塔的刚度高，而高刚度的主塔一般包括有纯钢结构或下部分钢筋混凝土上部分钢结构这两种形式，在主塔的施工过程中，主塔上部分的钢结构需要高空施工吊装，然而在高空施工的钢结构，一般采用节段吊。

2、在公开号为cn112853981a的专利中提出了一种钢塔节段的吊装系统和吊装方法，在该专利中包括立柱、主梁、天车、支撑基础、支撑牛腿、已架主塔、立柱附墙、钢塔节段，吊装系统包括已架主塔和吊装设备，吊装设备包括支撑基础和塔吊总成，支撑基础安装在已架主塔的侧壁上作为塔吊总成的安装平台，塔吊总成在支撑基础上对待架钢塔进行吊装；相对于常规的安装在地面的门式吊架或大吨位塔吊，能够直观地减少塔吊设施的耗材进而降低施工成本，且塔吊总成距离地面一段距离设置，能够避免在吊装带架钢塔时与其他的施工设施发生干扰而降低施工效率，且便于高空施工，但是在该专利中还存在以下问题：

3、现有钢塔吊装过程不方便对钢塔与周围物品之间的距离进行感应后进行分析发出警报，其不方便根据吊装距离进行调节使用同时保持良好的稳定效果。

4、针对以上问题，需要设计出钢塔节段吊装防碰撞安全控制装置，从而克服上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供钢塔节段吊装防碰撞安全控制装置，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、钢塔节段吊装防碰撞安全控制装置，包括底板，所述底板的顶部设置有支撑调节组件；

4、所述支撑调节组件包括设置在底板顶部中部的支撑垫，所述支撑垫的顶部安装有支撑轴，所述支撑轴的外壁设置有导向垫，所述导向垫的左右两面均安装有定位杆，两个所述定位杆外壁的左右两端均设置有锁紧轴套，两个所述定位杆的左右两侧面均设置有定位块，两个所述锁紧轴套的顶部均安装有加固杆，所述支撑轴的顶部安装有加固板，所述加固板的顶部安装有安装座，所述安装座的左右两侧面均安装有支撑架，所述安装座的顶部设置有液压气缸。

5、作为本实用新型优选的方案，所述液压气缸的顶部安装有安装底板，所述安装底板顶部的右下端设置有距离传感器，所述距离传感器的左侧面设置有信号传输器，所述信号传输器的左侧面设置有数据分析器，所述数据分析器的后面设置有plc控制器，所述plc控制器的顶部设置有警示器。

6、作为本实用新型优选的方案，所述支撑垫与支撑轴为可拆卸连接，所述支撑轴的顶部与加固板的底部螺纹连接，所述导向垫套接在支撑轴外壁的下端。

7、作为本实用新型优选的方案，所述导向垫与两个所述定位杆为可拆卸连接，两个所述锁紧轴套均套接在两个所述定位杆外壁的左右两端，两个所述定位杆与两个所述定位块为可拆卸连接。

8、作为本实用新型优选的方案，两个所述锁紧轴套与两个所述加固杆为可拆卸连接，两个所述加固杆的顶部与两个所述支撑架底部的左右两个螺纹连接，所述安装座与液压气缸为可拆卸连接。

9、作为本实用新型优选的方案，所述距离传感器通过信号传输器与数据分析器电性连接，所述数据分析器与plc控制器电性连接，所述警示器与距离传感器电性连接。

10、有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

12、1、该钢塔节段吊装防碰撞安全控制装置，通过设置的液压气缸可调节安装底板的使用高度，两个定位块对两个定位杆锁紧安装，两个锁紧轴套对定位杆限位使用，由支撑垫顶部的支撑轴对加固板支撑使用，支撑轴外壁设置的导向垫通过顶部的两个导向杆可对支撑轴起到导向定位的工作，由安装座左右两侧面的支撑架对安装底板的使用起到支撑的工作，安装底板顶部设置的距离传感器可对钢塔吊装过程与其他物品之间的距离进行感应使用，由信号传输器将信号通过数据分析器分析使用，由plc控制器对数据分析器使用调控，监测到钢塔与外物接触距离较近通过警示器对施工人员进行警示，起到良好的安全防护效果。

技术特征：

1.钢塔节段吊装防碰撞安全控制装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有支撑调节组件(2)；

2.根据权利要求1所述的钢塔节段吊装防碰撞安全控制装置，其特征在于：所述液压气缸(212)的顶部安装有安装底板(3)，所述安装底板(3)顶部的右下端设置有距离传感器(4)，所述距离传感器(4)的左侧面设置有信号传输器(5)，所述信号传输器(5)的左侧面设置有数据分析器(6)，所述数据分析器(6)的后面设置有plc控制器(7)，所述plc控制器(7)的顶部设置有警示器(8)。

3.根据权利要求1所述的钢塔节段吊装防碰撞安全控制装置，其特征在于：所述支撑垫(201)与支撑轴(202)为可拆卸连接，所述支撑轴(202)的顶部与加固板(209)的底部螺纹连接，所述导向垫(203)套接在支撑轴(202)外壁的下端。

4.根据权利要求1所述的钢塔节段吊装防碰撞安全控制装置，其特征在于：所述导向垫(203)与两个所述定位杆(204)为可拆卸连接，两个所述锁紧轴套(205)均套接在两个所述定位杆(204)外壁的左右两端，两个所述定位杆(204)与两个所述定位块(206)为可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的钢塔节段吊装防碰撞安全控制装置，其特征在于：两个所述锁紧轴套(205)与两个所述加固杆(207)为可拆卸连接，两个所述加固杆(207)的顶部与两个所述支撑架(211)底部的左右两个螺纹连接，所述安装座(210)与液压气缸(212)为可拆卸连接。

6.根据权利要求2所述的钢塔节段吊装防碰撞安全控制装置，其特征在于：所述距离传感器(4)通过信号传输器(5)与数据分析器(6)电性连接，所述数据分析器(6)与plc控制器(7)电性连接，所述警示器(8)与距离传感器(4)电性连接。

技术总结
本技术公开了钢塔节段吊装防碰撞安全控制装置，涉及钢塔吊装安全控制技术领域，包括底板，所述底板的顶部设置有支撑调节组件，液压气缸可调节安装底板的使用高度，两个定位块对两个定位杆锁紧安装，两个锁紧轴套对定位杆限位使用，由支撑垫顶部的支撑轴对加固板支撑使用，支撑轴外壁设置的导向垫通过顶部的两个导向杆可对支撑轴起到导向定位的工作，由安装座左右两侧面的支撑架对安装底板的使用起到支撑的工作，安装底板顶部设置的距离传感器可对钢塔吊装过程与其他物品之间的距离进行感应使用，由信号传输器将信号通过数据分析器分析使用，由PLC控制器对数据分析器使用调控，监测到钢塔与外物接触距离较近通过警示器对施工人员进行警示。

技术研发人员：彭志川,宋超,田伟,徐永明,田健豪,张翊轩,张阳,张晖
受保护的技术使用者：中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
技术研发日：20231219
技术公布日：2024/9/23