车轮装配加工输送装置的制作方法

本技术属于车轮加工，具体涉及车轮装配加工输送装置。

背景技术：

1、现有车轮的加工过程一般为流水线式的自动化生产线，其中大部分工序都采用了机器人等自动化设备实现自动化生产。但是由于车轮种类多，规格多，对于小批量型号的生产，还是会有一些加工步骤采用人工加工装配的方式。由于车轮一般由金属制成，整体重量重，表面还可能有油漆等涂层。因此人工加工装配过程中车轮角度调节吃力，操作不便，容易对车轮表面造成伤害。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：车轮装配加工输送装置，包括有输送带，所述输送带上设有若干调整机构，所述调整机构包括有底座，底座上可转动的放置有转盘，转盘上放置有两个支撑块，支撑块的内侧分别设有截面为弧形的支撑面，支撑面内依次安装有若干支撑轴，支撑轴的两端分别可转动的安装在支撑块上，两个所述支撑块之间通过调节螺杆连接，支撑块上设有供调节螺杆活动穿过的通孔，调节螺杆的两端分别螺纹连接有调节螺母，支撑块均位于两个调节螺母之间，调节螺杆上套有弹簧，弹簧夹在两个所述支撑块之间。

2、作为上述技术方案的优选，所述调节螺杆的两侧分别设有导向杆，导向杆包括有插管和插杆，插管的一端固定连接支撑块，另一端设有供插杆的一端插入的插口，插杆的另一端固定连接另一个支撑块。

3、作为上述技术方案的优选，所述插口内固定安装有限位环板，插杆上位于插管内部的一端固定连接有限位板。

4、作为上述技术方案的优选，所述支撑面内设有若干凹槽，凹槽与支撑轴一一对应，支撑轴的两端分别通过阻尼轴承安装在凹槽内，支撑轴的圆周面的一部分伸出凹槽。

5、作为上述技术方案的优选，所述转盘上设有两个调节槽，调节槽的宽度等于支撑块的宽度，调节槽的长度大于支撑块的长度。

6、本实用新型的有益效果是：本实用新型的车轮装配加工输送装置，可以实现车轮稳定输送，操作人员在输送带旁可以绕竖直轴线以及水平轴线任意旋转车轮，提高对车轮加工、装配的便捷性。

技术特征：

1.车轮装配加工输送装置，包括有输送带，其特征在于，所述输送带上设有若干调整机构，所述调整机构包括有底座，底座上可转动的放置有转盘，转盘上放置有两个支撑块，支撑块的内侧分别设有截面为弧形的支撑面，支撑面内依次安装有若干支撑轴，支撑轴的两端分别可转动的安装在支撑块上，两个所述支撑块之间通过调节螺杆连接，支撑块上设有供调节螺杆活动穿过的通孔，调节螺杆的两端分别螺纹连接有调节螺母，支撑块均位于两个调节螺母之间，调节螺杆上套有弹簧，弹簧夹在两个所述支撑块之间。

2.如权利要求1所述的车轮装配加工输送装置，其特征在于，所述调节螺杆的两侧分别设有导向杆，导向杆包括有插管和插杆，插管的一端固定连接支撑块，另一端设有供插杆的一端插入的插口，插杆的另一端固定连接另一个支撑块。

3.如权利要求2所述的车轮装配加工输送装置，其特征在于，所述插口内固定安装有限位环板，插杆上位于插管内部的一端固定连接有限位板。

4.如权利要求1所述的车轮装配加工输送装置，其特征在于，所述支撑面内设有若干凹槽，凹槽与支撑轴一一对应，支撑轴的两端分别通过阻尼轴承安装在凹槽内，支撑轴的圆周面的一部分伸出凹槽。

5.如权利要求1所述的车轮装配加工输送装置，其特征在于，所述转盘上设有两个调节槽，调节槽的宽度等于支撑块的宽度，调节槽的长度大于支撑块的长度。

技术总结
本技术公开了车轮装配加工输送装置，包括有输送带，输送带上设有若干调整机构，调整机构包括有底座，底座上可转动的放置有转盘，转盘上放置有两个支撑块，支撑块的内侧分别设有截面为弧形的支撑面，支撑面内依次安装有若干支撑轴，支撑轴的两端分别可转动的安装在支撑块上，两个支撑块之间通过调节螺杆连接，支撑块上设有供调节螺杆活动穿过的通孔，调节螺杆的两端分别螺纹连接有调节螺母，支撑块均位于两个调节螺母之间，调节螺杆上套有弹簧，弹簧夹在两个所述支撑块之间。本技术的车轮装配加工输送装置，可以实现车轮稳定输送，操作人员在输送带旁可以绕竖直轴线以及水平轴线任意旋转车轮，提高对车轮加工、装配的便捷性。

技术研发人员：肖海
受保护的技术使用者：宏源精工车轮（焦作）有限公司
技术研发日：20231219
技术公布日：2024/8/15