一种用于钢箱梁吊装的定位装置的制作方法

本技术涉及钢箱梁吊装，具体为一种用于钢箱梁吊装的定位装置。

背景技术：

1、钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁，钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成，其中顶板为由盖板和纵向加劲肋构成的正交异性桥面板，钢箱梁一般应用于施工工期紧张、交通繁重的市政桥梁施工工程，一般情况下钢箱梁的施工进度比混泥土桥梁施工进度要快一倍左右，所以各大城市的市政桥梁逐渐在用钢箱梁代替混泥土箱梁施工。

2、钢箱梁一般为纵向、横向双坡度，安装比较复杂，对吊车司机、现场技术人员、工人的素质要求都比较高。

3、但是在吊装过程中通过汽车吊缓慢大致落位，同时使用揽风绳微调来校正轴线的偏差，需要测量人员配合观测，不能快速进行定位，且安装速度慢，实用性并不高效。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种用于钢箱梁吊装的定位装置，以解决在吊装过程中通过汽车吊缓慢大致落位，同时使用揽风绳微调来校正轴线的偏差，需要测量人员配合观测，不能快速进行定位，且安装速度慢，实用性并不高效的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于钢箱梁吊装的定位装置，包括吊块，所述吊块底部以对称结构固定安装有第一钢绳，所述第一钢绳端部固定连接有平衡板，所述平衡板底部固定安装有多组固定块，所述固定块内侧均固定安装有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有第二转轴，所述第二转轴上均设置有第三钢绳，所述固定块底部固定安装有配合所述第三钢绳使用的保险锁，所述平衡板底部中间位置固定安装有弧形块，所述弧形块中间位置转动连接有第一转轴，所述第一转轴上固定连接有活动杆，所述活动杆底部固定连接有活动块，所述活动块内设置有第二钢绳，所述第二钢绳与所述第三钢绳底部分别通过第一连接块与第二连接块，所述第一连接块与所述第二连接块底部连接有钢箱梁本体，所述弧形块内固定安装有配合所述活动杆使用的金属片，所述平衡板底部固定安装有配合所述活动杆与所述金属片使用的第一感应块。

3、通过采用上述技术方案，使用时，通过第一连接块与第二连接块以及钢绳之间的相互配合，将钢箱梁本体吊挂在平衡板底部，而平衡板为矩形结构通过四组第三钢绳与位于中间位置的第二钢绳可使钢箱梁本体保持相对稳定，从而可达到便于定位的效果，其次，当钢箱梁本体在平衡板底部发生晃动时，活动杆与金属片相接触便可接通电源，触发第一感应块与报警装置，以便于使工作人员能更直观的了解到实际情况并对其进行调整，以此可解决在吊装过程中通过汽车吊缓慢大致落位，同时使用揽风绳微调来校正轴线的偏差，需要测量人员配合观测，不能快速进行定位，且安装速度慢，实用性并不高效的技术问题。

4、本实用新型进一步设置为，所述保险锁包括第二感应块、伸缩杆、第一活动槽，所述第三钢绳位于所述保险锁内部，且所述第二感应块与所述伸缩杆固定连接，所述保险锁内开设有配合所述伸缩杆使用的第一活动槽。

5、通过采用上述技术方案，当第三钢绳快速下降或活动杆在弧形块内晃动幅度过大时，触发第二感应块从而使伸缩杆进行快速伸出，然后对第三钢绳达到夹紧固定的作用，以避免钢箱梁发生坠落，以此结构可提高这个用于钢箱梁吊装的定位装置的安全性能，且提高第一活动槽可使伸缩杆能灵活的在保险锁内进行活动。

6、本实用新型进一步设置为，所述弧形块两侧开设有刻度区，且所述金属片位于所述弧形块的两侧。

7、通过采用上述技术方案，通过弧形块两侧的刻度区可快速判断钢箱梁本体的晃动幅度与安装角度是否存在问题，从而可及时对钢箱梁本体进行调整。

8、本实用新型进一步设置为，所述活动块顶部为弧形结构与所述弧形块的外表面相贴合。

9、通过采用上述技术方案，当活动块顶部为弧形结构并贴合弧形块外表面时，可使活动块能灵活的在弧形块外侧进行滑动。

10、本实用新型进一步设置为，所述平衡板内开设有配合所述第一转轴与所述活动杆使用的第二活动槽。

11、通过采用上述技术方案，通过第二活动槽可使第一转轴与活动杆内灵活的在平衡板内进行转动。

12、本实用新型进一步设置为，所述活动块外侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第三转轴，所述第二钢绳固定于所述第三转轴上，所述第一电机与所述第二电机外侧分别固定安装有第一防护壳与第二防护壳。

13、通过采用上述技术方案，通过第二电机与第三转轴之间的相互配合，以便于快速调整第二钢绳的长度，然后通过第一防护壳与第二防护壳可对第一电机与第二电机进行支撑固定的同时，还可达到消音减震的效果。

14、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

15、1、本实用新型通过第一连接块与第二连接块以及钢绳之间的相互配合，将钢箱梁本体吊挂在平衡板底部，而平衡板为矩形结构通过四组第三钢绳与位于中间位置的第二钢绳可使钢箱梁本体保持相对稳定，从而可达到便于定位的效果，其次，当钢箱梁本体在平衡板底部发生晃动时，活动杆与金属片相接触便可接通电源，触发第一感应块与报警装置，以便于使工作人员能更直观的了解到实际情况并对其进行调整，以此可解决在吊装过程中通过汽车吊缓慢大致落位，同时使用揽风绳微调来校正轴线的偏差，需要测量人员配合观测，不能快速进行定位，且安装速度慢，实用性并不高效的技术问题；

16、2、本实用新型通过弧形块两侧的刻度区可快速判断钢箱梁本体的晃动幅度与安装角度是否存在问题，从而可及时对钢箱梁本体进行调整。

技术特征：

1.一种用于钢箱梁吊装的定位装置，包括吊块(1)，其特征在于：所述吊块(1)底部以对称结构固定安装有第一钢绳(2)，所述第一钢绳(2)端部固定连接有平衡板(3)，所述平衡板(3)底部固定安装有多组固定块(4)，所述固定块(4)内侧均固定安装有第一电机(17)，所述第一电机(17)输出端固定连接有第二转轴(22)，所述第二转轴(22)上均设置有第三钢绳(11)，所述固定块(4)底部固定安装有配合所述第三钢绳(11)使用的保险锁(13)，所述平衡板(3)底部中间位置固定安装有弧形块(8)，所述弧形块(8)中间位置转动连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)上固定连接有活动杆(23)，所述活动杆(23)底部固定连接有活动块(9)，所述活动块(9)内设置有第二钢绳(10)，所述第二钢绳(10)与所述第三钢绳(11)底部分别通过第一连接块(19)与第二连接块(20)，所述第一连接块(19)与所述第二连接块(20)底部连接有钢箱梁本体(12)，所述弧形块(8)内固定安装有配合所述活动杆(23)使用的金属片(15)，所述平衡板(3)底部固定安装有配合所述活动杆(23)与所述金属片(15)使用的第一感应块(6)。

2.根据权利要求1所述的用于钢箱梁吊装的定位装置，其特征在于：所述保险锁(13)包括第二感应块(24)、伸缩杆(25)、第一活动槽(21)，所述第三钢绳(11)位于所述保险锁(13)内部，且所述第二感应块(24)与所述伸缩杆(25)固定连接，所述保险锁(13)内开设有配合所述伸缩杆(25)使用的第一活动槽(21)。

3.根据权利要求1所述的用于钢箱梁吊装的定位装置，其特征在于：所述弧形块(8)两侧开设有刻度区(14)，且所述金属片(15)位于所述弧形块(8)的两侧。

4.根据权利要求1所述的用于钢箱梁吊装的定位装置，其特征在于：所述活动块(9)顶部为弧形结构与所述弧形块(8)的外表面相贴合。

5.根据权利要求1所述的用于钢箱梁吊装的定位装置，其特征在于：所述平衡板(3)内开设有配合所述第一转轴(7)与所述活动杆(23)使用的第二活动槽(26)。

6.根据权利要求1所述的用于钢箱梁吊装的定位装置，其特征在于：所述活动块(9)外侧固定安装有第二电机(18)，所述第二电机(18)的输出端固定连接有第三转轴(27)，所述第二钢绳(10)固定于所述第三转轴(27)上，所述第一电机(17)与所述第二电机(18)外侧分别固定安装有第一防护壳(5)与第二防护壳(16)。

技术总结
本技术公开了一种用于钢箱梁吊装的定位装置，涉及钢箱梁吊装技术领域，包括吊块，弧形块内固定安装有配合活动杆使用的金属片，平衡板底部固定安装有配合活动杆与金属片使用的第一感应块。本技术通过第一连接块与第二连接块以及钢绳之间的相互配合，将钢箱梁本体吊挂在平衡板底部，而平衡板为矩形结构通过四组第三钢绳与位于中间位置的第二钢绳可使钢箱梁本体保持相对稳定，活动杆与金属片相接触便可接通电源，以便于使工作人员能更直观的了解到实际情况并对其进行调整，以此可解决在吊装过程中通过汽车吊缓慢大致落位，同时使用揽风绳微调来校正轴线的偏差，需要测量人员配合观测，不能快速进行定位，实用性并不高效的技术问题。

技术研发人员：张海红,吴彪,曾岩峰,王尊正,张涛,王剑,卢国强,杨坤,杨磊,杨秋艳,张斌,柏文浩,孟亚东,王梦瑛
受保护的技术使用者：中国水利水电第三工程局有限公司
技术研发日：20231229
技术公布日：2024/8/26