一种连体井道式加装电梯的制作方法

：本发明属于机械设备，具体涉及一种连体井道式加装电梯，通过井顶廊架将相邻两部电梯的两个井道连接成一个整体结构，形成连体井道。

背景技术

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背景技术：

1、随着老旧小区改造的需求日益增大，旧楼加装电梯市场的需求不断扩大。现有技术中加装电梯的井道需要较深的地坑，且存在自重大、施工时间长、一个井道内只能设置一个轿厢的问题。例如，中国专利202311075622.6公开的一种装配式且承重性好的加装电梯井道结构，包括主体框架、及外壁装饰板，所述主体框架由多个分段主体框架上下连接而成，所述外壁装饰板通过外壁装饰板安装结构固定于主体框架的侧面，所述外壁装饰板安装结构包括第一加厚直角件、第二直角件、半框形槽体件，所述第一加厚直角件、第二直角件、半框形槽体件为匹配单块外壁装饰板长度的长条形，所述第一加厚直角件包括相互垂直的竖直部、水平部，竖直部的外侧面焊接于主体框架上，所述第二直角件焊接于半框形槽体件的外侧端的下侧，所述半框形槽体件的槽体向上设置且半框形槽体件与第二直角件的外侧面平齐，所述半框形槽体件的内侧端并焊接于第一加厚直角件的水平部的上端面，一个第一加厚直角件、一个第二直角件、一个半框形槽体件相互连接构成为外壁装饰板上端或下端的一个固定结构，单块外壁装饰板的下端嵌置于下端的固定结构的半框形槽体件的槽体中，上端嵌置于上端的固定结构的第一加厚直角件与第二直角件构成的槽体中，所述外壁装饰板与固定结构之间还设置有填充胶；所述固定结构的半框形槽体件与第二直角件的外侧面平齐并构成为外壁装饰板外部的装饰条，所述安装结构还包括竖向设置于外壁装饰板外侧的金属条，所述金属条垂直焊接于半框形槽体件与第二直角件的外侧面上；相邻接的分段主体框架的上主梁、下主梁中心焊接有中心带螺孔的连接板，所述连接板分别焊接于下主梁的上端口、上主梁的下端口，通过螺栓连接上下主梁；相邻接的分段主体框架四角的上下主梁同时通过螺栓固定，从而大大增强井道主梁的连接牢固度，能适应负载大的加装电梯的井道框架的承重要求，安全性好；所述螺栓下端通过下主梁的连接板的螺孔，并通过螺母固定于连接板上，螺栓上端穿过上主梁的连接板的螺孔，通过上端螺母固定于上主梁的连接板上，通过上端螺母固定时，从上主梁上端采用套筒扳手伸入上主梁旋紧上端螺母，所述套筒扳手包括扳手头、扳手臂，所述扳手臂的直径小于上主梁的连接板的螺孔的直径，所述扳手头与上端螺母预留于上主梁中，所述扳手头的上端具有与扳手臂相连接的卡接槽。中国专利202320671707.x公开的一种一体化电梯井道结构，包括：井体，所述井体为钢筋混凝土根据加装电梯型号对应浇筑而成，所述井体的出门侧一体式浇筑有廊道，所述廊道为电梯井入户连廊，所述廊道远离井体的一侧开设有通道，所述廊道的侧面开设有窗口，所述廊道的顶部开设有用于拼装的孔洞，所述井体的顶部开设有装配孔，且所述装配孔贯穿井体的外壁，所述井体的内壁设置有上下贯通的井口，所述井体与廊道的合并后的四角处设置有吊装件，所述井体靠近廊道的一侧开设有电梯门，所述井体的内部浇筑埋设有波纹管，所述波纹管的位置与装配孔的位置相对应。中国专利202311047827.3公开的一种装配式后加装电梯井道，包括：基础底座，所述基础底座设于基坑内；和井道本体，所述井道本体包括自下至上依次对接的电梯坑层框架、地上首层框架和多级地上普通层框架，所述电梯坑层框架连接于所述基础底座内，所述电梯坑层框架、所述地上首层框架和所述地上普通层框架均包括上下相对应间隔布置的上梁框和下梁框、以及连接于所述上梁框和所述下梁框之间的支撑柱，所述上梁框、所述下梁框和所述支撑柱之间形成立体框，所述上梁框和所述下梁框均为由四组水平梁首尾依次相连构成的矩形封闭框。因此，研发设计一种具有新型井道的加装电梯，为实现高效率、低能耗的加装电梯提供基础。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本发明的目的在于克服现有技术存在的缺陷，研发设计一种连体井道式加装电梯，将两个单元的井道连接成一个n形结构的井道，缩短施工周期，延长曳引机使用寿命，取消原有对重设备，提高井道利用率，实现0底坑及负底坑效果。

2、本发明涉及的一种连体井道式加装电梯的连体井道为n形框架结构，由相邻两部电梯的相互平行的左井道和右井道通过井顶廊架连接形成，加装电梯的主体结构包括连体井道及其内设置的缓冲器、限位器、导轨、主承重轮、导轮、机房、电梯控制柜、与既有建筑的楼梯间之间设置的入户连廊接口，以及左井道内设置的左曳引机和左轿厢，右井道内设置的右曳引机和右轿厢，其中，左曳引机、右曳引机和导轮通过贯通包覆带连接，贯通包覆带和主吊缆的一端与左轿厢连接，另一端与右轿厢连接，主吊缆通过主承重轮连接左轿厢和右轿厢。

3、本发明涉及的左井道和右井道底部设置有基座、内部设置有轿厢、轿厢门、传动结构、安全装置、能量回收存储装置和控制系统，可以在工厂预制，现场模块化搭接装配，其通过承重板设置于基座上；入户连廊接口通过连廊立柱连接。

4、本发明涉及左轿厢和右轿厢通过贯通包覆带和主吊缆连接，左轿厢和右轿厢互为对重、上下错位、交替运行，具有安全、快捷、高效和节能的功效，能够达到0毫米或负基座底坑的目标。

5、本发明涉及的一种连体井道式加装电梯使用时，

6、机房和电梯控制柜控制左曳引机或右曳引机或二者同时启动，运送乘客；

7、左曳引机或右曳引机交替运行，通过贯通包覆带拉动左轿厢和右轿厢反方向同时滑动；

8、同一时刻，仅有一台曳引机负荷拉动左轿厢和右轿厢同时运行，基于此，为了进一步降低成本，可以只保留一台曳引机。

9、本发明涉及的一种连体井道式加装电梯能够与发电装置、储电装置和用电设备配合使用，将运行时的发电量存储于储电装置中，供自身及用电设备使用，降低用电成本，节能减排。

10、本发明与现有技术相比，采用模块化的预制连体井道，通过标准化的施工，大幅缩短了加装时间，取消了对重块和对重机构，使轿厢与井道之间的间隙最小，左井道和右井道通过井顶廊架相互联通，提高了井道利用率，同一时刻左曳引机或右曳引机中可以仅有一台曳引机负荷拉动互为对重的左轿厢和右轿厢同时运行，左轿厢上行时右轿厢同时下行，实现了0毫米底坑或负底坑，双曳引机根据实际需要单独运行或同时运行，解决了加装电梯成本高、单台运行、基座底坑深、能耗大、维保困难、施工时间长等问题；其结构简单，节能环保，节约空间，一个电梯控制柜同时控制两个轿厢，提高了效率，降低了成本，实现了节能减排的目的。

技术特征：

1.一种连体井道式加装电梯，其特征在于，连体井道为n形框架结构，由相邻两部电梯的相互平行的左井道和右井道通过井顶廊架连接形成。

2.根据权利要求1所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，加装电梯的主体结构包括连体井道及其内设置的缓冲器、限位器、导轨、主承重轮、导轮、机房、电梯控制柜、与既有建筑的楼梯间之间设置的入户连廊接口，以及左井道内设置的左曳引机和左轿厢，右井道内设置的右曳引机和右轿厢。

3.根据权利要求2所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，左曳引机、右曳引机和导轮通过贯通包覆带连接，贯通包覆带和主吊缆的一端与左轿厢连接，另一端与右轿厢连接，主吊缆通过主承重轮连接左轿厢和右轿厢。

4.根据权利要求1所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，左井道和右井道底部设置有基座、内部设置有轿厢、轿厢门、传动结构、安全装置、能量回收存储装置和控制系统，通过承重板设置于基座上。

5.根据权利要求2所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，入户连廊接口通过连廊立柱连接。

6.根据权利要求2所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，左轿厢和右轿厢通过贯通包覆带和主吊缆连接，互为对重。

7.根据权利要求2所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，使用时，

8.根据权利要求2-7中任一项所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，左曳引机和右曳引机中只保留一台曳引机。

技术总结
本发明属于机械设备技术领域，具体涉及一种连体井道式加装电梯，连体井道为n形框架结构，由相邻两部电梯的相互平行的左井道和右井道通过井顶廊架连接形成，加装电梯的主体结构包括连体井道及其内设置的缓冲器、限位器、导轨、主承重轮、导轮、机房、电梯控制柜、与既有建筑的楼梯间之间设置的入户连廊接口，以及左井道内设置的左曳引机和左轿厢，右井道内设置的右曳引机和右轿厢，取消了对重块和对重机构，使轿厢与井道之间的间隙最小，同一时刻左曳引机或右曳引机中可以仅有一台曳引机负荷拉动互为对重的左轿厢和右轿厢同时运行，左轿厢上行时右轿厢同时下行，实现了0毫米底坑或负底坑，双曳引机根据实际需要单独运行或同时运行。

技术研发人员：韩建义,王瑜,姜纪宇,鲍文胜,连士林,韩建军,韩佳珊,王俊山
受保护的技术使用者：青岛净朗科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17