一种智能10kV的旁路作业车系统的制作方法

本发明涉及电力旁路作业，特别是涉及一种智能10kv的旁路作业车系统。

背景技术：

1、目前，旁路不停电作业技术是一项提高配电网供电可靠性的新型带电作业技术主要由柔性电力电缆、自锁定快速插拔式终端、自锁定快速插拔式中间接头自锁定快速插拔式t型中间接头、绝缘引流线夹和旁路开关等部件组成。它能在很短的时间内，构建一套临时旁路供电系统，在不间断地供电状态下，完成架空配电线路和地下电力电缆线路的计划检修工作、故障抢修工作和设备更换工作，最大限度地缩小停电范围、降低停电对用户影响。

2、专利号为cn202022373021.1的中国专利公开了一种用于变电站10kv母线旁路带电作业成套装置与工具,包括旁路负荷开关、旁路电缆及其连接10kv架空母线侧的连接装置和连接旁路负荷开关的连接装置、用于安装与拆除10kv母线侧旁路电缆连接装置的绝缘操作工具、配合安装与拆除旁路电缆连接装置的绝缘操作工具使用的辅助绝缘操作工具、辅助绝缘操作工具的安装支架、旁路电缆悬吊装置、旁路电缆提升装置。但是该用于变电站10kv母线旁路带电作业成套装置的旁路负荷开关、旁路电缆及其连接10kv架空母线侧的连接装置和连接旁路负荷开关的连接装置构建形成临时旁路供电系统容易占用地面空间，从而不能解决马路车辆多、移动不便、受作业场地限制和对旁路开关等设备的安全防护措施复杂等问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是克服了现有技术的问题，提供了一种智能10kv的旁路作业车系统。

2、为了达到上述目的，本发明采用以下方案：

3、一种智能10kv的旁路作业车系统，包括车辆体；还包括：

4、旋转装置，其设于所述车辆体上；

5、自动升降装置，其设于所述旋转装置上；

6、支撑平台、固定平台；所述固定平台位于所述支撑平台的背侧上；所述自动升降装置与所述支撑平台和固定平台连接且驱动所述支撑平台和固定平台同步相对车辆体的上下方向往复移动；

7、旁路开关系统，其安装在所述固定平台上。

8、进一步地，所述旁路开关系统包括旁路开关、第一多相卷线装置、第二多相卷线装置、中间自锁式快速接头和终端自锁式快速接头；所述旁路开关、第一多相卷线装置和第二多相卷线装置均连接在所述固定平台上；所述旁路开关位于所述第一多相卷线装置和第二多相卷线装置之间；

9、所述第一多相卷线装置包括设在所述固定平台上的第一卷线机和卷绕在所述第一卷线机上的第一柔性多相电缆；所述第二多相卷线装置包括设在所述固定平台上的第二卷线机和卷绕在所述第二卷线机上的第二柔性多相电缆；

10、所述第一柔性多相电缆的一端和第二柔性多相电缆的一端均连接有一个可与所述旁路开关连接的所述终端自锁式快速接头；

11、所述第一柔性多相电缆的另一端和第二柔性多相电缆的一端均连接有一个所述中间自锁式快速接头。

12、进一步地，固定平台上对应所述第一柔性多相电缆和第二柔性多相电缆的位置分别设有一个用于朝外导线的第一伸缩导线装置和第二伸缩导线装置。

13、进一步地，第一伸缩导线装置和第二伸缩导线装置相同；所述第一伸缩导线装置包括伸缩杆组件、第一导线槽和第一导线轮；所述伸缩杆组件对应所述第一柔性多相电缆的位置与所述固定平台连接；所述第一导线槽与所述伸缩杆组件的伸缩端连接且相对所述固定平台横向朝外延伸设置；若干个所述第一导线轮沿所述第一导线槽的长度方向均匀布设；所述第一柔性多相电缆的另一端伸入所述第一导线槽内且经过若干个所述第一导线轮。

14、进一步地，第一伸缩导线装置还包括第二导线槽和第二导线轮；所述第二导线槽朝上延伸设置在所述第一导线槽的朝外一端上且与所述第一导线槽相连通；若干个所述第二导线轮沿所述第二导线槽的长度方向均匀布设；所述第一柔性多相电缆的另一端在穿出所述第一导线槽后伸入所述第二导线槽内且经过若干个所述第二导线轮。

15、进一步地，支撑平台上具有绝缘防护围墙；所述固定平台上具有与所述绝缘防护围栏；所述绝缘防护围墙和绝缘防护围栏上开设相连通所述绝缘防护围墙和绝缘防护围栏的连通门口；所述绝缘防护围墙在所述连通门口上铰接有开合门。

16、进一步地，旋转装置包括旋转电机和旋转基板；所述旋转电机安装在所述车辆体上；所述旋转电机的输出轴与所述旋转基板连接；所述自动升降装置连接在所述旋转基板上。

17、进一步地，自动升降装置包括升降基座、第一升降臂、第二升降臂、第一升降推动组件、第二升降推动组件和支撑托架；所述升降基座安装在所述旋转基板上；所述第一升降臂的一端与所述升降基座相铰接；所述第一升降臂的另一端与所述第二升降臂的一端相铰接；

18、所述第一升降臂的一端与所述升降基座之间通过所述第一升降推动组件摆动升降连接；所述第二升降臂的一端与所述第一升降臂的另一端之间通过所述第二升降推动组件摆动升降连接；

19、所述支撑托架与所述第二升降臂的另一端连接且与所述支撑平台和固定平台连接。

20、进一步地，第一升降推动组件和第二升降推动组件均为液压缸。

21、进一步地，旁路开关的输出端上还电连接有继电保护开关。

22、与现有的技术相比，本发明具有如下优点：

23、本发明智能10kv的旁路作业车系统

24、本发明在车辆体的基础上设置旋转装置、自动升降装置、支撑平台、固定平台和旁路开关系统，利用旋转装置和自动升降装置实现支撑平台、固定平台和旁路开关系统三者的旋转角度位置的调节和高度位置的调节，在支撑平台的背侧上设置固定平台，通过固定平台将旁路开关系统远离地面放置，不占用地面空间，解决马路车辆多、移动不便、受作业场地限制和对旁路开关等设备的安全防护措施复杂等问题，一方面，对旁路开关系统起到良好的保护作用，另一方面，可以对经过人员起到安全防护的作用，避免人员触电的情况，还可以在不停电的作用下，构建一套临时旁路供电系统，在不间断地供电状态下，完成架空配电线路和地下电力电缆线路的计划检修工作、故障抢修工作和设备更换工作，最大限度地缩小停电范围、降低停电对用户影响。

技术特征：

1.一种智能10kv的旁路作业车系统，包括车辆体；其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的智能10kv的旁路作业车系统，其特征在于，所述旁路开关系统包括旁路开关、第一多相卷线装置、第二多相卷线装置、中间自锁式快速接头和终端自锁式快速接头；所述旁路开关、第一多相卷线装置和第二多相卷线装置均连接在所述固定平台上；所述旁路开关位于所述第一多相卷线装置和第二多相卷线装置之间；

3.根据权利要求2所述的智能10kv的旁路作业车系统，其特征在于，所述固定平台上对应所述第一柔性多相电缆和第二柔性多相电缆的位置分别设有一个用于朝外导线的第一伸缩导线装置和第二伸缩导线装置。

4.根据权利要求3所述的智能10kv的旁路作业车系统，其特征在于，所述第一伸缩导线装置和第二伸缩导线装置相同；所述第一伸缩导线装置包括伸缩杆组件、第一导线槽和第一导线轮；所述伸缩杆组件对应所述第一柔性多相电缆的位置与所述固定平台连接；所述第一导线槽与所述伸缩杆组件的伸缩端连接且相对所述固定平台横向朝外延伸设置；若干个所述第一导线轮沿所述第一导线槽的长度方向均匀布设；所述第一柔性多相电缆的另一端伸入所述第一导线槽内且经过若干个所述第一导线轮。

5.根据权利要求4所述的智能10kv的旁路作业车系统，其特征在于，所述第一伸缩导线装置还包括第二导线槽和第二导线轮；所述第二导线槽朝上延伸设置在所述第一导线槽的朝外一端上且与所述第一导线槽相连通；若干个所述第二导线轮沿所述第二导线槽的长度方向均匀布设；所述第一柔性多相电缆的另一端在穿出所述第一导线槽后伸入所述第二导线槽内且经过若干个所述第二导线轮。

6.根据权利要求1所述的智能10kv的旁路作业车系统，其特征在于，所述支撑平台上具有绝缘防护围墙；所述固定平台上具有与所述绝缘防护围栏；所述绝缘防护围墙和绝缘防护围栏上开设相连通所述绝缘防护围墙和绝缘防护围栏的连通门口；所述绝缘防护围墙在所述连通门口上铰接有开合门。

7.根据权利要求1所述的智能10kv的旁路作业车系统，其特征在于，所述旋转装置包括旋转电机和旋转基板；所述旋转电机安装在所述车辆体上；所述旋转电机的输出轴与所述旋转基板连接；所述自动升降装置连接在所述旋转基板上。

8.根据权利要求7所述的智能10kv的旁路作业车系统，其特征在于，所述自动升降装置包括升降基座、第一升降臂、第二升降臂、第一升降推动组件、第二升降推动组件和支撑托架；所述升降基座安装在所述旋转基板上；所述第一升降臂的一端与所述升降基座相铰接；所述第一升降臂的另一端与所述第二升降臂的一端相铰接；

9.根据权利要求8所述的智能10kv的旁路作业车系统，其特征在于，所述第一升降推动组件和第二升降推动组件均为液压缸。

10.根据权利要求1所述的智能10kv的旁路作业车系统，其特征在于，所述旁路开关的输出端上还电连接有继电保护开关。

技术总结
本发明涉及电力旁路作业技术领域，公开了一种智能10kV的旁路作业车系统，包括车辆体、旋转装置、自动升降装置、支撑平台、固定平台和旁路开关系统。旋转装置设于车辆体上；自动升降装置设于旋转装置上；固定平台位于支撑平台的背侧上；自动升降装置与支撑平台和固定平台连接；旁路开关系统安装在固定平台上。本发明提供的智能10kV的旁路作业车系统通过固定平台将旁路开关系统远离地面放置，不占用地面空间，解决马路车辆多、移动不便、受作业场地限制和对旁路开关等设备的安全防护措施复杂等问题，而且构建一套临时旁路供电系统，在不间断地供电状态下，完成架空配电线路和地下电力电缆线路的计划检修工作、故障抢修工作和设备更换工作。

技术研发人员：黄程章
受保护的技术使用者：广东景呈电力设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/8