一种大载重货梯井道结构的制作方法

本发明涉及电梯设备，尤其涉及一种大载重货梯井道结构。

背景技术：

1、电梯井道，简称“井道”，建筑物中专供电梯上下行驶的垂直通道，横截面成矩形或正方形，一般一个井道供一部电梯使用,在每一层楼的楼面开设门洞,可安装井道门，井道内装有电梯轿厢和平衡重块滑行的导轨，井道底坑装有电梯轿厢的缓冲器，目前，在采用t形导轨的货运电梯中，电梯轿厢在运行时通过导轨来定位其直线上下往复升降，电梯轿厢上的导靴套于导轨上，且导靴和导轨之间具有润滑油进行润滑，但由于润滑油涂抹在导轨外部，易使润滑油在导靴和导轨之间的摩擦中变质无法达到润滑效果，并且润滑油会沾染灰尘等杂质而形成油泥，油泥积聚在导轨和导靴之间容易导致电梯轿厢的运动阻力较大，增加了电梯提升机构的工作量，而且还会在运行过程中发出噪音。传统方式一般是由人工在井道内对导轨进行维保清理，防止油泥残留导致电梯运行不畅，但是这种清理方式的清理效率低，而且维保时间较长，增加了用户在维保过程中无法使用的烦恼；

2、因此，现有技术中提出了一种专利号为cn202310988028.x的一种大载重货梯井道结构，通过设置清理装置，能够在电梯运行过程中对导轨进行自动清理，降低了电梯维护成本，并且，通过设置清理液供应机构，能够有效的提升对导轨的清理效果。

3、然而该种装置实际在对导轨进行自动清理的过程中，清理出的润滑油和杂物沿着导轨下落，导致电梯井道被污染，同时这些还会掉落粘黏在导轨及电梯轿厢的外侧及顶部，无法对清洁出的润滑油和杂物进行收集，导致后续需要花费更多时间对电梯井道、导轨和电梯轿厢进行清理，进一步的增加了维保人员的工作强度和维保人员对电梯进行检修的危险程度。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种大载重货梯井道结构，以解决上述背景技术中描述问题。

2、本发明一种大载重货梯井道结构，由以下具体技术手段达成：一种大载重货梯井道结构，包括主井道、电梯轿厢和导轨，所述主井道的内部通过钢丝绳连接有电梯轿厢，所述主井道内部的左右端均通过螺栓竖向固定有导轨，所述电梯轿厢的左侧横向固定有支撑架，所述支撑架的内部转动连接有导向轮，所述支撑架的上方均设置有清洁上油组件。

3、作为本发明进一步的方案：所述清洁上油组件由储存盒、涂油辊、分隔板、吸附层、导向轨、清洁架、过滤网、导向板、外板、弯管、延伸柱、回位弹簧、受力盘和固定柱组成；

4、具体的，所述支撑架的顶部固定有储存盒，所述储存盒的底端纵向转动连接有涂油辊，所述涂油辊的外壁固定有分隔板和吸附层，所述由储存盒上表面的前后端均横向固定有导向轨，所述储存盒的顶部紧贴有清洁架，所述清洁架的内部上方横向固定有过滤网，所述清洁架的内部下方固定有导向板，所述支撑架的右上方竖向固定有外板，所述外板内部的前后端均嵌入有弯管，两个所述弯管的内部下方均嵌入有延伸柱，所述延伸柱的外侧嵌套有回位弹簧，所述延伸柱的底部固定有受力盘，所述弯管的内部上方横向嵌入有固定柱。

5、作为本发明进一步的方案：所述电梯轿厢的左右端均横向固定有四个支撑架，所述支撑架和支撑架中的导向轮均正好嵌入在导轨的内部，所述支撑架中部的导向轮外壁紧贴导轨。

6、作为本发明进一步的方案：所述涂油辊的内部上方嵌入在储存盒内部下方的排油口中，所述涂油辊外侧的分隔板和吸附层外壁均紧贴导向轮的外壁，所述涂油辊与导向轮之间通过链带转动连接。

7、作为本发明进一步的方案：所述分隔板将涂油辊外侧分隔呈六个大小一致的储油槽，所述吸附层正好嵌入在分隔板分隔出的储油槽中，所述吸附层的体积与储油槽的体积大小一致，所述分隔板和吸附层分别由橡胶和海绵材料制成。

8、作为本发明进一步的方案：所述清洁架的左上方设置有一个倾斜状的收集刮板，所述清洁架底部的前后端均开口设置有导向轨相契合的滑槽，所述清洁架在导向轨中呈水平方向左右滑动。

9、作为本发明进一步的方案：所述导向板和清洁架的底端中部均竖向开口设置有一个大小一致的上排油口，所述储存盒的顶端中部开口设置有与上排油口大小一致的下进油口，所述清洁架的底端紧贴储存盒的顶部。

10、作为本发明进一步的方案：所述下进油口正好位于上排油口底部的左侧，所述上排油口底部左侧与下进油口顶部左侧之间的间距与清洁架在导向轨中左右移动的间距、清洁架左侧与导轨之间的一致。

11、作为本发明进一步的方案：所述固定柱从弯管一侧伸出的一端与清洁架之间相连接，所述固定柱和延伸柱嵌入在弯管内部的一端外侧均固定有活塞，所述固定柱和延伸柱分别在弯管中呈水平方向左右和上下移动。

12、作为本发明进一步的方案：所述受力盘呈上大下小倒立的“喇叭”状设置，两个所述受力盘呈对称状竖向设置在外板的前后端上方，所述弯管的内部设置有对延伸柱和固定柱进行限位的限位环。

13、1、电梯轿厢在往上移动的过程中，受力盘受气压作用推动延伸柱下移对弯管内进行挤压，使得弯管内由于气压作用而推动另一端的延伸柱伸出，让伸出的延伸柱推动清洁架紧贴在导轨内壁，实现对导轨内粘黏的润滑油和杂物进行刮动收集，而电梯轿厢在往下移动的过程中回位弹簧会推动延伸柱和受力盘恢复原位，使得弯管内产生负压通过固定柱拉动清洁架恢复原位不再紧贴导轨，避免轿厢下移将导轨内的润滑油和杂物刮落而使其四处飞溅造成电梯井道被污染，同时收集的润滑油穿经过滤网过滤后可再次使用，对导轨的清洁效果较好，有效的降低了维保人员的工作强度，进一步的提高了电梯轿厢运行过程中的稳定性。

14、2、电梯轿厢在主井道内上下升降的过程中，由于导向轮外壁紧贴导轨，使得导向轮会同时在导轨内旋转，导向轮在旋转的过程中会通过链带带动涂油辊旋转，旋转的涂油辊吸附有储存盒中的润滑油后会正好对旋转的导向轮进行涂抹润滑油的操作，使得导向轮在旋转的过程中可持续被润滑，有效的降低了导向轮与导轨之间的摩擦力，使得电梯轿厢上下升降不容易卡顿且噪音较小，进一步的提高了电梯轿厢运行过程中的稳定性。

技术特征：

1.一种大载重货梯井道结构，包括主井道（1）、电梯轿厢（101）和导轨（102），所述主井道（1）的内部通过钢丝绳连接有电梯轿厢（101），所述主井道（1）内部的左右端均通过螺栓竖向固定有导轨（102），其特征在于，所述电梯轿厢（101）的左侧横向固定有支撑架（103），所述支撑架（103）的内部转动连接有导向轮（104），所述支撑架（103）的上方均设置有清洁上油组件。

2.根据权利要求1所述的大载重货梯井道结构，其特征在于，所述清洁上油组件由储存盒（2）、涂油辊（201）、分隔板（202）、吸附层（203）、导向轨（204）、清洁架（205）、过滤网（206）、导向板（207）、外板（208）、弯管（209）、延伸柱（210）、回位弹簧（211）、受力盘（212）和固定柱（213）组成；

3.根据权利要求1或2所述的大载重货梯井道结构，其特征在于，所述电梯轿厢（101）的左右端均横向固定有四个支撑架（103），所述支撑架（103）和支撑架（103）中的导向轮（104）均正好嵌入在导轨（102）的内部，所述支撑架（103）中部的导向轮（104）外壁紧贴导轨（102）。

4.根据权利要求2所述的大载重货梯井道结构，其特征在于，所述涂油辊（201）的内部上方嵌入在储存盒（2）内部下方的排油口中，所述涂油辊（201）外侧的分隔板（202）和吸附层（203）外壁均紧贴导向轮（104）的外壁，所述涂油辊（201）与导向轮（104）之间通过链带转动连接。

5.根据权利要求2所述的大载重货梯井道结构，其特征在于，所述分隔板（202）将涂油辊（201）外侧分隔呈六个大小一致的储油槽，所述吸附层（203）正好嵌入在分隔板（202）分隔出的储油槽中，所述吸附层（203）的体积与储油槽的体积大小一致，所述分隔板（202）和吸附层（203）分别由橡胶和海绵材料制成。

6.根据权利要求2所述的大载重货梯井道结构，其特征在于，所述清洁架（205）的左上方设置有一个倾斜状的收集刮板，所述清洁架（205）底部的前后端均开口设置有导向轨（204）相契合的滑槽，所述清洁架（205）在导向轨（204）中呈水平方向左右滑动。

7.根据权利要求2所述的大载重货梯井道结构，其特征在于，所述导向板（207）和清洁架（205）的底端中部均竖向开口设置有一个大小一致的上排油口，所述储存盒（2）的顶端中部开口设置有与上排油口大小一致的下进油口，所述清洁架（205）的底端紧贴储存盒（2）的顶部。

8.根据权利要求2或7所述的大载重货梯井道结构，其特征在于，所述下进油口正好位于上排油口底部的左侧，所述上排油口底部左侧与下进油口顶部左侧之间的间距与清洁架（205）在导向轨（204）中左右移动的间距、清洁架（205）左侧与导轨（102）之间的一致。

9.根据权利要求2所述的大载重货梯井道结构，其特征在于，所述固定柱（213）从弯管（209）一侧伸出的一端与清洁架（205）之间相连接，所述固定柱（213）和延伸柱（210）嵌入在弯管（209）内部的一端外侧均固定有活塞，所述固定柱（213）和延伸柱（210）分别在弯管（209）中呈水平方向左右和上下移动。

10.根据权利要求2所述的大载重货梯井道结构，其特征在于，所述受力盘（212）呈上大下小倒立的“喇叭”状设置，两个所述受力盘（212）呈对称状竖向设置在外板（208）的前后端上方，所述弯管（209）的内部设置有对延伸柱（210）和固定柱（213）进行限位的限位环。

技术总结
本发明提供了一种大载重货梯井道结构，包括主井道、电梯轿厢和导轨，主井道的内部通过钢丝绳连接有电梯轿厢，主井道内部的左右端均通过螺栓竖向固定有导轨，电梯轿厢的左侧横向固定有支撑架，支撑架的内部转动连接有导向轮，支撑架的上方均设置有清洁上油组件，本发明的电梯轿厢在主井道内运行的过程中可对导轨中的润滑油和杂物进行收集，避免润滑油和杂物污染电梯井道，且在运行时电梯轿厢的导向轮会持续被润滑，有效的降低了导向轮与导轨之间的摩擦力，进一步的提高了电梯轿厢运行过程中的稳定性。

技术研发人员：罗显良,杨六云,王银辉
受保护的技术使用者：湖南亚富智能设备股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/7/4